【正文】 7總結(jié)本課程我首先了解了卷簧機(jī)的工作原理，明確了扇形齒輪對(duì)傳動(dòng)裝置以及整體機(jī)器的重要意義。2． 單擊“零件”圖標(biāo)（或單擊“高級(jí)”按鈕，進(jìn)入Tutrial窗口，然后選擇“零件”圖標(biāo)）?？蓪⒕W(wǎng)格線與模型邊線對(duì)齊，還可捕捉到角度。SolidWorks2006允許自定義功能,選擇菜單欄中的”工具”_”選擇”命令,”系統(tǒng)選項(xiàng)”和”文件屬性”選項(xiàng)卡.,裝配體或工程圖文件的信息,則選擇”工具”_”選項(xiàng)””系統(tǒng)選項(xiàng)”選項(xiàng)卡上,單擊”備份”選項(xiàng),選擇”每(n)次更改后,自動(dòng)恢復(fù)信息”復(fù)選框,然后設(shè)定信息自動(dòng)保存前應(yīng)發(fā)生的變更次數(shù).SolidWorks2006具有很強(qiáng)的文件交換功能,可以輸入,輸出數(shù)十種文件格式,可以與AutoCAD，pro/ENGINEER,Solid Edge,CAM等軟件很方便地進(jìn)行文件交換。草圖繪制從零件文件開始，對(duì)于一個(gè)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，要首先建立零件文件。也可以從其他軟件導(dǎo)入曲面或幾何實(shí)體開始，編輯特征，生成零件和裝配體工程圖。軟件使用起來非常方便，大大減少了設(shè)計(jì)人員的工作量，提高了工作效率。Solidworks模形由零件，裝配體和工程圖等文件組成，沒有生成零件之前的圖紙稱為草圖。由于軟件自動(dòng)加入了關(guān)聯(lián)屬性，如果修改了標(biāo)注尺寸，幾何圖形的尺寸就會(huì)同步更新。參變量式CAD設(shè)計(jì)軟件，是參數(shù)式和變量式的統(tǒng)稱。傳統(tǒng)的CAD設(shè)計(jì)通常是按照一定的比例關(guān)系，從正視，側(cè)視，俯視等角度，根據(jù)投影，透視效果逐步繪出所需要的各個(gè)單元，然后標(biāo)注相應(yīng)尺寸，這就要求制圖和看圖人員都必須具備良好的繪圖和三維空間想象能力。6．Solidworks建模首先我要對(duì)Solidworks進(jìn)行介紹一下，它是一種先進(jìn)的，智能化的參變量式CAD設(shè)計(jì)軟件，在業(yè)界被稱為“3D機(jī)械設(shè)計(jì)方案的領(lǐng)先者”，易學(xué)易用，界面友好，功能強(qiáng)大，在機(jī)械制圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，掌握和使用Solidworks已經(jīng)成為最基本的技能之一。徑桿的位置零件尺寸的不同，通過調(diào)節(jié)徑桿上頂桿的位置和角度，實(shí)現(xiàn)被加工零件的直徑大小。每組校直滾輪組又由上下共5個(gè)校直滾輪組成。調(diào)節(jié)導(dǎo)桿通過螺紋調(diào)節(jié)桿在箱體內(nèi)部的距離，壓緊可調(diào)軸承座，從而壓緊滾輪。圖51 扇形齒輪零件圖 本機(jī)器傳動(dòng)裝置的主要問題是如何保證兩個(gè)送線滾輪能夠?qū)崿F(xiàn)同步同向旋轉(zhuǎn)，對(duì)待此問題，本課題采用一個(gè)同步大齒輪的結(jié)構(gòu)，使大齒輪同時(shí)嚙合兩個(gè)送線滾輪軸上的小齒輪，具體結(jié)構(gòu)見圖52。在以后的使用操作中，如需要生產(chǎn)不同直徑的零件，只需更換相同模數(shù)不同齒數(shù)的扇形齒輪即可，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。同時(shí)，扇形齒輪作為切斷裝置的輸入端，需要保證切斷刀在每個(gè)零件生產(chǎn)完成后又足夠的停頓時(shí)間實(shí)現(xiàn)切斷，這就需要扇形齒輪不能是一個(gè)完整的齒輪。扇形齒輪旋轉(zhuǎn)一周，一個(gè)被加工零件完成。然后根據(jù)各構(gòu)件之間的工作關(guān)系，確定機(jī)器面板上的位置形狀要求，如圖44所示。疲勞強(qiáng)度綜合影響系數(shù) 平均應(yīng)力 切應(yīng)力 安全系數(shù) 查文獻(xiàn)資料【8】表106得許用安全系數(shù)，顯然，則Ⅵ安全。則彎曲應(yīng)力 應(yīng)力幅 材料的力學(xué)性能 45鋼調(diào)質(zhì)，查表得 ，軸肩理論應(yīng)力集中系數(shù) ,經(jīng)插值計(jì)算 。截面Ⅳ為危險(xiǎn)截面，截面Ⅳ的左右兩端校核。截面C上應(yīng)力最大，但由于過盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在該軸段兩端，故也不必校核?？紤]扭矩為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，則 截面C處計(jì)算應(yīng)力強(qiáng)度校核：45鋼調(diào)質(zhì)處理，查得 彎扭合成強(qiáng)度滿足要求?，F(xiàn)對(duì)主軸1進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校核：：主軸上的傳遞的功率： 則：（見圖42）（見圖42a）軸承的支點(diǎn)位置，由深溝球軸承查手冊(cè)，a=22mm。計(jì)算準(zhǔn)則是滿足軸的強(qiáng)度或剛度要求。彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。（c）許用彎曲應(yīng)力、 取定彎曲疲勞安全系數(shù)=，應(yīng)力修正系數(shù)=，得 （d）齒形系數(shù)、和應(yīng)力修正系數(shù)、查表64得 。 （49）（a）大、小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限、查文獻(xiàn)資料【8】圖69得 。取。（c）中心距a。（g）確定許用接觸應(yīng)力取安全系數(shù) （a）試算小齒輪分度圓直徑取=， 由式（48）得 （b）計(jì)算圓周速度v（c）計(jì)算載荷系數(shù)K查文獻(xiàn)資料【8】表62得使用系數(shù)；根據(jù)、7級(jí)精度查文獻(xiàn)資料【8】圖610得動(dòng)載系數(shù)；查文獻(xiàn)資料【8】圖613得。（d）大、小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，查文獻(xiàn)資料【8】圖68得。B．按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （48）（a）載荷系數(shù)試選=。齒輪傳動(dòng)應(yīng)滿足的基本要求是:，沖擊、振動(dòng)和噪聲小，能保證較好的傳動(dòng)平穩(wěn)性和較高的運(yùn)動(dòng)精度；、質(zhì)量輕的前提下，輪齒的強(qiáng)度高，耐磨性好，承載能力大，能達(dá)到預(yù)期的工作壽命。齒輪傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是：，工作平穩(wěn)，傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；，功率從接近于零的微小值到數(shù)萬千瓦，圓周速度從很低到300m/s；，=，在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)的效率較高；，使用壽命長；，結(jié)構(gòu)精湊。F．計(jì)算單根V帶初拉力查文獻(xiàn)資料【8】表41得 （47）由式（47） H．確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸 ，采用實(shí)心輪結(jié)構(gòu)，采用六孔板輪結(jié)構(gòu)。 （45） 由式（45）得 所以，合適。 （44）由式（44）得 選取。 查文獻(xiàn)資料【8】表44選取。，根據(jù)文獻(xiàn)資料【8】圖411及表44，選取小帶輪直徑。 a．確定計(jì)算功率查文獻(xiàn)資料【8】表46得工作情況系數(shù) 。、小功率傳動(dòng)，通常不超過50KW。鑒于上述特點(diǎn)，帶傳動(dòng)主要適用于：，多用于原動(dòng)機(jī)輸出的第一級(jí)傳動(dòng)。帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是：，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小；、過載時(shí)帶與帶輪接觸面間發(fā)生打滑，可防止損壞其他零件；；，制造、安裝和維護(hù)等均較為方便，成本低廉。 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)V帶又分為普通V帶、窄V帶、寬V帶、接頭V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶及大鍥角V帶等10多種。Ⅰ ；Ⅱ ；Ⅲ ；Ⅳ ；Ⅴ ；Ⅵ 。按展開式布置，取,可算出，；取。所以送料速度：電動(dòng)機(jī)所需功率為: (41)從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置總效率為： (42)式中 ,由式（42）得 由式（41）得 工作機(jī)滾子軸的轉(zhuǎn)速為：取V帶傳動(dòng)比：，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng),總傳動(dòng)比合理范圍，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為：綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、結(jié)構(gòu)和帶傳動(dòng)及減速器的傳動(dòng)比，選定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y132M16。圖33 工件成形示意圖如圖33所示，假定：則 取動(dòng)摩擦系數(shù),并將有關(guān)的參數(shù)代入（37），可得 。圖32 工件成形受力分析圖已知： 在送線出口以及二個(gè)圈徑頂桿外，壓力與摩擦力的關(guān)系為： (31)根據(jù)平面作用力系的平衡原理，可得出下面的方程對(duì)O點(diǎn)取矩 (32)將已知參數(shù)與(31)式代入(32)，得： (33)若將看作是已知參數(shù)，則公式（33）可成下式： (34)根據(jù)塑性變形與內(nèi)作用力的關(guān)系，在A點(diǎn)的剖面其應(yīng)力最大，可以認(rèn)為該點(diǎn)的曲率形式了彈簧的圈徑；而該點(diǎn)的曲率是由該點(diǎn)的內(nèi)彎距與內(nèi)