【正文】 ? (1)油船（駁）油料的接收 ? ① 得知油船（駁）將要到達碼頭的通知后，除檢查抽注設(shè)備、臨時連接軟管、碼頭系纜設(shè)備、碼頭與油庫的通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備外，還要對接收油料油罐的原有油料進行測量，收便最后確定接收油料的數(shù)量。因此，卸油時應(yīng)逐倉試水測量。 28 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ③ 準確計量。這是因為油船（駁）油料的收發(fā)，是以油庫的油罐收發(fā)數(shù)量為依據(jù)的。因此裝卸油軟管要留有足夠的長度，并在通過船舷處搭跳板或用繩索吊起，不得放在欄桿上，以免因船體上下波動將膠管磨損或拉斷。若聯(lián)系不緊密，動作不協(xié)調(diào)，就會損壞設(shè)備，發(fā)生跑油事故。船外的一切操作，均由倉庫負責(zé)。 ? ⑦ 降低泵速清倉。 ? ⑧ 收油作業(yè)結(jié)束后，放空管線內(nèi)剩油。否則，應(yīng)拒絕裝油。 ? ③油船裝油后，所有的船艙、閥門都需施加鉛封，并把封印的字樣、數(shù)目、地點注明在證件上。油氣管線在操作中應(yīng)注意以下事項： 32 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ① 油罐在收發(fā)油作業(yè)前，必須將罐前和洞口的控制閥門完全打開，放出管內(nèi)冷凝油（水），檢查洞口防火網(wǎng)是否被冰霜堵塞以保持全線暢道。 ? ② 收發(fā)油作業(yè)中通過油氕壓力計認真觀察罐內(nèi)壓力變化，并據(jù)此分析作業(yè)情況。 ? ③ 在流速穩(wěn)定時，壓力也是穩(wěn)定的。 33 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ④ 收發(fā)油作業(yè)時，不作業(yè)的油罐應(yīng)關(guān)閉油氣管閘閥。當(dāng)罐內(nèi)正負壓力穩(wěn)定在允許工作壓力的范圍之后，方可關(guān)閉罐前控制閥。 34 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? (2)減少洞內(nèi)油氣，保證作業(yè)安全 ? 由于洞內(nèi)通風(fēng)條件不好，油氣濃度過大，一是易發(fā)生火災(zāi)，二是易造成人員中毒。要減少洞庫油氣濃度，除搞好設(shè)備維修，不使閥門、測量孔、采樣孔、人孔等附屬設(shè)備滲漏外，還應(yīng)做到： 35 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ① 收油前，測量油罐空余容量，盡量避免邊收油邊測量。 ? ② 合理減少油罐測量次數(shù)。 ? ③ 有上下引道的洞庫，油氣管連接在測量口上的，應(yīng)注意油面要低于油氣管的管口，防止溢油、跑油。禁止清爐除灰，基本對位后要脫鉤固定，防止溜車。 ? ③ 汽車入庫要戴防火罩，接地拖刷應(yīng)可靠觸地。同一作業(yè)線和同一碼頭的各種裝卸設(shè)備的防靜電接地應(yīng)為等電位。 ? ⑥鐵路油罐車和油船（駁）的裝油速度，在出油口淹沒前的初始階段，要控制在 1m/s以下，出油口淹沒后仍按V2D≤(V 流速， m/s； D輸油管的內(nèi)徑， m)控制。 38 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑦ 鶴管或輸油臂裝油時要插入底部，如采用分層卸油時應(yīng)有保管人員監(jiān)守。 ? ⑧ 氣溫過高，接近或超過油品閃點時，要根據(jù)條件和可能，采取降溫措旅，操作孔用澆水的石棉毯蓋住，停止操作孔附近的非必要操作。 ? ⑩ 雪雨天禁止裝卸油作業(yè)。口袋中的鑰匙、鋼筆等物不得掉出，并防止手表碰擊。 ? ? 泵房司泵員在油泵運行中，不能擅離崗位，應(yīng)監(jiān)視電動機及泵的溫升、潤滑、冷卻水溫度、軸承溫度、軸封和各個接口的泄漏量、壓力、真空度、電流、電壓、聲響、顫動等，發(fā)現(xiàn)異常及時排除，或停機檢查。 ? ? 作業(yè)完后，將各種裝卸油設(shè)備歸位，拆開作業(yè)站棧臺、碼頭與鐵路油罐車、油船的聯(lián)系，經(jīng)值班員檢查無誤后，方準掛車或啟航。跑、冒油事故的原因主要是閥門使用管理不當(dāng)；施工、修理質(zhì)量差；操作人員擅離職守；管線破裂損壞；業(yè)務(wù)不熟練等。 ? ② 輸油作業(yè)時要巡查管線，看罐或監(jiān)視油面人員應(yīng)注意觀察罐內(nèi)的進油情況，現(xiàn)場值班員每隔 10— 15min了解一次各崗位上的作業(yè)情況，全面掌握，督促檢查。