物流基礎(chǔ)培訓(xùn)講義-文庫(kù)吧資料
2025-01-24 15:31本頁(yè)面
【正文】 物流教育鐵路公路航空航運(yùn)物流量企業(yè)物流第三方物流物流信息物流概念組織從 “0”到 “284”2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 ，居世界第二 至 2023年底，全國(guó)公路網(wǎng)總里程達(dá)到398． 4萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 7．6萬(wàn)公里。只要是法律允許運(yùn)輸?shù)奈锲罚投际侨胀ü镜倪\(yùn)輸對(duì)象。 v附屬公司還進(jìn)行石油、天然氣的鉆探；船舶、聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造、藥品生產(chǎn)；經(jīng)營(yíng)一家國(guó)內(nèi)航空公司并提供信息服務(wù)；擁有丹麥第二大連鎖超級(jí)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì) 全球五大物流公司v日通 Nippon Expressv日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運(yùn)送范圍之廣可以用 “無(wú)所不運(yùn)”來(lái)形容。v該司在世界 100多個(gè)國(guó)家設(shè)有 325家分支機(jī)構(gòu)。 國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì) 全球五大物流公司v馬士基 Maerskv世界上最大的航運(yùn)公司v是世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司。v公司的名稱 DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成（ Dalsey, Hillblom and Lynn）。v聯(lián)邦快遞公司是最大的由風(fēng)險(xiǎn)資本創(chuàng)辦的企業(yè)之一，這使該公司的成功成為一種創(chuàng)業(yè)奇跡。國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì) 全球五大物流公司vFedEX（聯(lián)邦速遞）v聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過(guò) 235個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。公司向制造商、批發(fā)商、零售商、服務(wù)公司以及個(gè)人提供各種范圍的陸路和空運(yùn)的包裹和單證的遞送服務(wù)，以及大量的增值服務(wù)。國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展國(guó)內(nèi)外發(fā)展和趨勢(shì) 全球五大物流公司v成立于 1907年的美國(guó)聯(lián)邦包裹運(yùn)輸公司 (United Parcel Service,UPS)是世界上最大的配送公司。 2023年通過(guò)馬六甲海峽的船只有 70000多艘，通過(guò)的石油運(yùn)輸量占全球石油供應(yīng)的 50％。亞洲 (新加坡 /臺(tái)灣 /韓國(guó) )物流業(yè)的發(fā)展? 新加坡位于馬六甲海峽，處于連接印度洋和太平洋，連接中東、南亞次大陸、歐洲、非洲的交通要沖位置。? 20世紀(jì) 70年代，歐洲開始重視物流信息傳遞，并建立了企業(yè)的物流配送中心。? 20世紀(jì)中期是歐洲物流的初級(jí)階段。 ? 到 20世紀(jì) 90年代，日本受美國(guó)的影響，將物流概念由 “Physical distribution”轉(zhuǎn)變?yōu)?“l(fā)ogistics”，日本的物流觀念與物流實(shí)踐發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。降低成本，提高效益，實(shí)現(xiàn)物流合理化使這一時(shí)期物流發(fā)展的主題。? 50年代，重視運(yùn)輸，發(fā)展運(yùn)輸，成為這一時(shí)代物流發(fā)展的基本特征。? 有 40多年歷史的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱 CLM）于 2023年 1月 1日正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱 CSCMP），標(biāo)志著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代的開始。? 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) ,英文全稱 “COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT”，簡(jiǎn)稱 CLM，是全球最有影響的物流專業(yè)組織。中國(guó)的出廠價(jià)為 1美元，美國(guó)沃爾馬零售價(jià)為 。? “6”：軟的環(huán)節(jié)，即產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營(yíng)、零售六個(gè)環(huán)節(jié)。（中文、日文、英文的差異）? “傳統(tǒng)物流 ”與 “現(xiàn)代物流 ”? 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)公司的 “翻牌 ”? 供應(yīng)鏈物流集成商的責(zé)任將 Physical distribution說(shuō)成傳統(tǒng)物流，logistics 說(shuō)成現(xiàn)代物流合適嗎？如何說(shuō)更合適？物流公司的核心業(yè)務(wù)是：供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的規(guī)劃、資源開發(fā)、物流業(yè)務(wù)組織、物流過(guò)程協(xié)調(diào)和集成以及增值服務(wù)等。? 典型的流程包括：客戶關(guān)系管理、客戶服務(wù)管理、需求管理、訂單履行、制造流管理、采購(gòu)以及產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化等。? 供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈中所有重要的業(yè)務(wù)流程的管理。物流與供應(yīng)鏈? 供應(yīng)鏈管理 與 物流管理 兩個(gè)概念有重大的區(qū)別。? 中國(guó)物流術(shù)語(yǔ)定義：? 物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。比較美國(guó)的物流定義的不同，說(shuō)明人們對(duì)物流核心價(jià)值的認(rèn)識(shí)。它還涉及戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)與運(yùn)作各個(gè)層面的計(jì)劃與執(zhí)行。03定義? 外延： 物流活動(dòng)包括進(jìn)向和去向運(yùn)輸管理、車隊(duì)管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、庫(kù)存管理、供應(yīng) /需求規(guī)劃、第三方物流服務(wù)管理。02定義? 物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的 正向和反向 流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。該過(guò)程包括進(jìn)向（ inbound）、去向（ outbound）、內(nèi)部和外部的移動(dòng)及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收
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