【正文】 地發(fā)生著轉(zhuǎn)變 商業(yè)模式正在不斷的演進(jìn) … 同時(shí)，貨運(yùn)的需求也在發(fā)生著變化 根據(jù)訂單制造 根據(jù)管理 /生產(chǎn)排定存貨 根據(jù)計(jì)劃 /預(yù)測(cè) 安排生產(chǎn) 過(guò)去 現(xiàn)在 將來(lái) 貨運(yùn)服務(wù)要求和標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn) …要求物流行業(yè)提供更大的貨運(yùn)量和更快的貨運(yùn)速度 24 傳統(tǒng)的物流定義正在不斷地?cái)U(kuò)大其內(nèi)涵一直到整個(gè)供應(yīng)鏈 整個(gè)供應(yīng)鏈的觀(guān)點(diǎn) ? 將整個(gè)供應(yīng)鏈的相關(guān)人員都連結(jié)起來(lái) —從供應(yīng)商到顧客 ? 對(duì)技術(shù)的要求 ? 需求的驅(qū)使 ? 有關(guān)物流的成本是在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行平衡，例如 – 基礎(chǔ)性投資，動(dòng)作和維護(hù) – 庫(kù)存成本與進(jìn)行庫(kù)存投資所造成的資產(chǎn)折舊的關(guān)系 – 倉(cāng)儲(chǔ)管理與進(jìn)行相關(guān)投資的關(guān)系 – 運(yùn)輸管理 /管理成本 – IT 的發(fā)展和使用 ? 以最小的成本來(lái)為客戶(hù)服務(wù) 25 正由于這種變化，第三方物流業(yè)的發(fā)展將由目前的以合同為基礎(chǔ)的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流 價(jià)值 運(yùn)輸合同 /分銷(xiāo) 1995 2023 物流外包 供應(yīng)鏈管理的集成 1985 1995 2023 + 服務(wù) 簡(jiǎn)單的功能 多功能 多功能集成，增加寬度和復(fù)雜性 關(guān)系 交易 長(zhǎng)期的協(xié)議 戰(zhàn)略合作伙伴大至的方向 涉及的范圍 本地 /地區(qū)性 跨區(qū)域 全球化，門(mén)到門(mén)的區(qū)域 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 分散 合并 /聯(lián)盟 仍然比較分散，但是，通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大 核心力 資產(chǎn)和過(guò)程執(zhí)行 從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變 以信息和知識(shí)為主 買(mǎi)方價(jià)值 減少 地域擴(kuò)張 優(yōu)化成本及優(yōu)化服務(wù) ……第三方物流的演變過(guò)程是由過(guò)去簡(jiǎn)單的契約式物流向集成式供應(yīng)鏈管理發(fā)展 策略 戰(zhàn)略 3PL 3PL 26 由于市場(chǎng)覆蓋面的擴(kuò)大和公司的國(guó)際化，第三方物流必須發(fā)現(xiàn)新的方式擴(kuò)大地域的覆蓋面 第三方物流服務(wù)商的前景 提供服務(wù)的范圍 提供服務(wù)的地域性 地域的擴(kuò)張 服務(wù)功能的擴(kuò)張 供應(yīng)商的管理 外包 /聯(lián)盟 一站式的服務(wù) 本地 全球 功能性 整合的 本地的專(zhuān)家 各種服務(wù)的提供商 全球性的行業(yè)專(zhuān)家 27 第三方物流公司不再局限于本土化的運(yùn)作，而更加趨于全球化 傳統(tǒng)的方法 新的方法 ? 一些大型的 3PL提供商在其自身能力的發(fā)展和客戶(hù)的發(fā)展方面正在變得越來(lái)越主動(dòng) ? 購(gòu)并使得服務(wù)的地域越來(lái)越小 – 貨運(yùn)代理和全球化運(yùn)輸能力將全球的倉(cāng)庫(kù) /分銷(xiāo)企業(yè)連接起來(lái)為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)的服務(wù) – 對(duì)某些功能性服務(wù)，例如運(yùn)輸，物流提供商利用自身的合作伙伴，提供全球性服務(wù) – 其他的功能服務(wù)商愿意與海外的具有相同核心競(jìng)爭(zhēng)力的伙伴進(jìn)行合作 ? 跟隨著顧客向多極化發(fā)展 ? 與其它合作伙伴的結(jié)成聯(lián)盟為顧客提供滿(mǎn)意度 ? 不斷地建立國(guó)際化的能力 ? 通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)擴(kuò)大自身能力 ? 還有其它的方法提高競(jìng)爭(zhēng)力？ 28 而且，服務(wù)內(nèi)容和特征也從傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域擴(kuò)張到供應(yīng)鏈的領(lǐng)域 ? 分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)配置 ? 工具設(shè)計(jì) ? 工具開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)的項(xiàng)目管理 ? MHE, WMS selection ? 主要承運(yùn)人計(jì)劃 ? 承運(yùn)人談判 /合同 ? 船運(yùn)流程管理 ? 運(yùn)輸計(jì)劃 ? 聯(lián)運(yùn) 轉(zhuǎn)運(yùn) ? 工具管理 ? 材料管理 ? 零售商管理 ? 勞動(dòng)力管理 ? 承運(yùn)人選擇，行程安排，裝載，路線(xiàn)安排 ? 全球運(yùn)輸流 (各種方式 ) ? 運(yùn)費(fèi)付款 ? 中心倉(cāng)庫(kù)程序 ? 整合中心 /交叉入塢 ? 增值活動(dòng) (例如集合，工具包 ) ? 倒轉(zhuǎn)物流 ? 跟蹤服務(wù) ? 