城市道路某地產(chǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)教材-文庫(kù)吧資料
2025-01-06 14:48本頁(yè)面
【正文】 側(cè)，最好種植成行的喬木，以便誘導(dǎo)司機(jī)的行車(chē)方向，同時(shí)使司機(jī)有一種安全的感覺(jué)。 導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物 立體交叉，可能是城市兩條高等級(jí)的道路相交處或高等級(jí)跨越低等級(jí)道路，也可能是快速道路的入口處，這些交叉形式不同，交通量和地形也不相同，需要靈活的處理 。橋下宜種植耐蔭地被植物。 立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。 （一）安全視距 ： 為保證行車(chē)安全，在進(jìn)入道路交叉口時(shí)，必須在路的轉(zhuǎn)角留出一定的距離，使司機(jī)在這段距離內(nèi)能看到對(duì)面開(kāi)來(lái)的車(chē)輛，并有充分的剎車(chē)時(shí)間和停車(chē)時(shí)間而不發(fā)生撞車(chē)，這種從發(fā)覺(jué)對(duì)方汽車(chē)立即剎車(chē)而剛夠停車(chē)的距離稱(chēng)為安全視距。 （ 3）綠化帶栽植形式可分為規(guī)則式、自然式、混合式。 人行道綠化設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題 （ 1）根據(jù)人行道綠化帶的寬度決定植物的配置形式。 （ 4） 被人行橫道或道路出入口斷開(kāi)的分車(chē)綠帶，其端部應(yīng)采取通透式配置。其兩側(cè)喬木樹(shù)冠不宜在機(jī)動(dòng)車(chē)道上方搭接。 （ 2）中央分車(chē)綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車(chē)輛的眩光，在距相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道路面高度 ，配置植物的樹(shù)冠應(yīng)常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的 5倍。 （一）分車(chē)綠帶設(shè)計(jì) 分車(chē)綠帶設(shè)計(jì)的原則 （ 1）分車(chē)綠帶的植物配置應(yīng)形式簡(jiǎn)潔，樹(shù)形整齊，排列一致。道路綠帶分為分車(chē)綠帶、人行道綠化帶 。 一般胸徑以 12－ 15cm左右為宜；樹(shù)干分枝角度越大的，干高不小于 ；分枝角度小者，不能小于 2m，否則影響交通； 株距 株距一般以 5－ 8m為宜。 在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹(shù)綠帶應(yīng)采用通透式配置。行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為 。樹(shù)池上宜覆蓋池箅子。 （五）行道樹(shù)種植設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題 行道樹(shù)綠帶種植應(yīng)以行道樹(shù)為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。種植帶寬度 ≥，一般在交通人流不大的情況下多用， 5m可植喬、灌、花草；為防行人踩入，影響水分和空氣滲透，邊緣一般高出
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