汽車電子商務(wù)綜述-資料下載頁
2025-01-10 02:39本頁面
【正文】 Data Interchange） 電子商務(wù)的發(fā)展階段? 快速發(fā)展階段– 時間： 20世紀(jì) 90年代初 ~2023年初– 主體：互聯(lián)網(wǎng)新型企業(yè)– 網(wǎng)絡(luò)： Inter– 特點：大量企業(yè)開始建立網(wǎng)站、促銷產(chǎn)品、進行交易，上網(wǎng)人數(shù)與網(wǎng)上交易金額迅速增加。新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以前所未有的發(fā)展速度給傳統(tǒng)商務(wù)活動帶來了巨大的震撼。同時，也伴隨著大量的泡沫。? 理性發(fā)展階段– 時間： 2023年 Nasdaq大跌之后– 主體：傳統(tǒng)企業(yè)– 特點：電子商務(wù)回歸傳統(tǒng)，鼠標(biāo)和水泥全面融合 —— 企業(yè)不再只專注于利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布信息，開展交易，而是開始把自己的整個業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上，包括供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理和企業(yè)內(nèi)部管理。? 國內(nèi)外汽車電子商務(wù)的應(yīng)用現(xiàn)狀? （ 1）國外汽車電子商務(wù)的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟、全面? （ 2）國內(nèi)汽車電子商務(wù)的應(yīng)用國內(nèi)電子商務(wù)應(yīng)用還處于初步探索階段主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1）我國汽車企業(yè)內(nèi)部信息化的水平還處于較低層次，無論是 ERP系統(tǒng)的實施，還是企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建都落后于電子商務(wù)的發(fā)展要求；? （ 2）汽車生產(chǎn)企業(yè)與零部件供應(yīng)商及經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)聯(lián)系還多數(shù)停留在電話、傳真階段，與電子商務(wù)要求的網(wǎng)絡(luò)化的業(yè)務(wù)運作還相距甚遠；? 3）汽車制造商與汽車最終客戶之間還沒有建立起義網(wǎng)絡(luò)為紐帶的緊密聯(lián)系，成功開展客戶關(guān)系管理的汽車企業(yè)可謂鳳毛麟角? 汽車電子商務(wù)發(fā)展中存在的問題? （ 1）系統(tǒng)環(huán)境不夠規(guī)范缺乏通過政府頒布的安全標(biāo)準(zhǔn)、建立的安全制度和安全系統(tǒng)? （ 2）企業(yè)觀念不夠成熟只重視電子商務(wù)的技術(shù)平臺，而對革新企業(yè)管理思想認(rèn)識不足? （ 3）管理模式陳舊采購、生產(chǎn)、銷售還是相對獨立的陳舊管理模式，難以適應(yīng)電子商務(wù)條件下各環(huán)節(jié)高效、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、即時的要求。? （ 4）網(wǎng)絡(luò)安全度不高? 1）安全可靠的通信網(wǎng)絡(luò)? 2）保證數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的絕對安全? （ 5）網(wǎng)上支付有待完善? （ 6）消費者的觀念有待完善? （ 7）網(wǎng)站的建設(shè)存在種種問題1）定位不明確2）在線交易尚待實現(xiàn)3）忽視了客戶關(guān)系的塑造，難以體現(xiàn)網(wǎng)站對客戶及合作伙伴的價值體現(xiàn)? （ 8）網(wǎng)絡(luò)短期效益較低 汽車電子商務(wù)主要發(fā)展思路分析1）、改 變 迂腐的 觀 念2）、加 強 相關(guān)部 門間 的合作3）、 發(fā)揮 企 業(yè) 與企 業(yè) 之 間 的互 動 作用4）、加快有關(guān) 電 子商 務(wù) 的立法工作5）、 設(shè) 立一套完善的行 業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)制度6） 、 結(jié) 合國情，推 動 半 電 子商 務(wù)發(fā) 展演講完畢，謝謝觀看！
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