進(jìn) /出口活動(dòng) ? 清關(guān)狀況和數(shù)據(jù)界面運(yùn)送服務(wù) ? 呼叫中心運(yùn)營(yíng) ? 訂單管理 ? 售后服務(wù) ? 付賬 ? 運(yùn)輸策略 ? 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) ? 全球部署策略 ? 戰(zhàn)略采購(gòu) ? 全球運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào) ? 庫(kù)存計(jì)劃 /預(yù)測(cè) ? 資產(chǎn)保護(hù) ? 信用管理 ? 網(wǎng)頁(yè)處理管理 ? 供應(yīng)商選擇 ? 合同談判 ? 當(dāng)?shù)貛?kù)存管理 (例如，零配件 ) ? 庫(kù)存控制 ? 庫(kù)存跟蹤 ?共享服務(wù)運(yùn)營(yíng) ? 內(nèi)部交易 運(yùn)輸 分銷(xiāo) 進(jìn) /出口 庫(kù)存管理 客戶(hù)管理 供應(yīng)鏈管理 咨詢(xún) 功能 計(jì)劃 /管理 運(yùn)行 /執(zhí)行 客戶(hù)需求層次 : 高 中 低 范圍 29 第三方物流供應(yīng)商正在根據(jù)貨主的要求 /或某些行業(yè)特定的要求在重新定義他們的組合 ? 根據(jù)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)制定服務(wù) ? 建立起一定的能力來(lái)為現(xiàn)有的客戶(hù)服務(wù) ? 提供相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容來(lái)為客戶(hù)服務(wù) ? 提供所有服務(wù)內(nèi)容 ? 機(jī)敏的物流服務(wù)商正在通過(guò)合并聯(lián)盟的方式為市場(chǎng)提供服務(wù) – 成功的物流提供商與承運(yùn)商的關(guān)系已經(jīng)超出了某個(gè)單純的服務(wù)領(lǐng)域 – 物流提供商正在由為客戶(hù)提供某種特定的物流服務(wù)轉(zhuǎn)向提供全方位的物流解決方案 – 許多物流活動(dòng)正在重新進(jìn)行調(diào)整來(lái)適應(yīng)新的需求 – 將與核心生產(chǎn)力無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)逐漸外包 ? 物流提供商正在通過(guò)聯(lián)盟或購(gòu)并的方式來(lái)聯(lián)系哪些與自己互補(bǔ)的提供商已爭(zhēng)取更多的客戶(hù) ? Configuration of distribution works ? Facility design ? Project management for facilities startup ? MHE, WMS selection ? Core carrier programs ? Carrier negotiations/ contracting ? Shipment process management ? Shipment planning ? Mergeintransit ? Facilities management ? Materials management ? Vendor management ? Labor management ? Carrier selection, scheduling, load tendering, routing ? Global freight movements (all modes) ? Freight payment ? Core warehouse processes ? Consolidations centers/crossdocking ? Value added activities (. assembly, kitting) ? Reverse logistics ? Track and trace ? Import/export movement ? Customs clearance status and data interfaces ? Forwarding services ? Call center operations ? Order management ? Postsales service ? Billing ? Transportation strategy ? Transport work design ? Global deployment strategies ? Strategic sourcing ? Coordination of global freight movements ? Inventory planning/ forecasting ? Asset protection ? Credit management ? Web processing management ? Supplier selection ? Contract negotiation ? Field inventory management (., spare parts) ? Inventory control ? Inventory track and trace ? Shared services operations ? Transactional purchasing Transportation Distribution Import/Export Inventory Management Customer Management Supply Management Consulting Function Planning/ Management Operations/ Execution Scope 新的方式 傳統(tǒng)的方式 30 盡管目前第三方物流的重點(diǎn)仍然在運(yùn)輸和分銷(xiāo)方面，但是增值服務(wù)的比例正在不斷升高 最常用的物流外包項(xiàng)目 最常用的物流外包項(xiàng)目2%7%7%11%11%25%30%32%32%32%41%41%50%55%0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%美國(guó)公司使用 