典型機(jī)械拆裝-文庫吧資料
2025-01-04 16:41本頁面
【正文】 10— 上接頭 軟軸傳動(dòng)在摩托車的操縱系統(tǒng)中運(yùn)用的淋漓盡致。 1鼓式制動(dòng)器： 1— 制動(dòng)器蓋； 2— 制動(dòng)臂； 3— 制動(dòng)凸輪軸； 4— 制動(dòng)蹄回位彈簧；5— 制動(dòng)蹄組件； 6— 制動(dòng)鼓； 7— 支撐銷 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高 (圖 b)，離心塊 4產(chǎn)生的離心力增大，離心塊與摩擦盤 1之間的壓緊力和摩擦力也同步增加，所以傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的動(dòng)力也增加，摩托車的行駛速度則隨之提高；反之，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的動(dòng)力減小，摩扦車行駛速度也下降。 摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)： 1— 主動(dòng)帶輪； 2— 減速器； 3— 鏈條； 4— 從動(dòng)鏈輪； 5— 自動(dòng)離合器；6— 主動(dòng)鏈輪； 7— 傳動(dòng)帶 制動(dòng)器不工作時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓之間留有一定的間隙，制動(dòng)鼓和車輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)，按變速傳動(dòng)的特點(diǎn)可分為有級(jí)式和無級(jí)式兩種。是一種高精度無接口鏈。曲軸上的正時(shí)主動(dòng)鏈輪隨曲袖轉(zhuǎn)動(dòng)，通過正時(shí)鏈條帶動(dòng)凸輪軸上的正時(shí)從動(dòng)鏈輪，從而驅(qū)動(dòng)凸輪袖轉(zhuǎn)動(dòng)。凸輪軸材料采用可鍛鑄鐵，凸輪表面經(jīng)高頻淬火處理，提高耐磨性。 1— 活塞； 2— 曲軸； 3— 離合器； 4— 初級(jí)減速機(jī)構(gòu)； 5— 起動(dòng)機(jī)構(gòu)； 6— 左曲軸箱蓋； 7— 變速踏板； 8— 磁電機(jī)； 9— 正時(shí)鏈條； 10— 凸輪軸； 11— 化油器 優(yōu)點(diǎn)： 曲軸連桿機(jī)構(gòu)的組成： 1 — 曲軸組； 2— 活塞組； 3— 活塞銷擋圈； 4— 活塞環(huán)； 5— 活塞銷； 6— 活塞； 7— 連桿； 8— 連桿大端滾子軸承； 9— 曲柄銷；10— 曲軸主軸承； 11— 右曲柄； 12— 左曲柄； 13— 正時(shí)主動(dòng)鏈；14— 半圓鍵 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 可以直觀地了解發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過程以及發(fā)
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