物流與物流信息系統(tǒng)(1)-文庫(kù)吧資料
2025-01-11 22:34本頁(yè)面
【正文】 運(yùn)輸物流 空運(yùn)快遞 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 河海運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) (貨櫃化 ) 國(guó)際運(yùn)輸 收交託運(yùn)貨物 海鐵路空運(yùn)輸 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) /運(yùn)送責(zé)任保險(xiǎn) 運(yùn)出信用保險(xiǎn) /產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn) 國(guó)際銀行 國(guó)際商業(yè) 押託轉(zhuǎn)帳 價(jià)金收付 融資借貸 金融匯兌 金融 證卷化 物料 證卷化 以 倉(cāng) 儲(chǔ) 為 中 心 儲(chǔ) 配 物 流 儲(chǔ)運(yùn) 配送 通關(guān)檢驗(yàn) 進(jìn)口 轉(zhuǎn)口 出口 裝卸 保管 理貨 流通 加工 撿貨 品管檢測(cè) 包裝 存貨控制 未稅 保稅 完稅 到本地 到 外 地 本地貨 外地貨 報(bào)單 碼頭專區(qū) 碼頭貨棧 碼頭倉(cāng)庫(kù) 聯(lián)鎖倉(cāng)庫(kù) 保稅倉(cāng)庫(kù) 貨櫃 集散站 物流中心 加工出口區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)專區(qū) 進(jìn)口倉(cāng) 轉(zhuǎn)口倉(cāng) 出口倉(cāng) 普通 專用 發(fā)貨中心 銀貨兩迄 (公平原則 ) 童叟無(wú)欺 (誠(chéng)信原則 ) 中心 銀貨交易 法 金 商 以信息為中心 資訊流 物 物 商 以信息為中心 資訊流 運(yùn) 籌 通 關(guān) 資 訊 聯(lián) 網(wǎng) 即時(shí) 預(yù)告 企業(yè)物流 貨 方 主 導(dǎo) 彙總 保險(xiǎn) 從製造端到消費(fèi)端 船方主導(dǎo) 報(bào)單 報(bào)單 z 法律 規(guī)則 公約 協(xié)定 運(yùn)輸 全球運(yùn)籌管理的架構(gòu) 『物流』的重要性 物流現(xiàn)狀 ?物流為國(guó)家三大建設(shè)之首。 ? 資源從開發(fā)取得到使用者手上，一連串創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程。物流與物流信息系統(tǒng) 概要介紹 內(nèi) 容 ? 何謂 『 物流 』 ？ ? 物流的重要性 ? 物流中心作業(yè)簡(jiǎn)介 ? 物流信息系統(tǒng) ? 物流業(yè)的趨勢(shì) 何謂 『 物流 』 ？ ?物流是一種實(shí)體流通活動(dòng)的行為 ， 而在流通過(guò)程中 ， 透過(guò)管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 、 裝卸 、 包裝 、 流通加工及信息等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng) 。 何謂物流 ? 商品從供應(yīng)者到使用者的物理性移動(dòng)，能夠創(chuàng)造地理性與時(shí)間性的效用。 ? 物流是一種系統(tǒng)性服務(wù)（ System Service），它結(jié)合各種作業(yè)機(jī)能，提供了快速響應(yīng) ﹑ 滿足顧客需求的服務(wù)系統(tǒng)，有效地縮短物品流通之時(shí)程與路徑，以提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 ?全球制造業(yè)正接受新競(jìng)爭(zhēng)模式的洗禮 BTO(buildtoorder)，物流是決勝關(guān)鍵技術(shù)。 ?加入世界貿(mào)易組織 (WTO)的影響。另外，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，物流處理、派送的成本已經(jīng)高達(dá)總公司營(yíng)運(yùn)的 10%~15%，在目前競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈，難以獲利的情形下，能節(jié)省成本，就已經(jīng)達(dá)成獲利的目的，因此如何降低物流的成本，成為企業(yè)用戶的一個(gè)重要課題。 ： 14~15 %。 物流與成本 (2) 物流中心作業(yè)簡(jiǎn)介 ?
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