填湖主便道及筑島施工方案-文庫吧資料
2024-08-23 15:49本頁面
【正文】 芽狀態(tài)。1．建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。1．專職安全員24小時輪流值班。1．在施工過程中，筑島平臺上必須安裝護(hù)欄及其他防護(hù)措施。1．由每班的安全員負(fù)責(zé)施工中的安全指導(dǎo)工作，使施工班組都有施工安全人員實行旁站，全面撐控施工現(xiàn)場安全工作。安全管理組織機(jī)構(gòu)。每層需經(jīng)項目部測量工程師檢測填筑高程、分層厚度、填筑寬度并出具合格通知書后方可進(jìn)行下一層施工，該合格通知書進(jìn)入工程計量，無合格通知書或相關(guān)文件則不得進(jìn)行下道工序。主便道及筑島填筑高于水面后，嚴(yán)格分成填筑，分層松鋪厚度不得大于30厘米。具體施工時間及周期可根據(jù)實際工程進(jìn)度按工程部下達(dá)的指令執(zhí)行。并按水利、環(huán)保部門及相關(guān)部門的要求清理現(xiàn)場，恢復(fù)原貌。 ,按2%橫坡填筑以利排水，筑島中線高程以主便道邊線高程控制，按2%橫坡填筑以利排水；主便道及筑島填筑邊坡均按1：，具體見 “主便道及筑島平面布置圖”。筑島填筑當(dāng)施工便道及筑島填至樁基位置附近時，為保證樁基礎(chǔ)的順利施工，該部位的填土使用黏土。填筑土方從橋兩端的借方挖方地段取用,反鏟挖掘機(jī)開挖,自卸汽車運至工地,沿主便道及筑島的位置次第卸車。水文情況橋梁斜跨馬家湖。二、 橋梁工程概況武漢天河機(jī)場第二公路通道工程S8標(biāo)段，有特大橋梁1座，跨越馬家湖。在終點段施工正常后，從起點開始向
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