1輪胎用纖維骨架材料的應(yīng)用與發(fā)展動(dòng)向new-文庫(kù)吧資料
2025-01-24 15:54本頁(yè)面
【正文】 纖維骨架材料的應(yīng)用 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 2. 聚酯纖維 纖維骨架材料的應(yīng)用 5 0 0 50 100 150 200 2500 .0 00 .0 50 .1 00 .1 50 .2 00 .2 5損耗因子溫度 聚酯改性尼龍6 6北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 纖維骨架材料的應(yīng)用 只有 2023年剖析四個(gè)廠牌的 225/45R17規(guī)格 的轎車(chē)子午胎時(shí)，普利斯通 225/45R17 90W 胎體采用了二層 1670dtex/2聚酯簾線(xiàn)，強(qiáng)力 高于 210N，從性能指標(biāo)看屬于高模低縮型 聚酯。 纖維骨架材料的應(yīng)用 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 以 930dtex/ 1400dtex/ 1400dtex/2低捻 度簾線(xiàn)為主 。 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 纖維骨架材料的應(yīng)用 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 錦綸 66簾線(xiàn)被大量應(yīng)用于高速、高性能轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎的冠帶層，以提高輪胎的速度等級(jí)，改善高速行駛時(shí)輪胎的外形尺寸穩(wěn)定性。 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 纖維骨架材料的應(yīng)用 隨著載重輪胎和工程輪胎子午化率提高， 錦綸簾線(xiàn)的用量將逐步萎縮。 大力王采用了 1870dtex/2錦綸 6簾線(xiàn)，因此胎體簾布層數(shù)相對(duì)減少。 前言 北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院 纖維骨
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