一般不應(yīng)中途停止作業(yè)，必須停止作業(yè)時，應(yīng)將輸油管內(nèi)沽料向放空罐內(nèi)放出一些，以防止溫升時漲裂管線。 ? ④ 油船上的纜繩禁止掛在管線及閥門上，防止拉斷油管，損壞閥門，在裝卸作業(yè)時，碼頭與油船連接的膠管應(yīng)有足夠的長度，以免由于潮水的漲落，船身起伏，拉斷膠管。 44 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑥ 油罐進油或油罐之間相互倒裝油料時，應(yīng)對原油罐裝油高度進行準確的測量（裝有報警和液面指示器的油罐除外），計算出實際的裝油高度，以免裝油時發(fā)生冒油事故。 ? ⑦ 維修油罐、閥門、管線及其附件時，修理人員要與有關(guān)人員密切聯(lián)系。修理結(jié)束應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員或值班人員檢查無誤后，方可使用。 ? ⑨ 對容易遭受山洪、暴雨影響的油罐、管線等，應(yīng)及時采取防洪等安全措旋。同時要加強施工過程中的質(zhì)量檢查驗收，以消除施工留下不安全隱患。 ? ? 收發(fā)油作業(yè)中，因故中途停泵，必須關(guān)閉閥門或拔高處油管，防止虹吸造成冒油。 47 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? (2)發(fā)生跑冒油事故時應(yīng)采取的措施 ? 若一旦發(fā)生跑、冒油事故，可按下列步驟予以處理： ? ① 立即停止跑、冒油現(xiàn)場附近所有明火作業(yè)，關(guān)閉閘閥，或迅速轉(zhuǎn)罐，防止繼續(xù)跑油、冒油。如果油料流入江河或地方農(nóng)田，還應(yīng)及時與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)助處理。 ? ④ 組織人員利用現(xiàn)有器材撈油，最大限度地減少油料損失。 ? ⑤ 擔(dān)負跑（冒）油區(qū)域警戒的人員，應(yīng)持續(xù)至該地區(qū)確無火災(zāi)爆炸危險性后方可撤離。 49 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 4．防止混油的安全措施 ? 混油就是兩種或兩種以上不同牌號或不同產(chǎn)地的油料混裝在一起，其結(jié)果輕則造成降質(zhì)使用，重則變質(zhì)需要再生。防止混油的安全措施如下： ? ① 接收鐵路油罐車（油船）油料時，要認真核對證件，逐車（倉）檢查油名、車號、鉛封等。發(fā)油時，亦應(yīng)逐罐檢查是否存在其它不同品種的殘油．嚴禁不同油名、牌號的油料混裝。如因設(shè)備有限，必須盛裝時，應(yīng)先將管線沖洗干凈，并在管線的有關(guān)連接處用隔板隔開或用堵頭堵住。閥門使用中，混入油料中的機械雜質(zhì)沉積在閘板與密封圈之間，使用一定時期后在密封圈上出現(xiàn)傷痕而使密封圈不嚴密，因此油料騰空時應(yīng)對閥門進行試壓檢查。油料摻合作業(yè)前，應(yīng)做小型試驗，經(jīng)化驗合格后，在技術(shù)員或化驗員的參加下，進行正式摻合。 ? ⑥ 加強保管員、司泵員的責(zé)任心。 52 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑦ 收發(fā)桶裝油料時，應(yīng)逐桶檢查和逐桶標記。 ? ⑧ 加強技術(shù)培訓(xùn)，嚴禁技術(shù)不熟練的人或讓他人操作泵房閥門。 ? ① 蒸汽機車應(yīng)帶好煙筒帽，關(guān)閉灰箱擋板，禁止清爐，內(nèi)燃機車應(yīng)帶好防火罩。作業(yè)用可靠的電氣連接形成均壓網(wǎng)綹，并設(shè)接地排流。 54 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ④ 送車停穩(wěn)后，要采取固定措施。 ? ⑥ 禁止使用明火作信號燈。 55 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 6．鐵路油罐車裝油時防靜電災(zāi)害的安全措施 ? 鐵路油罐車裝油時產(chǎn)生靜電的途徑與油罐裝油產(chǎn)生靜電的途徑基本相同，但因油罐車形式，進油系統(tǒng)鶴管類型不同等原因，在防靜電安全操作上有所不同。裝過汽油的油罐車，如未經(jīng)清洗又裝煤油、柴油等油料，會因吸收汽油蒸氣而使混合氣體進入爆炸范圍。 56 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ②消除人體靜電。作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作衣、鞋和戴防靜電手套。