工程機(jī)械典型液壓系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 全可靠。 液壓傳動(dòng)式汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)經(jīng)常采用開式系統(tǒng)。 二、汽車式起重機(jī)液壓系統(tǒng) 在汽車底盤上裝上起重設(shè)備，完成吊裝任務(wù)的汽車稱為汽車式起重機(jī)。轉(zhuǎn)向液壓缸的油液主要來自 CB－ 46轉(zhuǎn)向泵，該泵由主機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拖出，在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，流量為 77升 /分 裝載機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要求轉(zhuǎn)向靈敏，因此隨動(dòng)閥采取負(fù)封閉的換向過渡形式，這樣還防止突然換向時(shí)系統(tǒng)壓力瞬時(shí)升高。它的作用是在動(dòng)臂升降過程中，轉(zhuǎn)斗的連桿機(jī)構(gòu)由于動(dòng)作不相協(xié)調(diào)而受到某種程度的干涉，雙作用安全閥可起到緩沖補(bǔ)油作用。此外，還能實(shí)現(xiàn)空斗迅速下降，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下也能將下鏟斗。 ZL50裝載機(jī)轉(zhuǎn)向液壓缸鎖緊閥左單向節(jié)流閥轉(zhuǎn)向閥流量控制閥分配閥右動(dòng)臂液壓缸電磁開關(guān)儲(chǔ)氣筒鏟斗液壓缸雙作用安全閥18 動(dòng)臂液壓缸的進(jìn)油路由工作液壓泵和輔助液壓泵供油。 一、裝載機(jī)液壓系統(tǒng) ZL50鉸接式輪胎裝載機(jī)額定載重量為 5噸。應(yīng)保證具有較高的生產(chǎn)率和工作平穩(wěn)性。由于裝載機(jī)是在露天情況下工作，因而對(duì)系統(tǒng)有如下要求： * 工作性能好。 * 便于維修和保養(yǎng)。它以 6135Q型柴油機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)三個(gè)液壓泵，并組成工作裝置回路和轉(zhuǎn)向回路，而這兩個(gè)回路又通過輔助泵和流量轉(zhuǎn)換閥聯(lián)系起來。當(dāng)四位閥處于圖示中位時(shí)，液壓缸鎖緊而液壓泵卸荷。 在轉(zhuǎn)斗液壓缸的小腔油路中尚設(shè)有雙作用安全閥。 四、轉(zhuǎn)向液壓缸工作回路 裝載機(jī)要求具有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向速度，也就是要求進(jìn)入轉(zhuǎn)向液壓缸的油液流量恒定。另一個(gè)作用是當(dāng)轉(zhuǎn)向泵和輔助泵管路發(fā)生破損或油泵出現(xiàn)故障時(shí)，鎖緊滑能自動(dòng)回到關(guān)閉油路位置，從而保證機(jī)器不擺頭。 汽車式起重機(jī)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和液壓三大類。起重機(jī)行車部分與載重汽車相同，為機(jī)械傳動(dòng)，其余部分都采用液壓傳動(dòng)。上下部的油路通過中心回轉(zhuǎn)接頭 22 連接。 整機(jī)液壓系統(tǒng)由一臺(tái) ZBD－ 40型軸向柱塞泵供油，各執(zhí)行元件的動(dòng)作則由兩組多路閥控制。系統(tǒng)中的第 II組多路閥，用來控制伸縮臂液壓缸、回轉(zhuǎn)與起升液壓馬達(dá)動(dòng)作、多路閥中的
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