美屏高鐵平板多媒體介紹-文庫吧資料
2025-01-24 21:34本頁面
【正文】 高鐵平板具有 人無我有，人有我更優(yōu)的特點(diǎn)。 不一般媒體相比更能滿足客戶要求 墻面燈箱 豐 富 列車上媒體 ——平面類為主，形式單一 車站媒體 ——環(huán)境嘈雜，干擾大 車廂看板 小桌板貼 包柱燈箱 車廂內(nèi)媒體面積小形式單一，高鐵平板表現(xiàn)形式更加豐富，可為客戶做深度展示。 游戲 旅途 視頻 汽車 內(nèi)容豐富多彩：讓人愛丌釋手 財經(jīng) ...... 互動性強(qiáng) 內(nèi)容豐富 性價比高 關(guān)注率高 近年很多品牉熱衷于開發(fā)以更動態(tài)、直觀、透視的方式展示產(chǎn)品。 使用頻次高 互動時間長 據(jù)統(tǒng)計，約 80%旅客至少使用一次自己座椅上的平板。 互動性強(qiáng)：廣告記憶深刻 在封閉的高鐵車廂內(nèi)，成為旅客度過漫長時光的不二之選。耒陽 167。衡山 167。汩羅 167。長沙 167。廣州南 167。清進(jìn) 167。深圳 167。上海 167。麻城 武漢城市群 長株潭經(jīng)濟(jì)圈 珠三角城市圈 一線城市 167。赤壁 167。孝感 167。 乘客使用實景圖 高鐵平板介紹：設(shè)備安放 4 高鐵平板媒體價值分析 167。 列車出發(fā)前由工作人員將設(shè)備安放在座椅后的資料袋內(nèi)。珠江三角洲地區(qū)是中國改革開放的先行地區(qū)，是中國重要的經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域，在全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革開放大局中具有突出的帶動作用和丼足輕重的戰(zhàn)略地位。 長三角經(jīng)濟(jì)區(qū) ：占全國 2． 1%的陸地面積、11%的人口，創(chuàng)造了全國 21． 7%的 GDP， 24． 5%的財政收入、 47． 2%的迚出口總額，是中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平最高、綜吅實力最強(qiáng)的區(qū)域。 上海局將于2023年 4月正式規(guī)模化運(yùn)營。 武漢局平板將于2023年 4月正式規(guī)?；\(yùn)營。 n 美屏媒體強(qiáng)勢整合高鐵平板多媒體廣告資源 ， 與公交 、地鐵 、 機(jī)場等媒體相互補(bǔ)充 ，形成全方位 、 全覆蓋的交通媒體資源 。 n 目前在廣 、 鄭兩局覆蓋線路的高鐵列車一等座上實現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營 。 乘坐頻次 媒體受眾分析：職業(yè)和收入 乘高鐵頻次 最近乘坐高鐵時間 近七成在過去一個月內(nèi)乘坐過高鐵，說明商旅人群乘坐高鐵的頻率比較高，高鐵已經(jīng)成為他們的重要出行工具。家庭月收入 高鐵車站受眾平均家?guī)樵率杖脒_(dá) 2 高鐵受眾分析 數(shù)據(jù)來源：尼爾森調(diào)研數(shù)據(jù)（ 2023） 數(shù)據(jù)提供：市場調(diào)研機(jī)構(gòu) 高動列車媒體數(shù)據(jù)研究中心 聯(lián)吅提供 媒體受眾分析：年齡和學(xué)歷 學(xué)歷 年齡 n 高鐵車站受眾以中青年人群為主 n 平均年齡為 n 擁有大專以上學(xué)歷的受眾比例高達(dá) % 高鐵受眾以中青年為主，多數(shù)具有大專以上學(xué)歷，通常具有較高消費(fèi)欲望。 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈 長三角經(jīng)濟(jì)圈 海峽經(jīng)濟(jì)圈 人次 年份 2036萬 2023 2023 2023 3454萬 5177萬 6700萬 2023 數(shù)據(jù)來源：廣鐵局 廣鐵局武廣深高鐵客流增長 30% 高鐵已成為最大的商旅交通網(wǎng) n 早在 2023年，高鐵全年運(yùn)輸旅客量 ，高速鐵路正在逐漸超越飛機(jī)和普通鐵路成為出行方式的首要選擇。 高鐵列車特點(diǎn) 速度快 方便舒適 準(zhǔn)點(diǎn)率高 ≤500 轉(zhuǎn)化率高達(dá) 95% 500 — 800 轉(zhuǎn)化率高達(dá) 88% ≥800 轉(zhuǎn)化率高達(dá) 80% 數(shù)據(jù)來源： 高鐵開通后民航轉(zhuǎn)化率 大量分流航空人群 n 高鐵客運(yùn)專線幾乎覆蓋我國經(jīng)濟(jì) 最發(fā)達(dá)、人口最密集的地區(qū)。— 美屏高鐵平板多媒體介紹 .100 聚焦精英 成就雙贏 沿途頻道廣告由美屏媒體代理發(fā)布 目錄 . 高鐵現(xiàn)狀與前景 （ P3P8） 1 高鐵列
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