精益生產(chǎn)與品質(zhì)成本管理培訓(xùn)課件-文庫(kù)吧資料
2026-01-15 15:07本頁(yè)面
【正文】 與部門(mén)利益 (3)管理方式單一 ,缺乏針對(duì)性領(lǐng)導(dǎo) (4)未能很好地培訓(xùn)與引導(dǎo)下屬 (5)角色錯(cuò)位 (6)欠缺自律 ,作風(fēng)隨意 ,忽略負(fù)面影響 (7)工作缺乏跟蹤與監(jiān)控 (8)用人失誤 ,包庇能力不足的人 管理人員常犯的八種錯(cuò)誤 (1)明確的目標(biāo) (2)做正確的事 (3)合作致勝 (4)積極的心態(tài) (5)溝通無(wú)極限 (6)以主人自居 (7)在客戶身邊 (8)追求卓越 成功主管的八項(xiàng)準(zhǔn)則 強(qiáng)迫壓制型： 固執(zhí)守舊 ,過(guò)分壓制員工 ,害怕員工威脅他的地位 哥們義氣型： 對(duì)待員工常常稱(chēng)兄道弟 ,講哥們義氣 ,在工作中感情用事 ,缺 乏原則性 ,不能發(fā)揮主管應(yīng)有作用 教練型： 即有技術(shù)又懂管理 ,注重培訓(xùn)員工和班組團(tuán)隊(duì)的建設(shè) ,有明確的目 標(biāo)意識(shí) ,主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題 勞動(dòng)模范型： 工作能踏踏實(shí)實(shí) ,勤勤懇懇 ,只知道自己做事 ,不會(huì)管理員工 , 不適合擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作 大撒把型： 不樂(lè)意做管理人員 ,做一天和尚撞一天鐘 ,工作得過(guò)且過(guò) ,沒(méi)有 責(zé)任心 ,采取無(wú)為而治的做法 ,徒有虛名 唯命是從型： 強(qiáng)調(diào)絕對(duì)服從 ,對(duì)上級(jí)是忠心耿耿 ,而且毫不懷疑與抗拒 ,但 也絕不會(huì)主動(dòng)做事 ,一切聽(tīng)從上級(jí)的指示 ,不求有功但求無(wú)過(guò) . 往往缺乏創(chuàng)新和管理能力 生產(chǎn)技術(shù)型： 技術(shù)業(yè)務(wù)能手 ,但缺乏人際關(guān)系協(xié)調(diào)能力 ,工作方法簡(jiǎn)單 ,常 常用對(duì)待機(jī)器的方法對(duì)待員工 主管人員的類(lèi)型分析 精益生產(chǎn)是為了滿足顧客多樣化 ,高品質(zhì) ,低成本 ,交期短的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新的生產(chǎn)方式 . ■精益生產(chǎn)的兩大核心 : 第一 :消除一切浪費(fèi) ,取消不增加價(jià)值的活動(dòng) ,達(dá)至 降低成本 第二 :快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化 ■精益生產(chǎn)所追求的 7個(gè) 零 終極目標(biāo) 零切換時(shí)間 零庫(kù)存 零浪費(fèi) 零不良 零故障 零停滯 零災(zāi)害 ■精益生產(chǎn)目標(biāo) (四低兩短 ): 廢品量最低 , 庫(kù)存量最低 , 搬運(yùn)量最低 , 機(jī)器故障率低 , 生產(chǎn)提前期最短 , 準(zhǔn)備時(shí)間最短 . 消除工廠十一種等待的浪費(fèi) 第一種等待 :指因前一道工序的零件尚未運(yùn)達(dá)或欠缺等因素 ,而 無(wú)法進(jìn)行加工作業(yè)的浪費(fèi) .這種浪費(fèi)在機(jī)種切換時(shí)尤其嚴(yán)重 ,很 多人忙于生產(chǎn)所謂的“周轉(zhuǎn)半成品” ,而使后工序發(fā)生很長(zhǎng)時(shí)間 的等待 ,連交貨期跟著延長(zhǎng) ,這就降低了 有效產(chǎn)出 . 第二種等待 :“監(jiān)視機(jī)器”的浪費(fèi)，在機(jī)械加工的時(shí)候，有沒(méi)有 在旁邊站著、看著、等著的情況。 10) 機(jī)器設(shè)備經(jīng)常發(fā)生故障 。 適時(shí) 同步化生產(chǎn) 均衡化生產(chǎn) 柔性化生產(chǎn) (1)生產(chǎn)的同步化 是通過(guò) 后工序領(lǐng)取 (也稱(chēng)為拉動(dòng)式 ),后工序只在需要的時(shí)候到前工序領(lǐng)取所需的加工品 。 