世紀(jì)現(xiàn)代化前瞻性采礦新技術(shù)-文庫吧資料
2025-01-02 08:03本頁面
【正文】 ash Flow Mining） ,其開拓系統(tǒng)見下圖 【實(shí)例 】一座新礦山，礦體厚 18m,長 680m,傾角 60176。如在瑞典，一座 550m,豎井提升系統(tǒng)，估計(jì)施工期要 5年，加上初期的金剛石鉆探和地質(zhì)研究工作，總計(jì)要 7年時間。這種垂直與水平雙向開拓系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是自動化程度高，每噸礦石運(yùn)輸成本低，特別是深井采礦更是如此。根據(jù)南非有關(guān)法律規(guī)定，工作點(diǎn)溫度不得超過 30℃ ，礦山設(shè)計(jì)將工作面溫度控制在28℃ 以下，以此可大大提高工人的作業(yè)效率 南非和諧金礦 該礦通風(fēng)降溫系統(tǒng)主要利用礦井主通風(fēng)系統(tǒng)，對入井空氣進(jìn)行預(yù)冷，通過制冷機(jī)－熱交換器－壓入式風(fēng)機(jī)將進(jìn)入井下的空氣冷卻至 4℃ 。由于巷道地壓較大，現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)采用此類支護(hù)部分地段，巷道壁巖層已全部開裂脫落，拆除后重新進(jìn)行支護(hù)。巷道進(jìn)行全斷面支護(hù)，采用水泥藥卷錨桿，錨桿直徑 16mm，長 ，梅花形排列，網(wǎng)度 ～ 。井下運(yùn)輸一般采用 7～ 10t的蓄電池電機(jī)車，配 23m3的側(cè)卸式礦車。鋼絲繩在應(yīng)用之前，先采用 10%的預(yù)張力。罐籠運(yùn)輸速度為 13m/s，箕斗提升速度為15m/s。其中兩個罐籠可承載 12人，罐道梁為二根剛性罐道梁，鋼絲繩直徑為 32mm；另外兩個罐籠可承載 35人，罐道為三根剛性罐道，鋼絲繩直徑為 42mm；箕斗配有 4根鋼絲繩，直徑為 53mm，并有兩根剛性罐道。豎井直徑為 9m。膠帶機(jī)的設(shè)計(jì)能力為 6500t/h,速度為 ～ 澳大利亞 FMG公司 FMG公司礦山裝礦站 澳大利亞 FMG公司 連接港口的鐵路 大臺溝鐵礦 井下采礦 ? （ 1）礦體為較堅(jiān)硬的赤鐵石英巖和磁鐵石英巖，礦體完整性及穩(wěn)定性較好 ? （ 2）大臺溝鐵礦礦體埋藏很深，礦體控制最深處為（標(biāo)高 1787m），在 1800m標(biāo)高以上資源量可達(dá) t，其中 1250m以上為 t。當(dāng)前在采場、采場至選礦廠以及從 Christmas Creek鐵礦到 Cloudbreak鐵礦，礦石均采用卡車運(yùn)輸。該設(shè)備通常應(yīng)用于采煤，尤其適合于選擇性地開采水平或緩傾斜厚礦層 采礦新工藝新設(shè)備 澳大利亞 FMG公司 礦山采礦狀況 可自由開采多個埋藏淺而寬的礦體 礦體特征： （ 1）表層覆蓋層易挖掘，剝離成本低 （ 2）礦床稍有起伏，波浪形 典型的傾角為 2－ 5176。礦層內(nèi)廢石亦用表面采礦機(jī)回采，廢石裝入汽車運(yùn)到露天礦廢石場。 最初開始的第一條帶采區(qū)用傳統(tǒng)的礦運(yùn)方式開采，剝離廢石用斗輪鏟，廢石裝入汽車運(yùn)到露天礦外的廢石場。 ，礦層厚 3～ 10m，礦巖松軟，按礦床賦存條件和產(chǎn)狀，適用于露天開采，同時剝離適用內(nèi)排土方式。 澳大利亞 FMG公司 采礦新工藝新設(shè)備 Cloudbreak和 Christams Creek鐵礦為緩傾斜礦層，傾角 2176。礦石中鐵礦物主要為假象赤鐵礦、微片狀赤鐵礦、針鐵礦（即褐鐵礦）和赭狀針鐵礦。 FMG所屬 Cloudbreak和 Christmas Creek 鐵礦都屬于高品位的氧化含鐵建造（ BIF）（ Banded Iron formations）。為輸出鐵礦石， FMG公司已專門修建了鐵礦專用線，并修建了艾利特港（ Herb Elliot），同時修建了飛機(jī)場。B 之后第 3大鐵礦公司，年產(chǎn)礦石近億噸。每年得到 1000萬噸成品礦。s first major deployment of an autonomous truck fleet. Since the twoyear trial began, the autonomous trucks have operated every day, 24 hours a day, and have moved more than 42 million tonnes of material in approximately 145,000 cycles. They have travelled more than 450,000 kilometres. We control the trucks from our Operations Centre in Perth, 1,500 kilometres away. The trucks follow predefined courses, and GPS systems navigate autonomously from loading units to dump locations. The trucks (the Komatsu Autonomous Haulage System) are a key part of our Mine of the Future? programme, which creates mining technologies for greater efficiency, lower production costs, and improved health, safety and environmental performance. After five months of autonomous operation at Yandicoogina, the benefits of Autonomous Haulage System (AHS) continue to be seen in the site39。 RH340型挖掘機(jī)（年生產(chǎn)能力 2200~2400萬 t/a）；運(yùn)輸應(yīng)用 MT6300 交流電動輪汽車（載重 360t）和 MT4400 型 交流電動輪汽車（載重 225t）。 （ 3）采礦方法： 穿孔應(yīng)用 SKF15型潛孔鉆，孔徑 203mm；爆破段高 12m, 孔深 —14m，孔距 5~6m，多孔粒狀銨油炸藥爆破；裝載應(yīng)用 45m179。 ? 智能采礦是個漸進(jìn)的發(fā)展過程 ,在這過程中 ,其科技內(nèi)涵將不斷豐富、擴(kuò)展和延伸 智能采礦的實(shí)例 —中信泰富 SINO露天鐵礦 ? SINO鐵礦位于澳大利亞西澳洲 ,用露天開采 ,境界內(nèi)圈定資源量 30億噸，礦石類型為磁鐵礦，平均品位 MFe23%， SINO鐵礦是世界上規(guī)模最大的現(xiàn)代化礦山工程 ? SINO鐵礦工程包括：（ 1）露天礦 8400萬噸原礦 /a；（ 2）選礦廠 2400萬噸精礦 /a；（ 3）球團(tuán)廠 600萬噸球團(tuán) /a；（ 4）450兆瓦電站；（ 5） 510億升海水淡化廠；（ 6） 25KmФ30英寸礦漿管道；（ 7）港口設(shè)施 西澳 SINO 鐵礦生產(chǎn)鏈?zhǔn)疽鈭D 智能采礦的實(shí)例 —中信泰富 SINO露天鐵礦
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