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正文內(nèi)容

5區(qū)域物流microsoftpowerpoint演示文稿-文庫吧資料

2025-01-18 06:21本頁面
  

【正文】 中心的含義 ? 社會物流中心: 從國民經(jīng)濟總的系統(tǒng)要求出發(fā),以城市為依托,建立的經(jīng)營開放型的從事物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合業(yè)務(wù)的物流系統(tǒng)設(shè)施集團化的集散場所。 練 習(xí) 城市物流 ? 城市物流的概念和特點 ? 城市物流系統(tǒng) ? 城市物流規(guī)劃 ? 城市物流中心 城市物流的概念 ? 城市經(jīng)濟 的形成是 城市物流 存在的條件 ? 城市物流 是指物質(zhì)資料在城市內(nèi)部各經(jīng)濟部門之間、城市與城市之間、城市與周圍農(nóng)村之間的物理性移動過程。土地面積 47525. 4k㎡,占全省的 26. 70%, 2023年人口約 5000多萬人,占全省的 50%左右。珠江三角洲包括 25 市 4 縣:廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、中山、東莞、順德、臺山、番禺、南海、新會、增城、花都、從化、三水、高明、開平、恩平、鶴山、惠陽、四會、高要等 25 個市區(qū)及惠東、博羅、廣寧、斗門等 4 個縣區(qū)(見珠江三角洲區(qū)位圖),土地面積 47525 . 4k ㎡,占全省的 26 . 70% , 1993 年人口 22 , 164 , 716 人,占全省的 33 . 68% 。 ? 培育物流市場主體,促進區(qū)域物流市場競爭。 ? 提升區(qū)域物流設(shè)備與工具的技術(shù)水平。 ? 完善區(qū)域物流的投融資體制。 ? 建立并完善區(qū)域物流管理體制 (管理主體、管理體制、管理手段 ) 。 ? 產(chǎn)出類發(fā)展目標(biāo)主要包括 :物流量目標(biāo)、物流產(chǎn)值目標(biāo)、物流就業(yè)目標(biāo)、物流成本目標(biāo)、物流產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)、物流環(huán)境目標(biāo)等。 區(qū)域規(guī)劃的原則 ? 系統(tǒng)性的原則 解決“利益背反”問題 ? 戰(zhàn)略性的原則( 長期性、全局性、柔軟性) ? 科學(xué)性的原則 ? 可行性的原則 區(qū)域規(guī)劃的內(nèi)容 ? 區(qū)域物流發(fā)展的戰(zhàn)略定位 ( 1)區(qū)域物流在區(qū)域、全國、跨國、全球中的戰(zhàn)略地位 ( 2)區(qū)域物流在該區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展中的戰(zhàn)略地位 (一般產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè) ) ? 區(qū)域物流發(fā)展的目標(biāo)( 資源類指標(biāo)和產(chǎn)出類指標(biāo)) ? 區(qū)域物流發(fā)展的措施 區(qū)域物流發(fā)展的目標(biāo) ? 區(qū)域物流發(fā)展目標(biāo)要用一系列的數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)來表述 , 主要包括資源類指標(biāo)與產(chǎn)出類指標(biāo) 。 區(qū)域物流規(guī)劃 ? 區(qū)域物流規(guī)劃就是在正確認(rèn)識區(qū)域物流規(guī)模、結(jié)構(gòu)與特點的基礎(chǔ)上,根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展目標(biāo), 對一定時期內(nèi)(一般為中長期)區(qū)域物流發(fā)展的目標(biāo)、區(qū)域物流資源的建設(shè)、區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略與對策進行系統(tǒng)設(shè)計。 ? 因此,要保護環(huán)境,提高環(huán)境質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展的能力,物流領(lǐng)域具有重大潛力,從而也會做出巨大貢獻。 ? 同時,城市建設(shè)與發(fā)展又時刻離不開物流的支持 ,沒有發(fā)達的物流,城市建設(shè)也無從談起。 主要是物流的線路(鐵路、公路、橋梁、隧道、管道等)、物流設(shè)施與網(wǎng)點(車站、港口、機場、倉庫、配送中心、物流中心、流通加工中心等)的布局與建設(shè)都集中在城市或與城市相連接。反之亦然。 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模決定著區(qū)域物流發(fā)展規(guī)模; 區(qū)域經(jīng)濟及發(fā)展水平和層次決定著區(qū)域物流發(fā)展水平和層次; 區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)決定著區(qū)域物流結(jié)構(gòu) 區(qū)域物流與區(qū)域交通 ? 由于物流的重要構(gòu)成要素是運輸,因此,區(qū)域物流的核心問題也就是區(qū)域交通問題。 對區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用 。 中國重要的三個經(jīng)濟區(qū)域 環(huán)渤海 經(jīng)濟圈 長三角 珠三角 區(qū)域物流的特點 ? 主體多元化 ? 區(qū)域邊界的多變性 ? 組織和管理難度大
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