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基于visual_basic的汽車轉(zhuǎn)向器的夾具設計畢業(yè)設計-文庫吧資料

2024-08-19 08:34本頁面
  

【正文】 1), Index1:=igLineEnd, Object2:=objlines(2), Index2:=igLineStart) Call (Object1:=objlines(2), Index1:=igLineEnd, Object2:=objlines(3), Index2:=igLineStart) Call (Object1:=objlines(3), Index1:=igLineEnd, Object2:=objarcs(1), Index2:=igArcStart) Call (Object1:=objarcs(1), Index1:=igArcEnd, Object2:=objlines(1), Index2:=igLineStart)lngStatus = objprofiles(1).End(ValidationCriteria:=igProfileClosed) If lngStatus 0 Then MsgBox (Profile not closed) End If此段程序生成圖形如下圖所示:如圖421 封閉角鐵輪廓線拉伸輪廓線,Set objmodel=(NumberOfProfiles:=1, profileArray:=objprofiles,ProfilePlaneSide:=igRight, ExtrusionDistance:= / 100)參數(shù)profileArray:=objprofiles表示拉伸填料特性的幾何線框的輪廓對象為objprofiles;參數(shù)ProfileSide:= igRigh表示拉伸填料方向為正偏方向;參數(shù)ExtrusionDistance表示為拉伸對象的值。如圖419所示:如圖419 圓弧輪廓線‘畫輪廓線 Call (X1:= / 2 / 100, Y1:=Val( / 2 / 100 / 100 + / 100), X2:= / 2 / 100, Y2:=Val( / 2 / 100 / 100)) Call (X1:= / 2 / 100, Y1:=Val( / 2 / 100 / 100), X2:= / 2 / 100, Y2:=Val( / 2 / 100 / 100)) Call (X1:= / 2 / 100, Y1:=Val( / 2 / 100 / 100), X2:= / 2 / 100, Y2:=Val( / 2 / 100 / 100 + / 100))參數(shù)AddBy2Points是指指定線的起點與終點來創(chuàng)造一個lines2d對象。Set objrefplane = (parentplane:=(1), Distance:=, normalside:=igRight) Set objprofiles(1) = (objrefplane)參數(shù)parentplane:=(1)表示創(chuàng)建的參考面與RefPlanes(1)平行;參數(shù)Distance表示為親本平面與參考平面之間的距離;參數(shù)normalside表示為參考面相對于親本平面的方位,可用值igRight(坐標系正向偏移)和igLeft(坐標系反向偏移)。如圖415所示:圖4-15 帶孔夾具實圖最終生成的夾具體實圖416所示圖4-16 夾具體實圖角鐵是可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件,也可作構件之間的連接件。關閉后如圖413所示:圖4-13 關閉顯示后的圓盤視圖利用拉伸除料在夾具體上打孔,程序如下:Call (x:=0, y:= / 100 / 2, Radius:= / 100 / 2)Call (x:= / 100 / 2, y:=0, Radius:= / 100 / 2)Call (x:= / 100 / 2, y:=0, Radius:= / 100 / 2)Call (x:=0, y:= / 100 / 2, Radius:= / 100 / 2)lngStatus = (ValidationCriteria:=igProfileClosed)If lngStatus 0 ThenMsgBox (Profile not closed)End If其中參數(shù)X,Y為被創(chuàng)建圓的中心點的值,Radius為被創(chuàng)建圓的半徑。圖4-12為設計情況下所生成的夾具體預覽。設計者可以根據(jù)前面夾具設計方案中添入經(jīng)驗設計數(shù)據(jù),單擊確定按鈕。設置參考軸Set objRPRAxis = ( _lineforaxis:=(1))其中objRPRAxis為軸對象,X1,Y1為始端,X2,Y2為末端,這時得到的圖形如圖4-11所示:圖4-11 軸線39。