物流設(shè)施設(shè)備與規(guī)劃設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-01-13 21:27本頁(yè)面
【正文】 間輸送路線(xiàn) ， 輸送路線(xiàn)一般是固定的 。 應(yīng)考慮選用適當(dāng)?shù)耐斜P(pán)配合使用 。 叉車(chē)是一種用來(lái)裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車(chē)輛。 托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)是一種輕小型搬運(yùn)設(shè)備 ， 它有兩個(gè)貨叉式的插腿 ， 可插入托盤(pán)底部 。下面分別進(jìn)行介紹。 物料搬運(yùn)設(shè)備 物料搬運(yùn)設(shè)備可概括為四大類(lèi)，即搬運(yùn)車(chē)輛、輸送機(jī)械、起重機(jī)械和垂直搬運(yùn)機(jī)械。 ③ 集裝箱及其配套的搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)有一個(gè)完整的制造與維修系統(tǒng) ， 以保證所有設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài) ， 延長(zhǎng)設(shè)備的壽命 ， 充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 。 托盤(pán)的類(lèi)型與結(jié)構(gòu) 碼盤(pán)與加固 設(shè)計(jì)和選擇要點(diǎn) 托盤(pán)的規(guī)格尺寸 2．集裝箱 （ 1）集裝箱的特點(diǎn) （ 2）集裝箱的類(lèi)型 （ 3）集裝箱使用和運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn) ① 集裝箱的規(guī)格和貨物的包裝要實(shí)現(xiàn)通用化 、 標(biāo)準(zhǔn)化 、 系列化 ， 以便于物資的流通和周轉(zhuǎn) ， 同時(shí)又能充分利用集裝箱的載重量和載貨容積 ， 提高容積利用率 。第二次世界大戰(zhàn)期間，為解決大量軍用物資的快裝快卸問(wèn)題，托盤(pán)得到發(fā)展，伴隨著叉車(chē)產(chǎn)量的逐年增長(zhǎng)，托盤(pán)得到普及。 現(xiàn)代物流對(duì)物流容器和工位器具的要求：?jiǎn)卧?；一體化；通用化；機(jī)械化搬運(yùn)；立體化存儲(chǔ)；人機(jī)工程學(xué)的要求；安全性；正確的成本；提高空間利用率；滿(mǎn)足現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝的要求；環(huán)保的要求。 集裝單元化器具是存放物料的設(shè)施與裝置 ， 包括托盤(pán) 、 集裝箱 、 料箱及各種器具等 。 有人稱(chēng)集裝單元化是物料搬運(yùn) 、 物流作業(yè)的革命性改革 。 物流功能設(shè)施 ?存儲(chǔ)性結(jié)點(diǎn) 以存放貨物為主要職能的結(jié)點(diǎn) 貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較長(zhǎng) ?轉(zhuǎn)運(yùn)性結(jié)點(diǎn) 處于運(yùn)輸線(xiàn)上，以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能 ?流通性結(jié)點(diǎn) 以組織貨物流動(dòng)為主要職能 ?物流的載體 主要包括貨運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)列車(chē)、貨機(jī)、貨運(yùn)船舶 ③ 物流技術(shù)裝備 指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的 機(jī)械設(shè)備、器具 等可供長(zhǎng)期使用、并在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài)的 生產(chǎn)資料 。 1．物流基礎(chǔ)性設(shè)施 2．物流功能性設(shè)施 3．物流技術(shù)性裝備 ① 物流基礎(chǔ)設(shè)施 物流基礎(chǔ)設(shè)施 物流樞紐 物流線(xiàn)路 物流基礎(chǔ) 信息平臺(tái) —— 具有公共設(shè)施性質(zhì)，多由政府投資建設(shè)， 戰(zhàn)略地位高 各種交通樞紐和國(guó)家物質(zhì)儲(chǔ)備基地 鐵路線(xiàn)路 公路線(xiàn)路 水運(yùn)線(xiàn)路 空運(yùn)線(xiàn)路 管道線(xiàn)路 為企業(yè)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)，為企業(yè)信息交換和政府行業(yè)決策提供依據(jù)。 二、物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì) 大型化 高速化 大型化 是指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來(lái)越大； 高速化 是指設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度，識(shí)別速度、運(yùn)算速度快 實(shí)用化 容易維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，高安全性和可靠性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化 多樣化 滿(mǎn)足不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶(hù)對(duì)不同功能的要求，物流裝備形式多樣 標(biāo)準(zhǔn)化 包括硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、軟件借口的標(biāo)準(zhǔn)化 13 智能化 系統(tǒng)化 綠色化 信息化 機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合 先進(jìn)的微電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成物流設(shè)備集成系統(tǒng) 通過(guò)中央控制室的控制，各物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合 有效利用能源，減少污染排放 使用清潔能源及新型動(dòng)力 物流與信息流高度集成， 信息技術(shù)逐漸成為物流技術(shù)的核心 ； 有效與無(wú)線(xiàn)通訊、數(shù)據(jù)識(shí)別、互聯(lián)網(wǎng)等高新通訊技術(shù)結(jié)合 三、推薦我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展的應(yīng)對(duì)措施 （ 1）加快物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化制定工作 （ 2）加大對(duì)物流設(shè)備的投資力度 （ 3）規(guī)范物流設(shè)備供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)行為 （ 4）引導(dǎo)物流企業(yè)在選擇物流 （ 5）提高物流企業(yè)以及各級(jí)政府對(duì)物流設(shè)備在物流發(fā)展中的認(rèn)識(shí) （ 6）無(wú)論是物流企業(yè)還是各級(jí)政府，都要把物流設(shè)備管理納入物流管理的內(nèi)容。 隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細(xì)化，隨著滿(mǎn)足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。 ④、物流設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用
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