運(yùn)輸概覽11-文庫吧資料
2025-01-02 22:10本頁面
【正文】 項(xiàng)目一 按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不同分類可劃分為 5種類型。 2. 享受運(yùn)價(jià)折扣 1. 整車運(yùn)輸?shù)拿繂挝怀杀镜陀诹銚?dān)運(yùn)輸 2. 能力較大的運(yùn)輸工具的每單位運(yùn)輸成本要低于能力較小的運(yùn)輸工具 距離經(jīng)濟(jì) 1. 分?jǐn)偟矫繂挝痪嚯x的裝卸費(fèi)用隨距離的增加而減少 加而減少 800公里的一次裝卸成本要低于 400公里二次裝卸。其 目的是要使裝運(yùn)的批量和距離最大化 ，同時(shí)滿足客戶的服務(wù)期望。 三、運(yùn)輸?shù)墓δ? 項(xiàng)目一 播放視頻 ? 中國大件運(yùn)輸之最 項(xiàng)目一 四、運(yùn)輸原理 指導(dǎo)運(yùn)輸管理和運(yùn)營的兩條基本原理是批量經(jīng)濟(jì) 和 距離經(jīng)濟(jì) （ 如表 12所示 ）。 三、運(yùn)輸?shù)墓δ? 項(xiàng)目一 短時(shí)儲(chǔ)存： 就是將運(yùn)輸工具 (車輛、船舶、飛機(jī)、管道等 )作為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施。 運(yùn)輸?shù)闹饕δ苡锌臻g效用和時(shí)間效用兩個(gè)方面。 圖 11 物流管理中運(yùn)輸?shù)膬纱蠊δ? 短時(shí)儲(chǔ)存 物品移動(dòng) 短時(shí)儲(chǔ)存 項(xiàng)目一 物品移動(dòng)： 無論是原材料、零部件、裝配件、在制品、半成品，還是產(chǎn)成品，不管是在制造過程中被移到下一階段，還是移動(dòng)到終端顧客，運(yùn)輸都是必不可少的。所以，雖然運(yùn)輸這種生產(chǎn)活動(dòng)和一般生產(chǎn)活動(dòng)不同，但這一變動(dòng)使生產(chǎn)能繼續(xù)下去，使社會(huì)再生產(chǎn)不斷推進(jìn)，所以將其看成一種物質(zhì)生產(chǎn)部門。 項(xiàng)目一 播放視頻 ? 卡車運(yùn)輸全過程 項(xiàng)目一 （一）運(yùn)輸是 物流的主要功能 要素之一 運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，物流中很大一部分責(zé)任是由運(yùn)輸擔(dān)任的，是物流的主要部分。 是流通領(lǐng)域里的一個(gè)活動(dòng)環(huán)節(jié)。 流通領(lǐng)域 的運(yùn)輸 它既包括物品從生產(chǎn)地點(diǎn)向消費(fèi)地點(diǎn)的移動(dòng)，也包括物品從供應(yīng)鏈的上游生產(chǎn)地點(diǎn)向下游生產(chǎn)地點(diǎn)的移動(dòng)，也包括由物流網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi) (用戶 )地點(diǎn)的移動(dòng)。其內(nèi)容包括原材料、在制品、半成品和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)姆诸?如表 11所示 ，其具有 四方面的移動(dòng)特性 。雖然運(yùn)輸過程不生產(chǎn)新的物質(zhì)產(chǎn)品，但它可以創(chuàng)造貨物的 時(shí)間效用和空間效用 (物質(zhì)產(chǎn)品增值 )。本書中專指 “ 物 ”的載運(yùn)及輸送。這些都不是皇上的旨
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