【正文】 裝罐安全容量，計算步驟如下。可按下式計算； 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 70 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? (3)安全高度 ? 根據(jù)安全容量，在油罐容積表中查出相當(dāng)于這個容積的油高，就是安全高度。若罐內(nèi)儲存不需要加熱的粘油時，其最高油溫可按上述各類油罐確定最高油溫的原則來確定。 ? ②半地下油罐和洞庫油罐：其最高油溫由平時檢查記錄或由經(jīng)驗確定，但接收油料時，若來油的最高油溫高于儲油中的最高油溫，則應(yīng)按來油油溫計算。 ? V全 —— 油罐容積； P高溫 —— 歷年最高油溫時的油料密度。 67 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? (1)安全重量 ? 把空罐的最大允許裝油容積（即全容積）當(dāng)作是最高油溫時的油料體積，并算出它的重量來，這就是安全重量。 66 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 三、油罐儲油安全高度的確定 ? 由于油料的熱膨脹性，在儲存期間，當(dāng)溫度升高時，罐內(nèi)油料體積膨脹，就會造成溢油，因此，在收油時，油罐裝油不能超過一定高度，這一高度，就是油罐的安全高度。 65 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ⑦ 在空罐進油時，初流速庋以不大于 1m/s為宜，當(dāng)入口管浸沒 200mm后可逐步提高流速，但最高流速不能超過如下規(guī)定. ? ⑧收油時，罐頂除留有定時觀察油面高度的人員外，其他人員應(yīng)盡量避免在罐頂活動。 ? ⑥檢尺、測溫和采樣作業(yè)必須待罐內(nèi)油料充分靜置后，方可進行，且檢尺、測溫、采樣工具還須作可靠的靜電接地。 ? ④加大伸入油罐中的注油管口徑，以使流速減慢，在條件允許的情況下，可設(shè)置緩和器。 ? ②嚴禁從油罐上部注入輕質(zhì)油料。此時若油面上部空間有濃度適宜的爆炸混合氣體，那么就十分危險。 63 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 9．油罐裝油時防靜電災(zāi)害的安全措旌 ? 油品在管線輸送過程中，雖然有靜電荷的產(chǎn)生，但由于管線內(nèi)充滿油品而沒有足夠的空氣，不具備爆炸著火的條件。 ? ⑧檢尺、測量和采樣。 ? ⑦防止人體帶電。 62 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑥良好的接地。 ? ⑤ 注意加油方式。當(dāng)用空氣或惰性氣體將管線內(nèi)、軟管內(nèi)及輸油金屬管內(nèi)殘油驅(qū)向油艙內(nèi)時，應(yīng)注意不要將空氣或惰性氣體放入油艙。 ? ③油船上禁止使用化纖碎布或絲綢去擦抹油船艙內(nèi)部，并要合理使用尼龍繩索。一般油料只能使用粗孔的過濾器，管線產(chǎn)生的靜電較小。在裝卸油料之初，由于管內(nèi)多少總有存水，故應(yīng)低速進行，一般不應(yīng)超過 1m/s。 ? ⑥ 改裝不同品種的油料時，特別是裝有汽油的罐車改裝煤油、重柴油時，必須放盡底油并清洗或用惰性氣體吹歸，在確認無爆炸性混合氣體后才能進行裝油作業(yè)。 ? ④ 加油鶴管必須插入罐底，距離底部不大于 100mm為宜，其出油口宜制成 4590斜面切口。 ? ② 加油鶴管必須做可靠的靜電接地，且與汽車油罐車的靜電接地是同一靜電接地體。嚴禁灌裝作業(yè)中進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。裝輕質(zhì)油料等易燃液體時，初始流速要慢，不得大于 1m/s，直到鶴管口完全浸入在油中以后才可逐漸提高流速。 ? ⑤ 過濾器的設(shè)置，要求過濾器至裝油棧臺間留有足夠的距離或者采取設(shè)置消電器等措施，以便消除過濾器所產(chǎn)生的電荷。 ? ④裝油方法。 ? ③接地。裝卸油料作業(yè)人員，需先用空手接觸接 地的裸金屬體進行人體放電后再從事操作。從注入柴油開始，經(jīng) 10— 15s左右便進入這個狀態(tài)，所以對于這類油罐車必須進行清洗。鐵路油罐車裝油時防靜電災(zāi)害的主要安全措施有： ? ①排除氣體。 ? ⑦ 嚴禁在消防通道、橫道口停留車輛。 ? ⑤ 在裝卸車臺，取送油罐車的運行速度，不得超過 5km／ h，接近被掛車時，不得超過 2km/h。 ? ③ 按規(guī)定加掛隔離車，禁止越過停車標志停車。 ? ② 電力機車入庫時，油庫鐵路專用線與接軌線應(yīng)采取絕緣措施。 