汽車防滑控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理(ppt50頁)-文庫吧資料
2025-01-06 09:49本頁面
【正文】 ABS系統(tǒng)故障指示燈 第四節(jié) 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)壓方式及工作原理 （一） ABS調(diào)壓方式 （ 1）循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器：電磁閥直接控制輪缸制動(dòng)壓力 （ 2）可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器：間接控制制動(dòng)壓力 現(xiàn)在以凌志 LS400轎車的循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器來說明 ABS系統(tǒng)的調(diào)壓工作原理 循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是在制動(dòng)總缸和輪缸之間串聯(lián)一電 磁閥，直接控制輪缸的制動(dòng)壓力，其特點(diǎn)是制動(dòng)壓力油路和 ABS控制壓力油路相通。 ：將汽車電源提供的 12V或 14V的電壓變?yōu)殡? 子控制單元內(nèi)部所需的 5V電壓。 (1)三位三通閥 (2)二位二通閥 、壓力警告和液位指示開關(guān) （四）電子控制單元 ABS電子控制單元一般由以下幾個(gè)基本電路構(gòu)成 ：將轉(zhuǎn)速傳感器輸入的正弦交流信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈 沖方波信號(hào)。 －－彈簧式： ： ABS系統(tǒng)中都有一個(gè)或兩個(gè)電磁閥體，其中有若干個(gè)電磁控制閥，分別 控制前、后輪的制動(dòng)。它主要由電磁 閥閥體、制動(dòng)液儲(chǔ)能室、儲(chǔ)能器、制動(dòng)主缸、液壓助力器與電動(dòng)泵等組 成。如下圖為采用水銀開關(guān)的 G傳感器。 。 通過磁通量的變化產(chǎn)生感應(yīng)電壓 ,由傳感頭和齒圈兩部分組成。 ABS按照控制通道數(shù) 可分為四通道系統(tǒng)、 三通道系統(tǒng)、雙通道 系統(tǒng)和單通道系統(tǒng)， 其布置形式多樣， 如圖： 第三節(jié) 防滑控制系統(tǒng)主要組成件的結(jié)構(gòu)及工作原理 （一）車輪轉(zhuǎn)速傳感器 車輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)車輪的速度，并將速度信號(hào)輸入防滑 控制系統(tǒng)的電子控制單元。 5. ABS只是一個(gè)反應(yīng)時(shí)間近似一定的制動(dòng)控制單環(huán)系統(tǒng)， 而 ASR卻是由反應(yīng)時(shí)間不同的制動(dòng)控制和發(fā)動(dòng)機(jī)控制等組 成的多環(huán)系統(tǒng)。 ABS控制期間，汽車傳動(dòng)系的振動(dòng)較小，在 ASR控制期 間，很容易使傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生較大的振動(dòng)。 ? 不同點(diǎn)： 1. ABS對(duì)驅(qū)動(dòng)和非驅(qū)動(dòng)車輪都可進(jìn)行控制，而 ASR只對(duì) 驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行控制。 （三） ABS和 ASR的比較： ? 相同點(diǎn)： 1. ABS和 ASR都是通過控制作用于被控制車輪的力矩， 而將車輪的滑動(dòng)率控制在設(shè)定的理想范圍之內(nèi)，從而縮 短汽車制動(dòng)距離或提高汽車的加速性能。 右圖所示為一種較為典型的具有制 動(dòng)防抱死和驅(qū)動(dòng)防滑功能 ABS/ASR 防滑控制系統(tǒng)，其中 ASR和 ABS共用 車輪轉(zhuǎn)速傳感器和電子控制單元 (ECU)，只在通往驅(qū)動(dòng)車輪制動(dòng)輪缸 的制動(dòng)管路中增設(shè)一個(gè) ASR制動(dòng)壓力 調(diào)節(jié)器，在由加速踏板控制的主節(jié)氣 門上方增設(shè)一個(gè)由步進(jìn)電機(jī)控制的副 節(jié)氣門，并在主副節(jié)氣門處各設(shè)置一 個(gè)節(jié)氣門開度傳感器，即可實(shí)現(xiàn) ASR 控制。目前在 ASR 系統(tǒng)中通常通過控制節(jié)氣門開度和點(diǎn)火提前角的方式 調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，從而對(duì)作用于驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力 矩進(jìn)行調(diào)節(jié)。 4. 使用方便，工作可靠。 2. 能縮短制動(dòng)距離。如圖： 如下圖所示： ABS 的工作過程可以分為常規(guī)制動(dòng)、制動(dòng)壓力保持、制
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