工程機械典型液壓系統(tǒng)-文庫吧資料
2024-09-24 20:58本頁面
【正文】 ，在起升機構中，高速小扭矩馬達通過圓柱齒輪減速器驅動卷筒轉動。起重機為全回轉式，可分為平臺上部和平臺下部兩部分。因此該機結構緊湊、操作方便、工作安全可靠。它是在黃河 JN－150型汽車起重機基礎上改裝的，最大起重重量是 8噸，主要用于工廠、礦山、碼頭、料場和建筑工地進行裝卸或安裝作業(yè)。 液壓傳動式汽車起重機的液壓系統(tǒng)經常采用開式系統(tǒng)。 汽車式起重機完成起重任務時，作業(yè)循環(huán)通常是起吊－回轉－卸載－返回，有時還加入間斷的短距離行駛運動。 二、汽車式起重機液壓系統(tǒng) 在汽車底盤上裝上起重設備，完成吊裝任務的汽車稱為汽車式起重機。鎖緊閥的作用是在轉載機直線行駛時防止液壓缸竄動和降低關閉油路的速度，減少液壓沖擊，避免油路系統(tǒng)損壞。轉向液壓缸的油液主要來自 CB－ 46轉向泵，該泵由主機的柴油發(fā)動機拖出，在發(fā)動機額定轉速下，流量為 77升 /分 裝載機轉向機構要求轉向靈敏，因此隨動閥采取負封閉的換向過渡形式，這樣還防止突然換向時系統(tǒng)壓力瞬時升高。在動臂后鉸點和轉斗液壓缸處裝有自動復位行程開關，當行程開關脫開觸點，電磁閥斷電而復位，關閉進氣通道，閥體內的壓縮空氣從放氣孔排出。它的作用是在動臂升降過程中，轉斗的連桿機構由于動作不相協調而受到某種程度的干涉，雙作用安全閥可起到緩沖補油作用。 一、 動臂液壓缸工作回路 二、 轉斗液壓缸工作回路 裝載機在鏟取物料時一般要求先轉斗后提升動臂，所以轉斗液壓缸與動臂液壓缸采用串并聯油路連接，并將控制轉斗壓缸的三位閥放置在動臂液壓缸的四位閥之前，以保證轉斗液壓缸能優(yōu)先動作。此外，還能實現空斗迅速下降，甚至在發(fā)動機熄火的情況下也能將下鏟斗。分配閥采用傳并聯油路的多種閥，其中控制動臂的閥為四位閥。 ZL50裝載機轉向液壓缸鎖緊閥左單向節(jié)流閥轉向閥流量控制閥分配閥右動臂液壓缸電磁開關儲氣筒鏟斗液壓缸雙作用安全閥18 動臂液壓缸的進油路由工作液壓泵和輔助液壓泵供油。 下圖為 ZL50裝載機的液壓系統(tǒng)圖。 一、裝載機液壓系統(tǒng) ZL50鉸接式輪胎裝載機額定載重量為 5噸。 * 操縱性能好。應保證具有較高的生產率和工作平穩(wěn)性。工
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