港口物流管理培訓(xùn)課程-文庫(kù)吧資料
2025-01-20 05:48本頁(yè)面
【正文】 物流 專(zhuān) 家的教育和培 訓(xùn)，建 設(shè) 信息港， 發(fā) 展增 值 物流。鹿特丹港在離 貨 物 碼頭 和 聯(lián)運(yùn) 設(shè) 施附近大力 規(guī) 劃建 設(shè) 物流園區(qū)，其主要功能有拆裝箱、 倉(cāng)儲(chǔ) 、再包裝、 組 裝、 貼標(biāo) 、分 揀 、 測(cè)試 、報(bào) 關(guān)、集裝箱堆存修理以及向歐洲各收 貨 點(diǎn)配送等，發(fā)揮 港口物流功能，提供一體化服 務(wù) 。(3)現(xiàn) 代化的港口建 設(shè) 。鹿特丹作 為 重要的國(guó) 際貿(mào)易中心和工 業(yè) 基地，在港區(qū)內(nèi) 實(shí) 行 “比自由港 還 自由 ”的政策，是一個(gè)典型的港城一體化的國(guó) 際 城市， 擁 有大 約3500家國(guó) 際貿(mào) 易公司， 擁 有一條包括 煉 油、石油化工、船舶修造、港口機(jī)械、食品等部 門(mén) 的 臨 海沿河工 業(yè)帶 。鹿特丹的集裝箱運(yùn) 輸 形式主要有公路集裝箱運(yùn) 輸 、 鐵 路集裝箱運(yùn) 輸 和 駁 船集裝箱運(yùn) 輸 。鹿特丹港口物流的 發(fā) 展 經(jīng)驗(yàn) 與模式分析如下： (1)多 樣化的集裝箱運(yùn) 輸 形式 。2023/3/21 緒論 39鹿特丹港模式 鹿特丹港位于 萊茵河和 馬 斯河 入海的三角洲， 瀕臨 世界海運(yùn)最繁忙的多佛 爾 海峽，是荷 蘭 和歐盟的 貨 物集散中心，有 “歐洲 門(mén)戶 ”之稱(chēng)。在港口物流 發(fā) 展 過(guò) 程中，港口物流 發(fā) 展 軌 跡是一個(gè)由成本理念到利 潤(rùn) 理念再到 綜 合物流服 務(wù) 理念的 過(guò) 程。第一代港口功能定位 為純 粹的 “運(yùn) 輸 中心 ”，主要提供船舶停靠、海運(yùn)貨 物的裝卸、 轉(zhuǎn) 運(yùn)和 倉(cāng)儲(chǔ) 等；第二代港口功能定位為 “運(yùn) 輸 中心＋服 務(wù) 中心 ”，除了提供 貨 物的裝卸 倉(cāng)儲(chǔ) 等， 還 增加了工 業(yè) 和商 業(yè) 活 動(dòng) ，使港口具有了 貨物的增 值 功能；第三代港口功能定位 為 “國(guó) 際 物流中心 ”，除了作 為 海運(yùn)的必 經(jīng) 通道在國(guó) 際貿(mào) 易中 繼續(xù) 保持有形商品的 強(qiáng) 大集散功能并 進(jìn) 一步提高有形商品的集散效率之外， 還 具有集有形商品、技 術(shù) 、 資 本、信息的集散于一體的物流功能。2023/3/21 概述 36 國(guó)際港口物流管理發(fā)展趨勢(shì)1．港口物流服 務(wù) 功能多 樣 化2．港口物流一體化3．港口物流信息化4．港口物流 戰(zhàn) 略明晰化5．港口物流 實(shí) 行區(qū)港 聯(lián)動(dòng) 第三代港口約在 20世紀(jì) 80年代后的港口，旨在逐步演變?yōu)閲?guó)際物流中心。第二代港口約在 20世紀(jì) 50年代中期～ 80年代的工業(yè)化時(shí)期，港口發(fā)展成運(yùn)輸、工業(yè)和商業(yè)服務(wù)中心 。2023/3/21 概述 321．運(yùn) 輸 中 轉(zhuǎn) 功能2．裝卸搬運(yùn)功能3． 倉(cāng)儲(chǔ) 功能4．加工、包裝、分 揀 功能5．