53 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 5．鐵路機車進入收發(fā)油作業(yè)區(qū)的安全措施。儲存保管時，應(yīng)設(shè)立堆垛卡片，并按油名、牌號、批次、來油日期等分別存放。進行收發(fā)油作業(yè)時，嚴禁擅自離崗，參加作業(yè)的人員不宜中途更換，如需更換時，須將整個作業(yè)的有關(guān)情況和注意事項向接替人交待清楚。 ? ⑤ 在收發(fā)、倒裝作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)有混油凝點或已經(jīng)混油時，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將混油單獨存放，待化驗和上級主管部門批準后再作處理。 51 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ④ 變質(zhì)（降質(zhì)）油料的摻合和質(zhì)量調(diào)整，需經(jīng)上級有關(guān)部門的批準。 ? ③ 保持閥門嚴密，防止罐與罐串油。 50 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ② 同一條管線的罐組，嚴禁混裝不同品種、牌號的油料。經(jīng)測量和化驗合格方可卸油?；煊碗m不造成數(shù)量的損失，但卻造成油料質(zhì)量的下降。 ? ⑥ 做好跑、冒油的善后工作，調(diào)查發(fā)生跑、冒油的原因，計算損失及制定防范措施，并報告上級有關(guān)部門。收回油料應(yīng)單獨存放。 48 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ③ 迅速集中油庫滅火器材和鐵鍬、鐵鎬、黃沙、細土等，配置到跑油區(qū)域，隨時撲救可能發(fā)生的油火。 ? ② 及時報告有關(guān)部門，組織對跑（冒）油區(qū)域警戒，杜絕煙火，控制車輛和有關(guān)人員進出。 ? ? 對裝有安全高度自動報警儀的油罐，在裝油前，應(yīng)仔細檢查這些設(shè)備是否靈活可靠，只有一切良好后，方可進行裝油。 46 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ? 油庫應(yīng)定期維修并使用昝理好各閥門，使閥門技術(shù)狀態(tài)完好。 ? ⑩ 新建油庫時，要避開洪水流經(jīng)地段和經(jīng)常采石放炮開礦的山區(qū)等區(qū)域，并經(jīng)地質(zhì)勘察符合要求的條件下進行施工作業(yè)。 45 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑧ 對嚴寒地區(qū)的儲油罐、管線、閥門等，在嚴冬季節(jié)到來之前，應(yīng)充分做好防寒準備工作，如放盡罐底及管線內(nèi)的水分，以防氣溫驟變而使容器、管線、閥門等凍裂或折斷。離開現(xiàn)場或暫時中止修理時，應(yīng)將拆開的管道用堵頭堵住，并將修理情況向有關(guān)人員交待清楚。當(dāng)油面接近安全高度時，應(yīng)減慢流速，及時換罐。 ? ⑤ 裝油容量應(yīng)嚴格控制在安全高度以內(nèi)，裝泊過滿會使油料在容器內(nèi)因溫度升高膨脹而從容器口冒出。 43 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ③ 作業(yè)完畢后，應(yīng)關(guān)閉所有閥門，并認真檢查有無不安全因素。連續(xù)作業(yè)時，庫領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場值班員要組織好交接班。為此，在油庫管理中必須采取以下安全措施： 42 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ① 在裝卸和倒裝油料作業(yè)前，應(yīng)仔細檢查冒油報警裝置和自動停泵裝置是否良好，檢查管線連接是否牢固嚴密。 41 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 3．防止跑、冒油的安全措旋 ? (1)防止跑、冒油的安全措施 ? 在油庫日常工作中，稍有不慎，就有可能發(fā)生跑、冒油事故，造成油料的損失和浪費，同時，還易造成環(huán)境中油蒸氣過濃，引起人員中毒和油料的火災(zāi)事故。 40 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ? 對泵房進行通風(fēng)排氣，使泵房內(nèi)油蒸氣濃度不超過 1. 58%（體積）。 ? ? 提起鶴管和輸油臂時，要放進接油桶內(nèi)。 