物流與現(xiàn)代物流-文庫吧資料
2025-01-11 22:29本頁面
【正文】 的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性。德魯克泛指的是流通，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識不清的領(lǐng)域，所以 “黑大陸 ”說法現(xiàn)主要針對物流而言。F物流科學(xué)正是在商物分離基礎(chǔ)上才得以對物流進(jìn)行獨立的考察，進(jìn)而形成的科學(xué)。商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。商品交易一次，商品實體便發(fā)生一次運(yùn)動，兩者共同在流通過程中運(yùn)動，但是運(yùn)動形式不同。? 所謂商物分離，是指流通中的商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運(yùn)動?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流有何區(qū)別芯片化數(shù)碼化網(wǎng)絡(luò)化物流 = 運(yùn)輸 +倉儲現(xiàn)代現(xiàn)代物流的核心價值之一 總交易次數(shù)最低原則交易 9次制造商 零售商 制造商 零售商交易 6次第三方物流服務(wù)現(xiàn)代物流的核心價值之二 提高服務(wù)資源共享率? 共同集貨? 共同送貨? 共同集送? 物流共同化中國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀? 中國的物流業(yè)有了較大的發(fā)展， 但 仍處于傳統(tǒng)物流階段；? 中國物流業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇， 但 形勢仍很嚴(yán)峻；? 中國發(fā)展物流業(yè)的政策取向明確， 但 任重而道遠(yuǎn)。中國國家標(biāo)準(zhǔn)? 物流工程 ： 以物流過程整體（物流系統(tǒng)）為對象，對供應(yīng)、制造、銷售過程中產(chǎn)品、服務(wù)及其相關(guān)信息的流動與存儲進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計、控制和管理。根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。一般包括輸送、保管、裝卸、包裝以及與其有關(guān)的情報等各種活動。（ 1997年）歐洲物流協(xié)會（ ELA ）? ELA:European Logistics Association? 1994年定義? 物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員和商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制，以達(dá)到特定的目的。它涉及與軍事物資、人員、裝備和服務(wù)相關(guān)的活動。（ 1998年）工程派 美國物流工程師學(xué)會 SOLE Society of Logistics Engineers 物流是與需求、設(shè)計、資源供給及維護(hù)有關(guān)，以支持目標(biāo)、計劃及運(yùn)作的科學(xué)、管理、工程及技術(shù)活動的藝術(shù)。這個過程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護(hù)目的的物流回收。貝克提出 ,在二次世界大戰(zhàn)期間得以廣泛使用從 1963年到 1985年上半年使用從 1985年下半年使用至今物流的定義 物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地進(jìn)行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的 過程 。物流工程概論物流工程概論第二講 物流與現(xiàn)代物流上海海事大學(xué)物
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