典型機(jī)械拆裝-免費(fèi)閱讀
【正文】 操縱裝置按其操縱方式可分為腳踏操縱裝置和手動(dòng)操縱裝置。騎式摩托車大多采用有級(jí)變速傳動(dòng)，而無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)多用于輕便摩托車和座式摩托車上。 a) 進(jìn)氣沖程； b)壓縮沖程； c)燃燒膨脹沖程； d)排氣沖程 1— 進(jìn)氣門； 2— 排氣門； 3— 火花塞 配氣機(jī)構(gòu)： 在凸輪的帶動(dòng)下，氣門 5方便地起閉。 整個(gè)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了從木材到鋼材；從皮繩傳動(dòng)發(fā)展到目前的鏈傳動(dòng)；從木制輪胎發(fā)展到充氣輪胎；從過(guò)去的簡(jiǎn)單控制發(fā)展到集成控制；發(fā)動(dòng)機(jī)從兩沖程發(fā)展到四沖程；從腳踏啟動(dòng)發(fā)展到無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火；其傳動(dòng)方式從過(guò)去的直接傳動(dòng)發(fā)展到傳動(dòng)軸傳動(dòng)和齒輪變速傳動(dòng)等等 。 1885年 8月 ， 戴姆勒和其助手將一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的奧托汽油機(jī)裝在一輛二輪車上 ， 用今天的眼光來(lái)看 ， 這臺(tái)二輪摩托車雖然非常簡(jiǎn)陋 ， 但它具備了現(xiàn)代摩托車的主要特點(diǎn) ， 是現(xiàn)代摩托車的雛形 。 世界上第一輛摩托車 : 誕生于 1885年的第一輛摩托車 現(xiàn)代摩托車： 摩托車的總體構(gòu)成 : 1— 電氣儀表系統(tǒng)； 2— 前減振器； 3— 車架； 4— 發(fā)動(dòng)機(jī)；5— 傳動(dòng)系統(tǒng)； 6— 行走系統(tǒng)； 7— 減振器； 8— 操縱系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、動(dòng)力強(qiáng)勁。是一種高精度無(wú)接口鏈。 1離合器： a)—— 低速（分離）狀態(tài) b)—— 高速（接合）狀態(tài) 1— 摩擦盤； 2— 底板； 3— 離心塊回位彈簧； 4— 離心塊； 5— 柱銷 1減震器 1— 下接頭； 2— 防震墊； 3— 減震彈簧； 4— 活塞桿； 5— 防塵下套； 6— 節(jié)流閥； 7— 活塞；
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