16=% ★ 有必要減少設(shè)備故障和調(diào)整時(shí)間， 以提高設(shè)備可動(dòng)率 例 設(shè)備 2 100%運(yùn)轉(zhuǎn) 生產(chǎn) 1218件產(chǎn)品 %運(yùn)轉(zhuǎn) 生產(chǎn) 1000件產(chǎn)品 例：市場(chǎng)需求 1000件 /天， 設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)能力 1500件 /天， 設(shè)備可動(dòng)率 % 浪費(fèi)性運(yùn)轉(zhuǎn) 有效運(yùn)轉(zhuǎn) 設(shè)備 1 設(shè)備 3 運(yùn)轉(zhuǎn)率并非越高越好 庫(kù)存的成因及其對(duì)策 庫(kù)存 的害處 ☆ 造成額外成本 ☆ 帶來(lái)缺貨風(fēng)險(xiǎn) ☆ 掩蓋問(wèn)題和矛盾 庫(kù)存 的 11大成因 ☆ 賣(mài)方時(shí)代意識(shí) ☆ 積習(xí)難改 ☆ 產(chǎn)能不均 ☆ 集結(jié)性工序（工藝） ☆ “消化”不暢 ☆ “侯鳥(niǎo)”作業(yè) ☆ 討厭換模 ☆ 月底趕貨 ☆ 基準(zhǔn)沒(méi)改 ☆ 顧及安全 ☆ 季節(jié)變動(dòng)（淡旺季） 逐步消除庫(kù)存 逐步根絕浪費(fèi) 利潤(rùn)最大化 Just In Time 適品 設(shè)備故障、設(shè)備調(diào)整、機(jī)型切換等都將降低設(shè)備可動(dòng)率。 但是，效率追求的重點(diǎn)應(yīng)該是關(guān)注【整體效率】，這對(duì)企業(yè)才有創(chuàng)造利潤(rùn)的實(shí)際意義。 還應(yīng)該以提高整體效率為目標(biāo)，改善生產(chǎn)線的布局，如：將水平布置和離島式布置調(diào)整為流線式布置，這樣有利于團(tuán)隊(duì)協(xié)作。 所以，“省人化”是效率的關(guān)鍵。但有時(shí)能力提升會(huì)造成效率提升的假象。但效率建立在有效需求的基礎(chǔ)上，以【是否創(chuàng)造利潤(rùn)】為標(biāo)準(zhǔn)；如果不創(chuàng)造效益甚至造成在庫(kù)，則此種效率是假效率。管理浪費(fèi)是由于事先管理不到位而造成的問(wèn)題，科學(xué)的管理應(yīng)該是具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見(jiàn)性，有合理的規(guī)劃，并在事情的推進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)管理、控制和反饋，這樣就可以在很大程度上減少管理浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。 產(chǎn)生搬運(yùn)、堆積浪費(fèi)，先進(jìn)先出變得困難。 把“等待浪費(fèi)”隱藏，使管理人員漠視等待的發(fā)生和存在。 浪 費(fèi) 違背 JIT原則 制造過(guò)多 /過(guò)早 ◆ TPS(TOYOTA PRODUCTION SYSTEM，即豐田生產(chǎn)方式 )強(qiáng)調(diào)的是“適時(shí)生 產(chǎn)”。 ◆搬運(yùn)的浪費(fèi)具體表現(xiàn)為放置、堆積、移動(dòng)、整列等動(dòng)作浪費(fèi)，由此而 帶來(lái)物品移動(dòng)所需空間的浪費(fèi)、時(shí)間的浪費(fèi)和人力工具的占用等不良 后果。 ◆用“輸送帶”的方式來(lái)克服，行嗎？這種做法是花大錢(qián)來(lái)減少工人體力 的消耗，實(shí)際上并沒(méi)有排除搬運(yùn)本身的浪費(fèi)。因此，很 多人對(duì)搬運(yùn)浪費(fèi)視而不見(jiàn)，更談不上去消滅它。 ◆有一些加工程序是可以省略、替代、重組或合并。 ◆及早發(fā)現(xiàn)不良品，容易確定不良來(lái)源，進(jìn)而減少不良品 的產(chǎn)生。伴隨企業(yè)運(yùn)營(yíng)中各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)不被察覺(jué)或不被重視的浪費(fèi)，日本企業(yè)管理界將之形象地比喻為“地下工廠 ”。因此， JIT生產(chǎn)方式所講的浪費(fèi)不僅僅是指不增加價(jià)值的活動(dòng)，還包括所用資源超過(guò)“絕對(duì)最少”界限的活動(dòng)。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1