【正文】 場安全措施和嚴格遵守城市建設規(guī)劃安排組織施工的同時，需加強對現場施工技術方案的創(chuàng)新和施工技巧方法的應用，例如人行道風景樹邊管道溝的開挖處理，可以通過地下掏空穿插的方式解決，避免因地面挖掘損傷樹根造成倒樹事故。 施工人員一是缺乏基本安全常識，二是不了解亞熱帶植物根系特性，盲目追求施工速度而造成該倒樹事故的發(fā)生。 城區(qū)管道工程建設施工環(huán)境復雜，管道開挖施工區(qū)域狹窄空間位置受限，施工沿途障礙物眾多且規(guī)避難度大，施工造成對沿線店鋪營業(yè)的影響易引發(fā)人為阻工情況。 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 通信工程建設案例分析 被施工人員砍掉靠管道溝一側樹根而致倒覆樹木橫臥攔腰截斷大道的現場圖片，當地市政城管部門人員正在緊張作業(yè)抓緊時間清理倒覆的大樹。 為此 ， 城管部門對事故責任單位進行了經濟處罰 。幸好當時無車輛過往也非上下班人流高峰 ， 從而未造成通行車輛受損及過往行人受傷的惡性事故 。 五 頂管作業(yè)前，施工單位必須先按管道標準深度開挖妥當頂管兩端的下鉆和出鉆工作井，以確定頂管方位和保證管段兩端原有地下管線情況的掌握和對頂管安全的有效把控。頂管過程中的各個環(huán)節(jié)，若出現異常現象和可疑情況須經認真觀察和問題分析，必要時聯系相關單位部門派員確認和提供幫助。 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 通信工程建設案例分析 三 頂管施工設備進場時，施工隊應事先知會燃氣公司相關部門聯系人。 二 燃氣管道的探測存在特殊性，常規(guī)金屬探測儀是無法對非金屬材質的燃氣管進行探測。 事故現場挖開燃氣管道點的埋深情況 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 通信工程建設案例分析 經驗教訓 一 參建單位由于對該段落頂管作業(yè)實際已存在的高度風險沒有認知，在事發(fā)當天上午完成頂管擴孔后進行拖敷 PE管時，牽引4管拖到位 3管就已顯現兩管道交叉時間距不足的問題和事故預兆，將拖掉未完成的一根 PE管簡單認定為“ PE管和牽引桿曲率半徑一定，設計頂管距離過短”的原因 ， 而盲目的繼續(xù)進行下午的剩余PE管牽引拖敷。 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 通信工程建設案例分析 由于燃氣公司提供的竣工圖數據有誤，實際兩管有效間距僅 47cm，頂管作業(yè)存在極大風險。 通信工程建設案例分析 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 通信工程建設案例分析 四 、 依據常識：頂管設備工具管為鋼鐵桿，故曲率半徑較小，且最大曲率半徑固定；頂管水平（地面）距離一定時，頂管的最大深度一定，如要加大頂管深度，則需要延長頂管水平距離 。 三是設計方案未對頂管機械性能和頂管最大深度做技術考查 ，也未對施工段最大頂管深度做設計說明及標注最大頂管深度 。 通信工程建設案例分析 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 原因分析 事故責任分析表明： 一是供施工人員參照的燃氣管道竣工圖紙數據不準確 ， 同燃氣管道實際埋深存在誤差； 二是施工單位對頂管安全風險估計不足 ， 未考慮燃氣管道的竣工圖誤差因素 （ 事后測算頂管與燃氣管道最小凈距僅為） 。此次事故經當地政府定性為 “ 重大安全事故 ” ， 并對事故責任單位進行了通報和經濟處罰 。 此次人身傷亡事故的發(fā)生 ， 致使該施工單位付出了巨大的代價 通信工程建設案例分析 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 事故不難防，重在守規(guī)章 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 案例二： 在 2023年 7月某城區(qū)通信管道工程建設中 ， 施工隊在頂管過程中將新鋪設的地下天燃氣管道頂破 ，造成近兩噸多的液化氣泄漏 。 事故教訓： 事故調查結果表明 ， 該工程施工單位沒有設置專職安全員進行現場管理；架空作業(yè)施工人員未配發(fā)驗電筆；在布放吊線穿越電力線時未聯系電工進行停電操作；作業(yè)人員未組織上崗安全培訓 。 