3PL服務(wù)的百分比 % 貨主間的整合 費(fèi)率的談判 船隊(duì)管理 /動(dòng)作 承運(yùn)商的選擇 貨物的退貨 貼標(biāo)簽 /重新包裝 訂單管理 訂單過(guò)程 顧客的零部件 庫(kù)存補(bǔ)充 產(chǎn)品測(cè)量 產(chǎn)品的組裝 /裝飾 物流信息系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)管理 資料來(lái)源 : 美國(guó)物流協(xié)會(huì) “ A parison of the use of 3PL services by large American manufacturers， 2023” 31 越來(lái)越多的貨主尋求將物流處理環(huán)節(jié)外包給第三方物流商以減少內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)成本，并且提高自身的物流效率 外包的趨勢(shì) 未來(lái)的情況 ? 第三方物流供應(yīng)商將不斷整合 ? 一些戰(zhàn)略聯(lián)盟將在整個(gè)供應(yīng)鏈上提供一站式的管理服務(wù) ? 將涉及整個(gè)供應(yīng)鏈上 ? 合同的規(guī)模不斷擴(kuò)大 ? 主要的供應(yīng)鏈技術(shù)公司將提供集成的 IT解決方案 ? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是不斷尋求全球的資源和市場(chǎng) ? 供應(yīng)鏈的服務(wù)變得越來(lái)越寬和復(fù)雜，但是其服務(wù)仍然與收益相連接 ? 在供應(yīng)鏈上，信息技術(shù)促進(jìn)了其信息發(fā)展的自動(dòng)化 ? 顧客越來(lái)越重視一站式服務(wù) ? 3PL服務(wù)越來(lái)越多地從資產(chǎn)型轉(zhuǎn)向技能知識(shí)型 ? 新競(jìng)爭(zhēng)者的加入促使了競(jìng)爭(zhēng)性加強(qiáng) ? 在對(duì) 3PL使用的直接決策過(guò)程，越來(lái)越多的企業(yè)總裁和財(cái)務(wù)總監(jiān)參與決策 ? 對(duì)其價(jià)值的創(chuàng)造越來(lái)越重視 ? 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的壓力 32 根據(jù)畢馬威咨詢(xún)的調(diào)研和統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)第三方物流的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到 500億美金 資料來(lái)源： CASS Information Systems A parison of the use of 3PL services by large American manufactures, 1997 1997 CEO prospectus on the current status of US 3PL industry ? 在 1997, 大約有 32% 的美國(guó)制造企業(yè)將其 20%的物流外包 ? 整體來(lái)看，有超過(guò) 30%的企業(yè)愿意將其物流外包，而在 1995年只有12% ? 使用第三方物流最多的行業(yè)是 : 汽車(chē)，零售，高科技 /電子 , 食品 /飲料, 藥品 /保健品 . $30$10$48$700$500$350$0$10$20$30$40$50$601992 1997 2 0 0 0 ( e st i m a t e d )$0$100$200$300$400$500$600$700$800總銷(xiāo)售收入十億美金 第三方物流的增長(zhǎng) 23% 56% 810% 潛在市場(chǎng)規(guī)模十億美金 33 由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，導(dǎo)致了賣(mài)方和買(mǎi)方力量的轉(zhuǎn)變 買(mǎi)方的價(jià)值 第三方物流商的環(huán)境 競(jìng)爭(zhēng)的 問(wèn)題 ? 整個(gè)供應(yīng)鏈的管理 ? 一站式的物流服務(wù) ? 流程管理的可靠性 ? 高附加值的解決方案 ? 有技能和經(jīng)驗(yàn)的員工 ? 有 IT的解決方案 ? 對(duì)所有的物流服務(wù)有一個(gè)較為簡(jiǎn)單的價(jià)格方案 ? 物流的經(jīng)驗(yàn)隨著行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)改變而變化 ? 多數(shù)的物流提供商能提供全方位的服務(wù) ? 新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入 ? 許多新的物流軟件包 ? 伙伴與買(mǎi)賣(mài)的關(guān)系 ? 對(duì)能力的期望 ? 成本 /收益的期望 ? 技術(shù)的不匹配 ? 變革的程度 ? 不斷改進(jìn) ? 管理變革的需求 34 因此，對(duì)物流供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，理解客戶(hù)的文化和環(huán)境是獲得客戶(hù)的關(guān)鍵所在 ? 快速的反應(yīng)和以服務(wù)為導(dǎo)向的態(tài)度 ? 具有知識(shí)的隊(duì)伍 具有行業(yè)的知識(shí) 供應(yīng)鏈管理 ? 能夠獲得主要的管理人員 ? 能夠?qū)Ψ?wù)的內(nèi)容和價(jià)格進(jìn)行談判 ? 愿意對(duì)提供整體的解決方案，而不僅僅是交易 ? 高附加值的服務(wù) ? 是單一的聯(lián)系方式 /快速反應(yīng) ? 關(guān)系的質(zhì)量 ? 機(jī)動(dòng)性 ? 功能和戰(zhàn)略的能力 ? 流程和信息系統(tǒng)的可靠性 ? 服務(wù)