汽車外形與色彩-文庫吧資料
2025-01-20 05:29本頁面
【正文】 ? 汽車造型設(shè)計師對新車形狀的構(gòu)思反映在圖畫上，具體內(nèi)容有整車的形狀，色彩，材料質(zhì)感及反光效果等（如圖 ），作為開發(fā)人員表述造型的構(gòu)思和初步選型的參考。其中，轎車的車身造型設(shè)計是整個設(shè)計工作最重要的內(nèi)容，越是現(xiàn)代化的大批量流水生產(chǎn)的產(chǎn)品，對其設(shè)計的內(nèi)容要求更嚴(yán)密，要經(jīng)過一步步可靠的技術(shù)驗證，否則設(shè)計中的錯誤或缺陷將會在批量生產(chǎn)中造成嚴(yán)重的后果。它屬于微型廂式汽車范疇，外形趨于楔形，我國稱為子彈頭形汽車，如圖 。 當(dāng)魚型汽車存在的問題解決以后，人們又從改變轎車使用的概念做文章，于是多用途廂式汽車問世了。楔型對于目前所考慮到的高速汽車，已接近理想造型。 ? 為了從根本上解決魚型汽車的升力問題，人們設(shè)想了種種方案，最后終于找到了“楔型”。 魚型汽車由于魚型車后窗玻璃傾斜太甚，表面積增加兩倍，強(qiáng)度下降，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的缺陷。 ? 1964年美國的克萊斯勒 .順風(fēng)牌和 1965年的福特 .野馬牌都采用了魚型造型。 ? 另外魚型汽車基本上保留了船型汽車的長處，車室寬大，視野開闊，舒適性也好，并增大了行李艙的容積。這類車被稱為“魚型汽車”。 ? —— 魚型汽車 ? 船型汽車尾部過分向后伸出，形成階梯狀，在高速時會產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流。這種車型改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩融于一體，大燈和散熱器罩也形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。 由于第二次世界大戰(zhàn)的原因，甲殼蟲型汽車直到 1949年才真正大批量生產(chǎn)，并以一種車型累計生產(chǎn)超過二千萬輛的記錄暢銷世界各地。 1933年德國的波爾舍博士設(shè)計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。 作為高速車，箱型汽車并不夠理想，因為它的阻力大大妨礙了汽車前進(jìn)的速度，所以人們又開始研究一種新的車型 —— 流線型。 提高功率 這樣一來，發(fā)動機(jī)由單缸變成 4缸、 6缸、 8
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