智能停車裝置-文庫吧資料
2025-01-17 00:37本頁面
【正文】 三層五個(gè)升降電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和一、二層四個(gè)橫移電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。因此本設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)采用 可編程序控制器控制 ,主要有 手動(dòng)、自動(dòng)、復(fù)位、急停 四種控制方法。微機(jī)控制系統(tǒng)雖在智能控制方面有較強(qiáng)的功能 ,但也存在抗擾性差 ,系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜 ,一般維修人員難以掌握其維修技術(shù)等缺陷。 + 4，控制系統(tǒng) + 目前類似設(shè)備的控制系統(tǒng)主要有三種控制方式繼電路控制系統(tǒng)“早期安裝的多位繼電器控制系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。行程極限開關(guān)的作用是使載車板橫移到位后自動(dòng)停止。另外也防止制動(dòng)器一旦失靈 ,上載車板從上停車位墜落 ,砸壞下層汽車。 + 3，安全裝臵 + 上層載車板上裝有 上下行程極限開關(guān) 和 防墜落安全裝臵 。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)長傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn) ,長傳動(dòng)軸上的主動(dòng)鋼輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行走從而使下載車板作橫向平移運(yùn)動(dòng)。根據(jù)車身高度確定上下載車板間的距離 ,根據(jù)這個(gè)距離確定鏈條的長度 ,最后根據(jù)傳動(dòng)力確定鏈輪大小 ,鏈節(jié)形狀及大小。根據(jù)載車板及車重確定鏈條所需的傳動(dòng)力。 + + 需上下移動(dòng)的載車板都配有一套 獨(dú)立的減速電機(jī)與鏈傳動(dòng)組合 的傳動(dòng)系統(tǒng)。 + + 立體車庫一般主要以鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土為主 ,在升降橫移式車庫中我們選用鋼架結(jié)構(gòu)。 + 為了滿足設(shè)計(jì) ,采用上下升降左右平移的設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)中車庫分為三層 ,每層個(gè)車位 ,一二層右邊各空出一個(gè)位第三層采用滿位 ,因?yàn)樗灰仙陆稻湍軡M足設(shè)計(jì)的要求。土地的使用率比較低，每輛車平均能耗較大，每次存取最上層車輛時(shí)候，均需要將整個(gè)車庫進(jìn)行移動(dòng)，能耗高。不能同時(shí)進(jìn)行多個(gè)作業(yè)任務(wù) + + 優(yōu)缺點(diǎn)：適合擁有一定的土地資源，并對車輛停車位有較大需求的大中型建筑物或公共設(shè)施中，兩臺車輛可以同時(shí)出入庫，按排列方式可分為縱列或橫列布臵方式但是存取車輛時(shí)間較長，并且耗電量較大。進(jìn)入車輛托盤時(shí)間較短。 + ： + 優(yōu)缺點(diǎn)：巷道堆躲類的立體車庫的規(guī)模一般是建立大型的立體車庫 ， 封閉式設(shè)計(jì)可 以有效的保證車輛存取的安全性，但是設(shè)備比較復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)起來噪聲較大，并且故障率較高，不能同時(shí)進(jìn)行多個(gè)作業(yè)任務(wù)，大大浪費(fèi)了存取車輛的時(shí)間。 + + 優(yōu)缺點(diǎn)：由于其可以由不同的模塊組合，所以車庫結(jié)構(gòu)配臵靈活，停車場的規(guī)?？纱罂尚?，造價(jià)比較低。 由于無處停
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