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正文內(nèi)容

工程塑料在汽車中的應用-文庫吧資料

2024-08-28 22:58本頁面
  

【正文】 應用。 塑料車身的技術(shù)特點 34 工程塑料在汽車中的應用 工程塑料在儀表板、內(nèi)飾系統(tǒng)的應用 35 In Trim Instrument panel Door trim Seats Foof Carpet 工程塑料在儀表板、內(nèi)飾系統(tǒng)的應用 36 Instrument panel 目前國內(nèi) 中高檔車 經(jīng)濟型車 軟質(zhì)、聚氨酯反應發(fā)泡成型 硬質(zhì)、改性聚丙烯注射成型 桑 2022 聚氯乙烯 ABS表皮 /聚氨酯泡沫 /ABS注射骨架 賽歐 改性聚丙烯 儀表板系統(tǒng) 37 1)硬質(zhì)儀表板材料統(tǒng)一化,便于回收; 2)軟質(zhì)表皮、泡沫 PP化( TPO表皮、 PP交聯(lián)泡沫); 3)模塊化設計儀表板,骨架高強度; 4)內(nèi)飾氣味性要求嚴格,采用環(huán)保、無毒、抗菌塑料; 5)模內(nèi)裝飾、低壓成型; 6)采用高強度塑料、薄壁化,實現(xiàn)輕量化; 7)采用蜂窩狀材料,提高剛性,降低重量。 BMW M3 系列采用 CFRP部件 The M3 CSL39。 燃油消耗可 減少 6% 轎車重量減輕 10% 實現(xiàn)節(jié)能 減少排放 實現(xiàn)環(huán)保目標 汽車輕量化 8 輕量化 汽車材料的變化 2022/2022 610 kg 鋼板 / 鑄鐵 138 kg 鋁合金 23 kg 鎂合金 40 kg 其他非鐵金屬 178 kg 塑料 58 kg 彈性材料 104 kg 其他材料 10 % +36 % +300 % +13 % +19 % +6 % 17 % 中檔轎車重量的變化 1970 kg 2022 kg 2022 kg 9 ? 未來輕量化目標整車降重 50% ? 美國、歐洲和日本等國家通過多年的研究,對轎車工業(yè)提出了 2022年達到 100公里 3升油耗的目標,實現(xiàn)這個目標需要改進發(fā)動機的燃料燃燒技術(shù)和減輕 50%的汽車重量。汽車排放已占大氣污染的 3060%。1 上海杰事杰新材料股份有限公司 汽車用工程塑料介紹 工程塑料研究所所長 李小俊博士 2 匯報內(nèi)容 汽車技術(shù)發(fā)展趨勢 汽車輕量化 工程塑料在汽車中的應用 我國汽車塑料應用存在的問題與對策 3 當前汽車的主要發(fā)展趨勢 環(huán)保 安全 舒適 低成本 信息化 清潔能源化 輕量化 可回收 個性化 多品種 少批量 汽車技術(shù)發(fā)展趨勢 4 清潔能源化 輕量化 電子信息化 汽車發(fā)展方向 多品種、少批量 汽車技術(shù)發(fā)展趨勢 5 安全化 輕量化 舒適化 潔凈化 汽車新材料技術(shù) 汽車技術(shù)發(fā)展趨勢 6 汽車工業(yè)的發(fā)展帶來的問題 ? 汽車保有量的急劇增加 , 給當今世界帶來了兩大問題 能源匱乏 環(huán)境污染 2022年,我國石油進口 9100萬噸,石油進口量已超過消費總量的 30%,能源問題已成為關(guān)系到國家戰(zhàn)略安全的問題。 汽車已成為大氣污染的重要根源之一。 ? 我國的汽車工業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展期
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