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現(xiàn)代物流概論(ppt45頁)4-文庫吧資料

2025-01-11 23:38本頁面
  

【正文】 業(yè)中,存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運籌等工作,諸如:物流設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、運輸路徑的選擇、庫存水平的確定、有限資源的調(diào)配、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等等都需要 進(jìn)行優(yōu)化處理。所有這些充分發(fā)揮了機(jī)電一體化的作用,大大提高了勞動生產(chǎn)率。 自動化 是以 信息化 為基礎(chǔ),利用各種自動化技術(shù)使得物資在分類、配送、庫存管理、計量等實現(xiàn)無人自動化控制,極大地提高了物流作業(yè)的能力、減少了物流作業(yè)的差錯。這種物流信息的共享不僅提高了企業(yè)物流工作的質(zhì)量及效率,同時為經(jīng)銷商、客戶創(chuàng)造了巨大的價值。 通過數(shù)據(jù)傳送,寶潔可以連續(xù)收到來自眾多獨立的沃爾瑪商場的各種不同規(guī)格產(chǎn)品的即時銷量、需求數(shù)量,并自動傳送訂單及整個交易循環(huán)使用的發(fā)票和電子貨幣。 ★ 寶潔公司與沃爾瑪公司的物流信息聯(lián)運 為加強(qiáng)與大合作伙伴沃爾瑪公司的信息溝通,寶潔公司建立了一個復(fù)雜的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與其進(jìn)行聯(lián)接。 組織的網(wǎng)絡(luò)化 主要包括企業(yè)內(nèi)部各部門之間的網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)化。 信息化是物流業(yè)發(fā)展的助推器,是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ),也是現(xiàn)代物流最基本的特征 。 現(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)了全局和長遠(yuǎn)的利益 ,強(qiáng)調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注,體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象,是一種新的物流管理趨勢。 (五)聯(lián)盟與合作理念 – 發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關(guān)系的思想已成為物流實踐的基礎(chǔ)。 – 企業(yè)內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場營銷動向決定商品的生產(chǎn)和采購,從而保證生產(chǎn)、采購和銷售的一致性。” ( 四 ) 物流一體化理念 物流一體化 是以 物流系統(tǒng)為核心 的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。 – 美國經(jīng)營學(xué)家彼 .特拉卡指出:物流是“降低成本的最后邊界”。 (三)物流價值與利潤理念 – 1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家彼得 .德魯克在 《 財富 》雜志上發(fā)表了題為 《 經(jīng)濟(jì)的黑色大陸 》 一文 ,他將物流比做“一塊未開墾的處女地,”。具有 拉動型 、高質(zhì)量(物流服務(wù)準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、快速)、低成本、信息化、不斷完善之特征。所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力(如設(shè)備和場地等)投入,最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價值;同時也越來越接近客戶,提供他們確實需要的東西。 它產(chǎn)生于日本豐田汽車公司在上個世紀(jì) 70年代所獨創(chuàng)的 “豐田生產(chǎn)系統(tǒng) ”,后經(jīng)美國麻省理工學(xué)院教授的研究和總結(jié) , 正式發(fā)表在 1990年出版的 《 改變世界的機(jī)器 》 一書中 。 現(xiàn)代物流理念 主要體現(xiàn)在以下幾個方面: ( 一 ) 物流服務(wù)理念 物流的核心是 服務(wù)觀念 。 物流企業(yè)應(yīng)按照“ 5R ” (在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?)的要求為客戶企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 物流是物品有效率、有效益的流動。 物流包括運輸、裝卸搬運、儲存、包裝、配送、流通加工等基本功能。 請比較物流不同概念的相同點與異同點 (二 )物流的內(nèi)涵 物流是一種經(jīng)濟(jì)活動。 定義 2: 物流是為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程( GB/T 183542023)。 ” 中國物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語對物流的定義 定義 1: 物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。 ” ★ 1994 年 歐 洲 物 流 協(xié) 會 ( European Logistics Association, ELA) 將物流定義為: “ 物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員及商品的運輸 、 安排及與此相關(guān)的支持活動的計劃 、 執(zhí)行與控制 , 以達(dá)到特定的目的 。 ” ★ 1985年美國物流管理協(xié)會 ( Council of Logistics Management, CLM) 定義物流為: “ 物流是對貨物 、 服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率 、有效益的流動和儲存進(jìn)行計劃 、 執(zhí)行和控制 , 以滿足顧客要求的過程 。 二 、 物流的涵義 ( 一 ) 物流的定義 發(fā)達(dá)國家的物流定義 ★ 日本通商產(chǎn)業(yè)省物流調(diào)查會認(rèn)為: “ 物流是制品從生產(chǎn)地到最終消費者的物理性轉(zhuǎn)移活動 。 – 20世紀(jì) 90年代供應(yīng)鏈理論的誕生,供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的形成進(jìn)一步導(dǎo)致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。第二階段物流業(yè)的發(fā)展,使全世界都自然意識到,物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領(lǐng)域,而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)
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