裝油前，油罐車必須可靠接地，使鶴管與油罐車、鋼軌成為等電位體。應(yīng)將鶴管插入到油罐底部 200mm處。 57 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑥ 控制流速。該流速應(yīng)符合下列關(guān)系： ? V2D≤ ? 其中 v為流速 D為鶴管口直徑 ? ⑦ 檢測及采樣檢尺、測溫、采樣等工作需要待裝完油且靜置兩分鐘后進行外，還需對作業(yè)器材作可靠的接地。 58 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 7．汽車油罐車裝卸油時防靜電災(zāi)害的安全措施 ? ① 裝卸油之前，必須將車體進行可靠的靜電接地。 ? ③ 灌裝速度不宜大于 。 59 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ⑤ 加油完畢后，必須經(jīng)過規(guī)定的靜置時間才能提升鶴管， 拆除接地線。 60 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 8．油船裝卸油作業(yè)防靜電災(zāi)害的安全措旎 ? ① 限制流速。 ? ② 合理使用過濾器。當(dāng)使用精密過濾器時，則必須采取相應(yīng)的消靜電措施。 61 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ④ 防止氣體和水的混入。另外，油船上虛有防雨水浸入設(shè)施，以防水分混入油中。禁止通過外部軟管從艙口直接灌裝揮發(fā)性油料以及超過其閃點溫度作業(yè)的其它油料，這種灌裝法只限于高閃點油料。在有可燃性油氣混合物的場所，為防止金屬面之間或金屬面與地面之間發(fā)生火花，這些金屬部件均需良好的接地。在油船上工作的人員必須避免穿化纖衣服并要穿防靜電鞋。油船裝完油后，須經(jīng)充分靜置后方可進行測溫、檢尺和采樣。如果把已帶有電荷的油品裝入儲油罐，則因電荷不能迅速泄掉便積聚起來，使油面具有一個較高的電位。為此應(yīng)采取以下防靜電措施： ? ①收油前，應(yīng)盡可能地把油罐底部的水和雜物除凈。 64 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ③通過過濾器的油料在接地管道中繼續(xù)流經(jīng) 30m以上的管長后方可進入油罐。 ? ⑤進入油罐的注油管盡可能地水平接近罐底部，管口向上呈 450的銳角，以減少底部水和沉淀物的攪拌。嚴禁在進油時進行檢尺、測溫、采樣作業(yè)。 ? ⑨作業(yè)人員應(yīng)穿戴防靜電衣、鞋、手套。 ? 1．空罐安全高度的確定 ? 確定油罐儲油安全高度，一般先求安全重量、安全容量， 然后再換算成安全高度。因為這樣算出來的油料重量，只有最高油溫度時方能把油罐裝滿，而在儲存過程中，油溫是不會超過最高油溫度的，所以這個裝油量是安全的。 68 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 最高油溫按下列條件確定： ? ①地面油罐：其最高油溫同最高氣溫近似，因此，可把氣象資料統(tǒng)計的歷年最高氣溫當(dāng)作最高油溫來計算。 ? ③粘油罐：其最高油溫應(yīng)按最高加熱溫度計算。 69 ? (2)安全容量 ? 根據(jù)安全重量求出收油的最大允許裝油容量，叫做安全容量。這也就是收油時，必須控制的裝油高度的限度。 72 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 73 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? (4)安全高度 ? 根據(jù)安全容量 y安查油罐容積表得出安全高度。 74 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? 四、鐵路油罐車安全高度的確定 ? 鐵路油罐車安全高度是指保證運輸途中不溢油的條件下始發(fā)站的最大裝油高度。由于油罐車車型較多，為簡化計算，原燃化部、商業(yè)部、總后勤部等單位，聯(lián)合測定 6種常用車型，編制了鐵路油罐車按溫差裝載高度標準表，全國各地區(qū)鐵路油罐車運輸中最高油溫，用查表方法可求得油罐車裝油安全高度。 ? ②嚴禁能夠產(chǎn)生火花的電瓶車、汽車、火車等進入儲油區(qū)。 76 油料收發(fā)儲存作業(yè)的安全管理 ? ④杜絕油罐區(qū)跑、冒、滴、漏事故發(fā)生，特別要加強保管人員的責(zé)任心，做到不脫崗，人走閥關(guān)。不違章操作、不野蠻操作，嚴防超溫、超壓，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即采取措施，