和諧之旅簡(jiǎn)介20xxa1b6bacdd0b3d6aec2c3a1b7d0c2bcf2bde-文庫(kù)吧資料
2024-10-13 15:44本頁(yè)面
【正文】 有獨(dú)立發(fā)行渠道，擁有的專(zhuān)業(yè)發(fā)行隊(duì)伍負(fù)責(zé)將雜志及時(shí)送達(dá)各次旅客列車(chē)。 《 和諧之旅 》 發(fā)行渠道及線路 ?鐵道部對(duì)旅客列車(chē)特別是動(dòng)車(chē)組列車(chē)上擺放的雜志在內(nèi)容和質(zhì)量方面均有很高的要求和嚴(yán)格的審批制度。動(dòng)車(chē)組票價(jià)均高出普通列車(chē)票價(jià) 2倍以上，乘車(chē)環(huán)境也十分舒適，是中國(guó)高速列車(chē)的最高水平。歐美國(guó)家已經(jīng)廣泛采用，類(lèi)似日本的“新干線”。意為“中國(guó)高速鐵路”。 二、分流航機(jī)乘客，吸引大量商旅人群 三、動(dòng)車(chē)組列車(chē) D字頭列車(chē)就是“和諧號(hào)” CRH動(dòng)車(chē)組列車(chē)。 中國(guó)鐵路巨大的發(fā)展進(jìn)步，必然導(dǎo)致人們出行習(xí)慣和對(duì)交通工具選擇的多樣性，吸引大量商務(wù)人士和高消費(fèi)人群，極大地分流部分航空乘客。 浙贛線 ：上海南至長(zhǎng)沙 7小時(shí) 30分，壓縮 7小時(shí) 30分。北京西至鄭州 4小時(shí) 52分，壓縮 50分鐘。北京至青島 5小時(shí) 48分，壓縮了 1小時(shí) 42分。 京滬線 ：北京到上海 9小時(shí) 59分，壓縮了 1小時(shí) 59分?！?和諧之旅 》 簡(jiǎn)介 目錄 “和諧號(hào)”列車(chē)簡(jiǎn)介 1 《 和諧之旅 》 發(fā)行渠道及線路 2 《 和諧之旅 》 媒體優(yōu)勢(shì) 3 《 和諧之旅 》 價(jià)格體系及 2022酬賓活動(dòng) 4 5 《 和諧之旅 》 電視廣告片每日播出時(shí)刻表 5 “和諧號(hào)”列車(chē)簡(jiǎn)介 一、提速后意味著各條線路的運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮： 2022年 4月 18日，中國(guó)鐵路已經(jīng)完成 第六次大面積提速 。 京哈線 ：北京至哈爾濱全程運(yùn)行 7小時(shí) 58分，比現(xiàn)行最快的客車(chē)壓縮了 2小時(shí) 32分，北京至沈陽(yáng) 3小時(shí) 59分，壓縮了 1小時(shí) 33分。北京至濟(jì)南 3小時(shí) 25分，壓縮了 43分鐘。 京廣線 ：北京西到漢口 8小時(shí) 25分，壓縮 1小時(shí) 45分。北京至石家莊 1小時(shí) 59分，壓縮28分鐘。上海南到南昌是 5小時(shí) 08分，壓縮 5小時(shí) 45分鐘。據(jù)調(diào)查，商務(wù)及旅游乘客將占到客運(yùn)專(zhuān)線旅客運(yùn)量的 50％以上，具有極高的傳播價(jià)值。中國(guó)時(shí)速 200公里及以上動(dòng)車(chē)組統(tǒng)一采用“ CRH”(China Railway High─speed) 簡(jiǎn)稱(chēng)。這種列車(chē)也就是我們常說(shuō)的“子彈頭”列車(chē)。每趟動(dòng)車(chē)最低額定人數(shù) 610人，由一等艙和二等艙及餐車(chē)構(gòu)成。這部分列車(chē)乘客以高端商務(wù)、旅行人群為主。 《 和諧之旅 》 是鐵道部發(fā)文批準(zhǔn)在所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)上擺放的雜志。 《 和諧之旅 》 發(fā)行渠道 序號(hào) 線路 途中經(jīng)停 車(chē)次 趟數(shù) 1 北京 沈陽(yáng)北 北京、秦皇島、山海關(guān)、錦州南、沈陽(yáng)北 D1/D D D4*、 D5/D6*、 D7/D8*、 D9*、 DD11/D12 12 2 北京 長(zhǎng)春 北京、秦皇島、沈陽(yáng)北、長(zhǎng)春 D2 D22★ 、 D23/D24 4 3 北京 秦皇島 D507/D508★ 、
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