39 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ? 收發(fā)油作業(yè)時，拿取工具、開關(guān)孔蓋、取送鶴管等，都要做到既輕叉穩(wěn)，不得碰攛靜電連接線。 ? ⑨ 不準在危險場所穿脫衣服、揮舞工具和搬動物品。隨液面降低，進油口也相應(yīng)下降，一避免吸入空氣。汽車油罐車的裝油流速在出油口淹沒之前按不大于 1m/s控制，淹沒后可按 02D≤ 控制，裝至油罐容積的 3/4附近時，尤應(yīng)小心操作，避免靜電閃火爆炸燃燒。 37 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑤ 作業(yè)人員應(yīng)穿戴防靜電服裝和鞋帽，不使用碰擊能產(chǎn)生火花的工具，活動照明要使用防爆手電筒。 ? ④ 檢查絕緣法蘭和絕緣軌縫的可靠性，防止雜散電流竄入作業(yè)線。 ? ② 油船或油駁?？繒r要減慢速度，拋錨和．拉錨鏈時應(yīng)沖水潤濕和加墊。 36 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 2．油庫收發(fā)油作業(yè)中防著火爆炸的安全措施 ? ① 機車運送輕油時，應(yīng)加掛隔離車，進庫時要分別戴防火帽和排氣防火罩。條件許可時，盡可能進行密封測量。收油時不能超過油罐的安全容量。油氣濃度過大，是由于設(shè)備滲漏而漏氣、滲油造成的。 ? ⑥ 油罐儲油后，因洞庫通風(fēng)對罐內(nèi)正負壓力的變化有一定的影響，保管員在日檢查時，應(yīng)認真觀察和記載每個油罐的壓力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有超過工作壓力的征候時，應(yīng)采取措施，確保油罐安全。 ? ⑤ 油罐剛接收完油后的一段時間里，油氣壓力變化較大，特別是夏季收汽油變化更快，故不能過早關(guān)閉油氣閘閥，以免發(fā)生油罐損壞事故。如果壓力有異常變化，應(yīng)根據(jù)壓力變化情況分析原因，并及時報告。進油應(yīng)是正壓，出油應(yīng)是負壓。如果閥門未全打開或被堵塞不暢，就可能造成油罐因正壓過大引起罐底翹起甚至被脹破，或因負壓過大而吸癟。 31 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 二、油料收發(fā)作業(yè)的安全措施 ? 1．洞庫收發(fā)油作業(yè)的安全措施 ? (1)正確操作油氣管線，注意油罐壓力變化，保證作業(yè)安全 ? 油氣管線是洞庫獨有的設(shè)備，是為了避免把油氣逸入洞內(nèi)引起火災(zāi)、中毒而設(shè)的，它一端伸至洞外，另一端與每個油 罐相連并用閘閥控制油罐“呼吸”。 ? ②艙內(nèi)積水過多時，應(yīng)將積水排除干凈。 30 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? (2)油船（駁）油料的發(fā)出 ? 油船發(fā)油作業(yè)與收油作業(yè)大致相同，值得注意的是： ? ①檢查調(diào)來的船駁是否符合標準，技術(shù)狀態(tài)是否良好， 各種設(shè)備是否齊全。當(dāng)抽至油船各倉油面距倉底 30cm左右時，可將泵速降低或用輔助泵清倉。雙方應(yīng)密切協(xié)作，防止事故發(fā)生。 ? ⑥ 當(dāng)利用油船上油泵收油時，船上一切閥門的開、關(guān)，油泵的開、停，均由船方負責(zé)。 29 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑤ 油船油料的收發(fā)，足油船和油庫雙方共同參加的工作，因此，一定要互相配合，協(xié)同動作。 ? ④ 碼頭與船上的裝卸油接頭，必須連接可靠，收發(fā)油時，船體會受到海上風(fēng)浪及潮汐的影響而上下波動。在收油前，除對接收油料油罐的存油量做出報告外，還要使全程管線抽空或注滿油料，不然收油后，很難準確算出收發(fā)量。若積水過多，應(yīng)先抽水至沉淀罐，然后再卸油。 ? ② 為使油船（駁）在海上航行平穩(wěn)安全，‘油倉中沒有油料時，要將海水裝入以壓倉。 ? ④ 裝油完畢后，待液面穩(wěn)定后，測量油高，計算裝油數(shù)量，然后蓋好罐口，車輛按指定路線離開場地。 ? ② 灌油時，要按規(guī)定接好靜電接地線，打開閥門即可注油。 ? ② 檢查消防器材是否齊全完好。 ? ④ 卸油后，應(yīng)抽盡底油，把罐口蓋緊，車輛按指定路線離開卸油場地。 ? ③ 卸油時，要注意檢查管線、接頭和儲油容器是否有滲漏或溢油。 ? ②待油罐液面靜止后，測量油高、油溫，計算出實有數(shù)量。 ? ③準備好消防器材，并對安全防火等做出周密布置。