汽車(chē)電子商務(wù)綜述-文庫(kù)吧資料
2025-01-14 02:39本頁(yè)面
【正文】 程III 合同與執(zhí)行合同與執(zhí)行 IV支付與清算支付與清算傳統(tǒng)商務(wù)的傳統(tǒng)商務(wù)的運(yùn)作過(guò)程運(yùn)作過(guò)程以以 紙面紙面 為主的為主的商品信息發(fā)布商品信息發(fā)布、查詢(xún)和匹配、查詢(xún)和匹配過(guò)程過(guò)程貿(mào)易雙方進(jìn)行貿(mào)易雙方進(jìn)行口頭磋商或紙口頭磋商或紙面面 貿(mào)易單證的貿(mào)易單證的傳遞過(guò)程傳遞過(guò)程通過(guò)通過(guò) 紙面紙面 簽定簽定合同合同 支票和現(xiàn)金兩支票和現(xiàn)金兩種方式種方式① 確定自身需求；② 選擇滿(mǎn)足需求的產(chǎn)品；③ 選擇供應(yīng)商；④ 進(jìn)行商務(wù)談判；⑤ 成交簽約并支付貨款；⑥ 要求售后服務(wù)。傳統(tǒng)汽車(chē)商務(wù)及劣勢(shì)? 傳統(tǒng)汽車(chē)商務(wù)交易過(guò)程中的實(shí)務(wù)操作由交易前的準(zhǔn)備、貿(mào)易磋商過(guò)程、合同簽定與執(zhí)行、支付過(guò)程等環(huán)節(jié)組成：交易流程圖B toB協(xié)作流程圖to也是汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)1）企業(yè)內(nèi)部的壓力? 降低成本 ? 不斷增加的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)? OEM對(duì) EDI能力的要求? 減少庫(kù)存? 提高零部件的質(zhì)量? 可回收的料箱、料架和集裝箱管理? 零部件的要貨順序? 準(zhǔn)時(shí)制交付環(huán)境? 精益制造的倡導(dǎo)? 寄貨銷(xiāo)售和寄貨供應(yīng)的庫(kù)存管理? 客戶(hù)對(duì)轎車(chē)配置的要求? 客戶(hù)要求的交付周期越來(lái)越短? 隨著客戶(hù)對(duì)新款產(chǎn)品的期望，產(chǎn)品生命周期變短? 全球性競(jìng)爭(zhēng)? 政府和環(huán)境保護(hù)的壓力2）企業(yè)外部的壓力? 離散的客戶(hù)訂單? 多種預(yù)測(cè)方法 ? 服務(wù)、維修和擔(dān)保? 對(duì)多地點(diǎn)的庫(kù)存可用量查詢(xún)? 多樣化的定價(jià)策略? DRP – 對(duì)多地點(diǎn)的補(bǔ)貨供應(yīng)計(jì)劃? 客戶(hù)、供應(yīng)商 / 零部件的交叉查詢(xún)? 客戶(hù)訂單中的實(shí)際發(fā)貨地點(diǎn)跟蹤3）需 求不斷增加的轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 供應(yīng)商的作用不斷增強(qiáng)提高質(zhì)量的要求OEM對(duì) EDI支持的要求對(duì)售后服務(wù)的支持3）挑戰(zhàn)汽車(chē)行業(yè)的全球化趨勢(shì)模塊化制造的導(dǎo)入OEM面臨客戶(hù)需求的壓力? （ 2）實(shí)施汽車(chē)電子商務(wù)是企業(yè)管理模式變革的契機(jī)? 1）革新了管理組織? 2）革新了管理思想? 3）完善了管理方法? 4）整合管理職能? （ 3）汽車(chē)電子商務(wù)是汽車(chē)廠(chǎng)商營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的有效手段汽車(chē)電子商務(wù)的類(lèi)別、流程和功能? 電子商務(wù)人才的類(lèi)型 ⑷ 商務(wù)型實(shí)施人才從事企業(yè)基層商務(wù)管理等具體業(yè)務(wù)流程的處理工作。⑵ 第二類(lèi)是實(shí)施層電子商務(wù)人才，他們根據(jù)企業(yè)規(guī)劃實(shí)施系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)支持、商務(wù)業(yè)務(wù)流程處理，具體細(xì)分為技術(shù)型實(shí)施人才和商務(wù)型實(shí)施人才。 ⑷ 電子商務(wù)不只是在網(wǎng)上銷(xiāo)售商品。 ⑵ 電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，而不是技術(shù)。廣義 的電子
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