gz-03-部?jī)?yōu)-降低曲線橋梁拆除安全技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)-文庫(kù)吧資料
2025-01-15 01:43本頁(yè)面
【正文】 范圍內(nèi)。 唐興華 黃軍虎 何海雷 廖俊松 陳貴文 王 浩 2023年 02月03日～ 03月20日完成 對(duì) 策 表 ? 實(shí)施一：根據(jù)方案進(jìn)行全員現(xiàn)場(chǎng)、室內(nèi)培訓(xùn)（安全、技術(shù)交底） ? 2023年 2月 1日，對(duì)主要管理人員及施工人員安全、技術(shù)交底后， 2023年 2月 3日，邀請(qǐng)監(jiān)理組安全總監(jiān)（薛振友），項(xiàng)目部總工王浩通過(guò)講解、黑板畫圖等形式再次對(duì)拆橋所有人員進(jìn)行崗前安全、技術(shù)交底。 黃軍虎 唐發(fā)均 王 浩 2023年 02月03日～ 03月20日完成 7 拆橋應(yīng)急預(yù)案及值班制度不到位 成立應(yīng)急小組，拆 橋全過(guò)程值班 值班到位、指導(dǎo)、應(yīng)急到位 應(yīng)急預(yù)案交底、演練。 現(xiàn)場(chǎng)按方案搭設(shè)臨時(shí)支墩。 設(shè)安全警戒線，授權(quán)專人進(jìn)行安全警戒 唐興華 陳貴文 廖俊松 2023年 01月15日完成 4 拆橋未設(shè)減震措施 根據(jù)方案，在拆除橋梁下堆積減震土 實(shí)現(xiàn)管線及周圍結(jié)構(gòu)物安全保護(hù) 調(diào)查拆橋區(qū)域內(nèi)的管線分布； 利用原老橋拆除廢渣及開(kāi)挖雜土，進(jìn)行堆積。 邀請(qǐng)昆明理工大教授、交通局、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、業(yè)主共同對(duì)拆橋方案進(jìn)行評(píng)審，提出合理意見(jiàn)。 確認(rèn)責(zé)任人，各特殊工種備案審查。 處理突發(fā)事件及時(shí) 、 客觀 、 準(zhǔn)確 。 驗(yàn)證人：黃軍虎 曹仙組 結(jié) 論： 要 因 拆橋應(yīng)急預(yù)案及值班制度不到 位 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證：橋梁拆除過(guò)程必須進(jìn)行值班制度實(shí)施 。 穩(wěn)定性差 ， 其他結(jié)構(gòu)跨度梁體塌落的隨機(jī)性較大 。 拆橋未設(shè)減震措施 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證：橋梁拆除倒塌后 ， 對(duì)地面沖擊力大 ， 對(duì)周圍建筑物及市政地下管網(wǎng)保護(hù)帶來(lái)一定隱患 ， 給機(jī)械操作帶來(lái)一定難度 。 驗(yàn)證人：廖俊松 唐興華 結(jié) 論： 要 因 拆橋未設(shè)減震措 施 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證：橋梁拆除倒塌后 ， 對(duì)地面沖擊力大 ， 對(duì)周圍建筑物及市政地下管網(wǎng)保護(hù)帶來(lái)一定隱患 ， 給機(jī)械操作帶來(lái)一定難度 。 安全 、 技術(shù)方案預(yù)想 、 操作不成熟 。 驗(yàn)證人：唐興華 、黃軍虎 結(jié) 論： 要 因 實(shí)施驗(yàn)證：技術(shù)方案未經(jīng)專家評(píng)審 ，安全技術(shù)保障小 ， 風(fēng)險(xiǎn)大 。 目標(biāo)一定能在安全 、 工期 保證的前提下順利實(shí)現(xiàn) 社會(huì)專家橋梁拆除評(píng)審會(huì) 公司領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、設(shè)計(jì)拆橋方案討論 ?由關(guān)聯(lián)圖可得知，造成橋梁拆除安全、技術(shù)因素共有 15條，其中末端因素有 7條。 我們項(xiàng)目部有著強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)意識(shí) ，有著勇于創(chuàng)新 ， 踏實(shí)肯干的務(wù)實(shí)工作態(tài)度 。 