偏壓、淺埋、破碎、軟弱夾層圍巖隧道施工及技術(shù)處理-文庫吧資料
2024-09-05 15:48本頁面
【正文】 入，頂入長度不小于鋼管長度的90%，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開，同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%。⑵每次鉆孔施工完畢后，立即進(jìn)行送管施工，并用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹出。對鋼管進(jìn)行編號，編號為雙號的鋼管不開注漿孔。⑴管棚鋼管制作：中管棚采用Φ89mm，壁厚5mm熱軋無縫鋼管及花鋼管。⑶鉆進(jìn)過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)，并經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。⑴鉆孔由高孔位向低孔位進(jìn)行，為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用100mm。潛孔鉆采用U形螺栓與工字鋼導(dǎo)向架固定，每個u形螺栓采用20 mm圓鋼制作，在鉆機(jī)前部、中部及后部左右各設(shè)置一道。⑶管棚施工放線：測量放樣采用全站儀進(jìn)行測設(shè)，三維坐標(biāo)進(jìn)行中管棚鉆孔處定位。⑵制作導(dǎo)向架：導(dǎo)向架采用Ⅰ20a工字鋼制作，導(dǎo)向架由3榀鋼架組成，制作尺寸按照管棚設(shè)置位置尺寸分別縮小30cm，40cm，50cm。⑴施工作業(yè)面加固：施作隧道已開挖段的初期支護(hù)，包括噴射混凝土、型鋼架、錨桿、噴錨鋼筋網(wǎng)支護(hù)手段；拱頂超挖段先按超挖輪廓施作初期支護(hù)，中管棚施工完成后再按設(shè)計斷面補(bǔ)平初期支護(hù)。⑵緊挨掌子面往小里程方向2m隧道拱頂采取擴(kuò)挖施工，拱頂160176。⑴當(dāng)上導(dǎo)開挖至DK298+870位置時，按拱頂160176。如圖2所示。中管棚之間設(shè)248。~5176。89中管棚進(jìn)行超前支護(hù)，管棚設(shè)在拱部144176。初期支護(hù)以噴射混凝土、型鋼架、錨桿、噴錨鋼筋網(wǎng)為主要支護(hù)手段；當(dāng)隧道仰拱及仰拱填充施工完畢，且二襯距掌子面距離不大于規(guī)范要求的隧道施工安全距離時，根據(jù)量測反饋沉降、收斂信息，若洞內(nèi)圍巖穩(wěn)定，及時施作二襯混凝土，以確保已施工完成的初期支護(hù)洞段安全牢固，具體支護(hù)參數(shù)見表1。
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