油庫(kù)碼頭船舶溢油污染及泄露應(yīng)急反應(yīng)培訓(xùn)教材-文庫(kù)吧資料
2025-01-11 01:52本頁(yè)面
【正文】 和滲透劑所組成。 主要用於攜行加注汽油 、 柴油等燃料 。 浮動(dòng)油囊兩端設(shè)有可折疊的充氣室，端部安裝鋸齒形鉸連插 孔用鉸鏈快速接頭連接托桿，用于吊裝；油囊設(shè)有充排油閥，采 用標(biāo)準(zhǔn)快速管接頭，能與收油設(shè)備快速連接，用于充進(jìn)溢油或排 放溢油。 安 裝 步 續(xù) ： 在溢油回收過(guò)程中儲(chǔ)存回收的溢油 。油拖網(wǎng)主要有主框架、浮體、連接框、拖網(wǎng)組成。 動(dòng)態(tài)斜面 （下沉） 式收油機(jī) 》 轉(zhuǎn)收油機(jī)運(yùn)作原理圖 適 用 于 過(guò) 駁 溢 油 事 故 船 只 油 艙 內(nèi) 的 存 油 ， 快速 將事故船只未溢出水面的倉(cāng)油過(guò)駁至安全地點(diǎn)，防止溢油事故擴(kuò)散。 轉(zhuǎn)刷式收油機(jī) 》 轉(zhuǎn)收油機(jī)運(yùn)作原理圖 水面的浮油通過(guò)高速移 動(dòng)的斜面的牽引作用 ， 向下 移動(dòng)并由于其自身的浮力集 中到回收井里 ， 越來(lái)越厚的 油層會(huì)逐漸的積聚在回收井 的頂部 ， 同時(shí)將水向后排擠 出回收井并用泵將油抽出保 存到系統(tǒng)自備的油艙或旁邊 的油駁中 。 其特點(diǎn)具有尺寸小 、 重量輕 、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 、 維護(hù)保養(yǎng)容易 、回收速度高 、 適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn) 》轉(zhuǎn)收油機(jī)運(yùn)作原理圖 粘油油盤(pán)帶轉(zhuǎn)動(dòng)，將浮在水面上的溢油粘掛在粘油油盤(pán)帶上，并由刮油板將油刮下，對(duì) 低 粘度溢油有較好的回收效果。 真空堰式收油機(jī) 堰式收油機(jī) 利用溢油的重力作用和流動(dòng)性 ， 調(diào)整堰式撇油器的堰邊 ， 使更多的油通過(guò)堰邊進(jìn)入集油器 ，通過(guò)泵浦將集油器內(nèi)的溢油送到儲(chǔ)油容器 。 船用噴灑器噴臂 由真空罐、動(dòng)力站系 統(tǒng)、水環(huán)式真空泵及機(jī) 架組成，對(duì)吸附水面油 污、灘涂油污、地面上 的油污 有較 好的 效果， 操作 方便 快捷。 ? 綜其所述，發(fā)現(xiàn)溢油污染需及時(shí)處理，降低溢油事故的危害性。 廣東水域最近十年間 ， 幾乎每年都發(fā)生一到兩起較大的船舶溢油污染事故 。 船舶溢油事故介紹 事故統(tǒng)計(jì) 統(tǒng)計(jì)顯示 ， 在 19732023年間 ， 中國(guó)沿海共發(fā)生大小 船舶溢油事故 2635起 ， 其中溢油 50噸以上的重大船舶溢油事故共 69起 ， 總溢油量 37077 噸 。歡迎蒞臨 油庫(kù)、碼頭、船舶溢油污染及泄露 應(yīng)急反應(yīng)培訓(xùn) 水面環(huán)保設(shè)備的分類(lèi)與使用 科目｜ Contents 水面溢油污染應(yīng)急培訓(xùn) TYZP系列收油機(jī)操作維護(hù) 燃油污染事故的基本知識(shí)
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