工期要求 目標(biāo)依據(jù) 管理基礎(chǔ) 業(yè)主要求 09年 9月 30日主線通車工程目標(biāo)，根據(jù)工期倒排，必須在 09年 3月 20日前，順利、安全完成橋梁拆除工作。 交通斷交及拆除時(shí)安全警戒制度的實(shí)施。 橋梁拆除時(shí)跟蹤橋梁變形觀測(cè)不到位。 橋梁拆除的方案評(píng)審。 現(xiàn)狀調(diào)查 3： ? 2023年 12月 10日，我小組成員針對(duì)橋梁拆除施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)致調(diào)查并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)： ? 調(diào)查統(tǒng)計(jì)表如下： ? 統(tǒng)計(jì)人：黃軍虎 2023年 12月 20日 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 頻 率 調(diào)查結(jié)果 備注 1 拆除橋梁砼強(qiáng)度 6組 均合格滿足設(shè)計(jì)規(guī)范 2 拆除橋梁鋼筋材質(zhì)、焊接 6組 均合格滿足設(shè)計(jì)規(guī)范 3 拆橋前技術(shù)交底培訓(xùn) 8人次 未達(dá)到全員培訓(xùn) 4 橋梁拆除方案的評(píng)審 無(wú) 未進(jìn)行方案評(píng)審 5 橋梁拆除時(shí)臨時(shí)支撐 無(wú) 現(xiàn)場(chǎng)未進(jìn)行臨時(shí)支撐 6 橋梁拆除變形觀測(cè) 無(wú) 現(xiàn)場(chǎng)未進(jìn)行拆除時(shí)跟蹤 7 橋梁拆除時(shí)減震措施 無(wú) 現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)減震措施 8 橋梁拆除時(shí)安全警戒 有 現(xiàn)場(chǎng)僅對(duì)施工區(qū)域作了安全境界 9 橋梁拆除應(yīng)急預(yù)案、值班制度 有 應(yīng)急預(yù)案值班制度落實(shí) 依據(jù)上表，我們可以得出結(jié)論：橋梁拆除的原橋梁結(jié)構(gòu)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。下列為 12月 9日下午， XZ3 ? 匝道第二聯(lián)第六孔 （ 26m/孔），箱梁 ? 落下后，大面積進(jìn)行拆除的圖片。 工期要求：拆橋影響 ， 后續(xù)的工作無(wú)法開(kāi)展 ，工期極為緊迫 。 拆除現(xiàn)狀圖如下： 保留的 XZ8匝道 XZ6匝道拆除 202米 XZ2匝道拆除 232米 XZ3匝道拆除 284米 小 組 名 稱 ： 昆 明 東 二 環(huán) 小 莊 立 交 項(xiàng) 目 部 QC 小 組 成立時(shí)間： 08年 12月 20日 登記注冊(cè)時(shí)間： 10月 24日 本次活動(dòng)課題簡(jiǎn)介 課題名稱： 降低曲線橋梁拆除安全技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 課題類型：攻關(guān)性 小組編號(hào)： WGS03 小組格言：嚴(yán)格科學(xué)組織，安全順利拆除 活動(dòng)時(shí)間： 08年 12月 20日～ 09年 03月 20日 出勤率： 100% 有記錄活動(dòng)次數(shù)： 18；完成 XZ2匝道橋梁拆除 ， 達(dá)到預(yù)期目的 小組平均受教育時(shí)間： 20小時(shí) 活動(dòng)效果：小組活動(dòng)實(shí)施后確保曲線橋梁安全 、 順利拆除 1 姓 名 性別 年齡 職務(wù) 文化程度 組內(nèi)職務(wù) 組內(nèi)分工 參加 QC大綱學(xué)習(xí)時(shí)間（小時(shí)） 2 廖俊松 男 40 項(xiàng)目經(jīng)理 本科 組長(zhǎng) 全面負(fù)責(zé) 72
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