橋梁施工技術(shù)簡(jiǎn)介七-文庫(kù)吧資料
2024-09-05 14:55本頁(yè)面
【正文】 ? 幾何參數(shù)： ? 包括梁段撓度與標(biāo)高測(cè)試，考慮對(duì) 橋墩沉降進(jìn)行觀測(cè)。其計(jì)算公式如下： 2 3 4 5l m i s j i l i i i i i g lH H f f f f f f? ? ? ? ? ? ? ? ???式中 ： lmiH —— i 節(jié)段立模標(biāo)高 ( 節(jié)段上某確定位置 ) ； s jiH —— i 節(jié)段設(shè)計(jì)標(biāo)高； 1 if? —— 由各梁段自重在／節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和； 2 if? —— 由張拉各節(jié)段預(yù)應(yīng)力在 i 節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和； 3 if —— 混凝土 收 縮、徐變?cè)?i 節(jié)段引起的撓度； 4 if —— 施工臨時(shí)荷載在 i 節(jié)段引起的撓度； 5 if —— 使用荷載在 j 節(jié)段引起的撓度； glf —— 掛籃變形值。 ? 由于橋梁結(jié)構(gòu)的非線(xiàn)性問(wèn)題和混凝土的收縮、徐變影響，無(wú)論倒退計(jì)算法或無(wú)應(yīng)力狀態(tài)法都無(wú)法與前進(jìn)計(jì)算法的結(jié)果完全閉合，實(shí)際施工控制中，一般將三種方法交替使用，直至計(jì)算閉合。如果在確定立摸標(biāo)高時(shí)考慮的因素比較符合實(shí)際，而且加以正確的控制，則最終橋面線(xiàn)形較為良好；如果考慮的因素與實(shí)際情況不符合，控制不力，則最終橋面線(xiàn)形會(huì)與設(shè)計(jì)線(xiàn)形有較大的偏差。 ? 連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)梁橋施工控制過(guò)程包括：施工控制模擬結(jié)構(gòu)分析、施工監(jiān)測(cè) (包括結(jié)構(gòu)變形與應(yīng)力監(jiān)測(cè) )、施工誤差分析以及后續(xù)狀態(tài)預(yù)測(cè)幾個(gè)方面。 ? 變形控制 —— 嚴(yán)格控制每一節(jié)段塊件的豎向撓度及其橫向偏移，若有偏差并且偏差較大時(shí)，就必須立即進(jìn)行誤差分析并確定調(diào)整方法，為下一節(jié)段的施工做好準(zhǔn)備。 目的：橋梁施工控制的目的就是確保施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的可靠度和安全性，保證橋梁成橋橋面線(xiàn)形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。所以，橋梁施工監(jiān)控就是一個(gè) 預(yù)告一 施工一 測(cè)量 — 識(shí)別一 修正一 預(yù)告一 施工 的循環(huán)過(guò)程 。 ? 這主要是由于設(shè)計(jì)吋所釆用的諸如材料的彈性模量、構(gòu)件自重、砼的收縮徐變系數(shù)、施工臨吋荷載的條件等設(shè)計(jì)參數(shù)，與實(shí)際工程中所表現(xiàn)出來(lái)的參數(shù)不完全一致而引起的；或者是由于施工中的立模誤差、測(cè)量誤差、觀測(cè)誤差、懸拼梁段的預(yù)制誤差等；或者兩者兼而有之。 ? 在大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋的平衡懸臂澆筑施工中，其后一塊件是通過(guò)預(yù)應(yīng)力筋及砼與前一塊件相接而成，閑此，每一施工階段都是密切相關(guān)的。 上部結(jié)構(gòu)施工 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 ? 橋梁監(jiān)控是指在橋梁施工過(guò)程屮，按照實(shí)際施工工況，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和線(xiàn)型進(jìn)行測(cè)量，經(jīng)過(guò)誤差分析，繼而修正調(diào)整以盡可能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。 ? 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，先部分張拉預(yù)應(yīng)力鋼索，然后解除勁性骨架，最后按設(shè)計(jì)要求張拉全橋剩余預(yù)應(yīng)力束，當(dāng)利用永久束時(shí)，只需按設(shè)計(jì)順序?qū)⑵溲a(bǔ)拉至設(shè)計(jì)張拉力即可。 上部結(jié)構(gòu)施工 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 ? 合 龍 口混凝土宜比梁體提高一級(jí)，并要求早強(qiáng)，最好采用微膨脹混凝土，并須作特殊配比設(shè)計(jì)，澆注時(shí)應(yīng)認(rèn)真振搗和養(yǎng)護(hù)。 ? 合龍口的鎖定，應(yīng)迅速、對(duì)稱(chēng)地進(jìn)行，先將外剛性支撐一段與梁端預(yù)埋件焊接（或栓接），而后迅速將外剛性支撐另一端與梁連接，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之快速?gòu)埨? ? 根據(jù)結(jié)構(gòu)情況及梁溫的可能變化情況，選定適宜的合龍方式并作驗(yàn)算。 ? 鎖定前，根據(jù)監(jiān)控指令進(jìn)行中跨頂推即用千斤頂將兩個(gè) T構(gòu)頂開(kāi)，目的有兩個(gè)：一是考慮溫度變化（降低時(shí)，混凝土受拉）；二是考慮混凝土后期收縮徐變引起主墩偏位產(chǎn)生二次應(yīng)力，頂推的目的即通過(guò)反向加載以抵消這兩部分位移影響。 ? 具體處理要與設(shè)計(jì)及監(jiān)控單位溝通后確定。 7) 待合龍段砼強(qiáng)度和齡期達(dá)到要求后 (強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85％以上，且砼養(yǎng)護(hù)齡期不小于 4天 )，按順序分批張拉中跨后期束及豎、橫向束。 中跨合龍段施工 水 箱 配 重 水 箱 配 重掛籃吊架18號(hào) 墩 17號(hào) 墩上部結(jié)構(gòu)施工 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 水 箱 配 重 水 箱 配 重掛籃吊架18號(hào) 墩 17號(hào) 墩5) 在設(shè)計(jì)合龍溫度下，焊好合龍段勁性骨架，綁扎合龍段鋼筋。 對(duì)水箱加水配重，以調(diào)整合龍段兩側(cè)標(biāo)高并作為合龍段砼對(duì)懸臂端的預(yù)加重量。 上部
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