在收緊吊線時 ， 拽動吊線觸碰蹭破了電線的絕緣層引起漏電 ， 造成作業(yè)人員受電擊墜地 ， 導致人身傷亡安全事故的發(fā)生 。 不安全行為的糾偏 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 通信工程建設注意事項 傳輸管線工程安全操作規(guī)程 工程建設中不安全行為糾偏 通信工程建設案例分析 工程建設安全生產 通 信 工程 監(jiān)理 的 安全責任 生命只有一次，安全伴君一生 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 案例一： 在 07年 5月某通信工程建設中 ， 施工隊在電力桿線密集的村落邊布放吊線 。如何糾正不安全行為 ， 達到有效地控制安全事故的發(fā)生 ， 則是需要大家在思想上強化安全意識 ， 通過持之以恒對安全知識的宣灌 ， 在行為上培養(yǎng)良好的安全習慣 ， 在制度上健全安全行為守則 。例如有毒有害氣體爆炸的可觀察行為原因有吸煙、帶電作業(yè)、拆卸設備、金屬工具撞擊等，這些行為都是可以觀察到和可以予以糾正的。這種方法的實施，最重要的是識別出事故的可觀察的行為原因，再予以糾正、消除。 不安全行為的糾偏 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 怎樣把不安全行為變?yōu)榘踩男袨椋? 最好的辦法就是 “ 不安全行為糾正方法 ” 。根據大量的案例（比如有毒有害氣體爆炸事故、沉船事故、食物中毒事故、礦井坍塌事故、意外觸電事故等）分析 得到，人的不安全習慣來自于 人的安全知識不足、安全意識 （識別和容忍危險源的能力） 不高和安全習慣不佳。這些數字表明，人的不安全行為非常重要，必須糾正、使安全的行為習慣變成我們的日常習慣，我們才能在生產、生活中享受安全。有一位安全科學家叫海因里希，他分析的結果是，人的不安全行為引起了 88%的安全事故；著名的杜邦公司的統(tǒng)計結果表明， 96%的事故是由于人的不安全行為引起的，美國安全理事會 NSC得到了 90%的安全事故是由于人的不安全行為引起的結論。 不安全行為的糾偏 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 工程建設中不安全行為很重要嗎？ 上述不安全行為，都能引起事故。曾經有過一起觸電事故造成人員傷亡，事故原因分析結果表明，事故是起因于施工作業(yè)沒有采取必要的停電操作安全措施，作業(yè)人員也沒有必要的安全防護著裝，結果因為電力線絕緣層破損漏電，造成了嚴重后果。 傳輸管線工程材料屯放保管安全規(guī)范 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 通信工程建設注意事項 傳輸管線工程安全操作規(guī)程 工程建設中不安全行為糾偏 通信工程建設案例分析 工程建設安全生產 通 信 工程 監(jiān)理 的 安全責任 保安全千日不足，出事故一日有余 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 什么是工程建設中的不安全行為？ 我們日常生產、工程建設當中有許多不安全行為，比如一個人桿上作業(yè)不穿絕緣鞋，不系安全帶這種作法中就有三個不安全的行為，第一，不穿絕緣鞋上桿作業(yè)，就有意外觸電的可能；第二，桿上操作必須雙手配合用力，而不系安全帶上桿只能空出一只手用來操作；第三，桿上作業(yè)不系安全帶本身就不安全，操作過程中極易發(fā)生人身墜落事故。長、大工具應放倒平放。在現場存放人 （手） 井口圈、蓋時，碼放高度不應超過四層。 架空桿線施工安全生產操作規(guī)程 電壓 1kv以下 6~10kv 35~110kv 220kv以上 距離（ m） 1． 5 2 4 6 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 檢查存放物料應符合以下要求 ▲ 施工現場存放物料，應避免影響交通和建筑物及設施的安全。 架空桿線施工安全生產操作規(guī)程 LOGO 為業(yè)主創(chuàng)造價值 為社會創(chuàng)造效益 廈門縱橫建設監(jiān)理咨詢有限公司 ◇ 在高壓電力線路下方