國際物流講座ppt84頁-文庫吧資料
2025-01-22 11:55本頁面
【正文】 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。 國際貨運出口報關的流程（ 3） 顯示報關單所在貨物的 “ 中文品名 ” ， 對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核 兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并 根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關 要件。 相對應的收、發(fā)貨人或其代理人的報關程序 是：申請報關、交驗貨物、繳納稅費、憑單取 貨。 進出口貨物報關程序 海關法規(guī)定，進出口貨物必須經(jīng)設有海關的 地點進境或者出境，進口貨物的收貨人、出口貨 物的發(fā)貨人或其代理人應當向海關如實申報、接 受海關監(jiān)管。如自運輸工具申報進境之日起超過三個月未 向海關申報，其貨物可由海關提取變賣。進口貨 物的收貨人或其代理人應當自運輸工具申報進境 之日起 14天內(nèi)向海關申報。 報關單證 ◆進出口貨物報關單 (一式兩份 ) ◆進出口貨物許可證或國家規(guī)定的其他批準文件 ◆提貨單、裝貨單或運單 ◆發(fā)票 ◆裝箱單 ◆減免稅或免檢證明 ◆商品檢驗證明 ◆海關認為必要時應交驗的貿(mào)易合同及其他有關單證。 ◆對外貿(mào)易合同規(guī)定由商檢局實施檢驗的進出口商品。 ◆船舶和集裝箱。） 我國對商品實施法定檢驗的范圍 ◆《商檢機構實施檢驗的進出口商品種類表》所規(guī)定的商品。） ◆公證檢驗 （由國家檢驗機構接受貿(mào)易關系人或國外檢驗機構委托辦理的商品鑒定業(yè)務。 ◆檢驗部門 工廠企業(yè)、用貨單位設立的化驗室、檢驗室。 商品檢驗的時間和地點 ◆離岸檢驗（以離岸品質(zhì)、重量為準 ） ◆到岸檢驗（以到岸品質(zhì)、重量為準 ） ◆離岸檢驗、到岸復驗（兩次檢驗、兩個證明、兩份依據(jù) ） 商品檢驗機構 ◆官方機構 由國家設立的檢驗機構。在國際物流系統(tǒng)中， 很少有企業(yè)單獨依靠自身力量辦理和完成這些 復雜的進出口貨物的各項業(yè)務工作。 ●向保險公司索賠 ?自然災害、意外事故或運輸中其他事故的發(fā)生致使貨物受損，并且在承保險別以內(nèi)的； ?凡船公司不予賠償或賠償金額不足抵補損失的部分，并且屬于承保險別范圍內(nèi)的。根據(jù)造成損失的原因不同，進口索賠 的對象主要有以下幾個方面： ●向賣方索賠 ●向船公司索賠 ●向保險公司索賠 ●向賣方索賠 ?原裝數(shù)量不足； ?貨物的品質(zhì)、規(guī)格與合同規(guī)定不符； ?包裝不良致使貨物受損； ?未按時交貨或拒不交貨。 ⑥辦理撥交手續(xù) 委托貨運代理將貨物運交訂貨單位。 ⑤驗收貨物 進口貨物到達港口卸貨時，港務局要 進行卸貨核對，檢驗貨物是否有短缺或殘 損。 如內(nèi)容無誤，即由銀行對國外付款。 FOB或 CFR交貨條件下的進口合同， 保險由買方辦理。 信用證內(nèi)容應與合同條款一致。 所謂“緊”，指的是時間緊，萬松一 天，實際等于滯期收匯一天，就會損失一 天的利息。） ●何謂“多”？ 所謂“多”，一指單據(jù)的套數(shù)多，不論 金額、數(shù)量大小，一般是一證一套，如分 批裝運，那么一證數(shù)套；二指每套單據(jù)包 括的種類多、份數(shù)多，工作量是很大的。銀行收到單 據(jù)審核無誤后，一方面向國外銀行收款， 另一方面按照約定的結(jié)匯辦法，與進出口 公司結(jié)匯。出口 貨物在裝船前，還要辦理報關和投保手續(xù)。 ④審證 信用證開到后，應對信用證內(nèi)容逐項 認真審核，信用證條款必須與合同內(nèi)容相 一致，不得隨意改變，以保證及時轉(zhuǎn)船， 安全結(jié)匯。 ③催證 催促買方按合同規(guī)定及時辦理開立信 用證或付款手續(xù)。 ②報驗 凡按約定條件和國家規(guī)定必須法定檢 驗的出口貨物，在備妥貨物后，應向進出 口商品檢驗機關申請檢驗，只有經(jīng)檢驗得 到商檢局簽發(fā)的檢驗合格證書，海關才放 行。應抓住以下四個環(huán)節(jié)： ●質(zhì)量 ●數(shù)量 ●包裝 ●嘜頭 ●如何把握好質(zhì)量關 認真核對品名、品質(zhì)、規(guī)格、花色是 否與合同（或信用證）相符，如有不服， 立即更換。 只有在實現(xiàn)了這一目標后，賣方才能 獲取貨款，達到創(chuàng)匯目的；而買方付清了 貨款，便能獲取貨物。國際物流講座 上海海事大學 林國龍 國際物流是在何時啟動的？ 國際物流是在國際商流活動基本結(jié)束 之后才起動。 商品經(jīng)過漫長的交易過程后，需要通 過物流活動來具體實現(xiàn)商品交易的目標， 即實現(xiàn)商品實體的位移，這是任何一種進 出口貨物所追求的最終目的。 集裝箱整箱流轉(zhuǎn)過程 發(fā)貨人在 自己工廠 倉庫或裝 箱地點配 箱、裝箱 通過海上 運輸將集 裝箱貨運 抵卸船港 根據(jù)裝船 計劃將集 裝箱貨物 裝上船舶 根據(jù)堆場 計劃在場 內(nèi)暫存集 裝箱貨物 等待裝船 通過內(nèi)陸 運輸，將 集裝箱貨 物運至集 裝箱碼頭 通過內(nèi)陸 運輸，將 集裝箱貨 物運至收 貨人工廠 和 倉 庫 收貨人在 自己工廠 倉庫掏箱 地點掏箱 集 裝 箱 空箱回運 根據(jù)堆場 計劃在場 內(nèi)暫存集 裝箱貨物 等待收貨 人來提貨 根據(jù)卸船 計劃從船 上卸下集
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