配送功能6．信息 處 理功能7．保稅功能8．其他服 務(wù) 功 港口從本 質(zhì)講 就是一個(gè)物流基地、物流樞 紐 、物流節(jié) 點(diǎn)，是物流企 業(yè) 的集群。珠海港由哪些港區(qū) 組 成2.曾 長(zhǎng) 期 為 臺(tái)灣第一大港。 高雄港是臺(tái)灣最大的天然良港位于臺(tái)灣省西南海岸，扼臺(tái)灣海峽與巴士海峽交 匯 之要沖，地理?xiàng)l件 優(yōu) 良，港灣形 勢(shì) 天成，港域 遼闊 ，腹地廣大，氣候溫和， 臨 海有狹 長(zhǎng) 沙洲， 為 港灣的天然防波堤。澳 門(mén) 半 島 西 側(cè)為 內(nèi)港，水深 ；南 側(cè)為 外港，水深 5. 1米，主要 為 小船靠泊。包括由仔 島 和 環(huán) 路 島 ，與香港隔海相望，并與珠海港相 鄰 ，是著名的國(guó) 際 旅游海港。2023/3/21 緒論 26 門(mén) 港 香港地 處 中國(guó)南部沿海珠江口外 東側(cè) ，有 東 西兩個(gè)人港通道，助航 設(shè)備 完善， 東 、南、北三面有高山 連綿環(huán)繞 ，避 風(fēng) 條件好。該 港是我國(guó)大 陸 通往歐、非和 東 南 亞 各國(guó)航 線 最短的港口，已同世界近 70個(gè)國(guó)家和地區(qū)有 貿(mào) 易船舶往來(lái)。湛江港 現(xiàn) 有 調(diào)順島 、霞海、霞山三個(gè)港區(qū) 。2023/3/21 緒論 24 西部港口主要服 務(wù) 于珠江三角洲及京廣、京九 鐵 路沿 線 和西江流域腹地。2023/3/21 緒論 23 是 華 南地區(qū) 綜合性主樞 紐 港。 2023/3/21 緒論 22 廈 門(mén) 港位于中國(guó) 東 南部福建省 東 南沿海九 龍江的出?？?，金 門(mén) 灣的西北岸， 瀕臨 臺(tái)灣海峽的西 側(cè) ，是福建省最大的港口， 閩 南重要的海上 門(mén)戶 。2023/3/21 緒論 21寧波港由寧波老港區(qū)、 鎮(zhèn) 海港區(qū)、北 侖 港區(qū)、大榭港區(qū)和穿山港區(qū) 組 成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、 綜 合性的 現(xiàn) 代化大港。上海港港區(qū) 總 面 積 ３６１８平方公里，其中水域面積 ３６１３平方公里； 陸 域面 積 ５平方公里，港區(qū)岸 線長(zhǎng) 度２８０公里 港口有 貿(mào) 易運(yùn) 輸 往來(lái)每月有 2572023/3/21 緒論 19上海港已與世界上 200上海港交通 發(fā) 達(dá)便捷，集疏運(yùn)條件良好。 是新 亞 歐大 陸橋 的東 方 橋頭 堡，西 邊終 點(diǎn)可直達(dá)荷 蘭 的鹿特丹港，是 華東 、中原、西北等 11個(gè)省區(qū) 貿(mào) 易運(yùn)輸 最便捷、最 經(jīng)濟(jì) 的出?？诎丁?023/3/21 緒論 17 云港 島 港青 島 港位于山 東 省 東 南海岸膠州灣內(nèi)， 瀕臨 黃海西 側(cè) ，始建于 1892年，是已具有 113年 歷 史的國(guó)家特大型港口 ,全國(guó) 512戶 重點(diǎn)國(guó)有企 業(yè) 之一。 港區(qū)分 為東 西兩港區(qū)， 東 港區(qū)主要 為 油、煤 碼頭 ，西港區(qū)以散糧、木材及 雜
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