判斷輪廓線封閉性If lngStatus 0 ThenMsgBox Profile for the base feature is selfintersecting)End If其中,OriginX, OriginY為中心;width, Height為所畫矩形在X,Y方向的長度,在Solid Edge中形成如圖410所示:圖410 矩形輪廓39。39。設置參考面Set objRPProfile = ( _prefplanedisp:=(2))(2)表示創(chuàng)建的參考平面為yoz面。夾具體的設計圖界面如圖4-8,49所示:圖4-8 夾具體的設計界面圖4-9 夾具體的設計圖形通過Visual Basic連接到Solid Edge,然后啟動Solid Edge的零件環(huán)境后創(chuàng)建一個應用對象(Obj App)并使應用對象的文檔創(chuàng)建一個零件文檔對象(Obj Doc).獲得文檔后,首先要做的是創(chuàng)建一個參考平面和定義輪廓面Dim objrefplane As Object(定義參考平面)Dim objprofarr(1 To 2) As (定義輪廓面)Set objrefplane = (parentplane:=(1), Distance:=0, normalside:=igRight)(創(chuàng)建參考平面)Set objprofarr(1) = (objrefplane)(創(chuàng)建輪廓面)接下來應該編輯夾具體的輪廓,在輪廓面上用旋轉(zhuǎn)填料創(chuàng)建大圓。在加工的工程中車床夾具在車床上的位置是固定不變的,為了便于工件的裝卸和定位元件的安裝,夾具體采用非常典型的圓盤結構。夾具體的設計一般不作復雜計算,通常是參照類似的夾具結構,按照經(jīng)驗來估算確定。(3) 尺寸要穩(wěn)定;對于鑄造夾具體要進行時效處理,對焊接夾具體要進行退火處理,以消除內(nèi)應力,以保證夾具體的加工尺寸的穩(wěn)定。所以設計時應該滿足以下基本要求:(1) 應有足夠的強度和剛度;保證在加工過程中,夾具體在夾緊力,切削力等外力的作用下,不至于產(chǎn)生不允許的變形和震動。最后是數(shù)據(jù)庫中參數(shù)的綁定,常用的綁定控件有Text,Label,Picture等等,因為前面選擇Text作為參數(shù)輸入控件,所以這里也選擇Text作為綁定控件,這樣一來數(shù)據(jù)庫中的標準參數(shù)就可以很容易地被程序調(diào)用。最終得到數(shù)據(jù)庫定義方式如圖4-4所示:圖4-4 數(shù)據(jù)庫定義方式數(shù)據(jù)庫建立后,需要它可以在軟件中被調(diào)用,這就要求設計者在界面設計的過程中填加數(shù)據(jù)控件—Data。在VB程序菜單欄中點擊外接程序,選擇可視化數(shù)據(jù)管理器,出現(xiàn)對話框選擇文件中新建可以得到以下圖圖41 對話框選擇打開,然后在數(shù)據(jù)庫窗口中鼠標右擊的圖42,新建表然后出現(xiàn)一個界面,如圖43所示。這樣可以在不修改程序的情況下方便的對標準參數(shù)進行添加、刪除和修改。而且它還有很多的優(yōu)點:(1)存儲方式單一;(2)面向?qū)ο?;?)界面友好、易操作;(4)集成環(huán)境、處理多種數(shù)據(jù)信息。相對其他的數(shù)據(jù)庫,Access數(shù)據(jù)庫是微軟公司推出的基于Windows的桌面關系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(RDBMS),是Office系列應用軟件之一。而標準參數(shù)的套用正是數(shù)據(jù)庫技術的應用。第 四章 汽車轉(zhuǎn)向器專用夾具設計軟件的開發(fā)汽車轉(zhuǎn)向器專用夾具設計軟件,是由應用軟件Visual Basic對工程軟件Solid Edge進行二次開發(fā)得到的參數(shù)化設計軟件。 車床夾具的夾緊機構設計夾緊機構是通過六角頭螺釘、螺母、壓塊組合而成,當向下擰緊螺母時,則通過壓板向下壓緊工件,如果向上擰開,則松開工件。設計花盤類車床夾具應注意事項:結構要緊湊,輪廓尺寸要小,夾具重心盡可能靠近回轉(zhuǎn)軸線,以減少離心力和回轉(zhuǎn)力矩;應設有平衡重,并能調(diào)節(jié);避免尖角、突出部分,要加防護罩;夾緊裝置應安全可靠。 汽車轉(zhuǎn)向器專用夾具設計 汽車轉(zhuǎn)向器專用夾具與主軸端連接夾具以止口面裝于主軸端部,螺釘緊固。即滿足不等式 △za + △d + △g ≤ 167。為了滿足工件的加工精度要求,得到合格的產(chǎn)品,必須使造成工件工序尺寸的各項加工誤差的綜合影響,在一批工件的加工中都的到控制雜工件的工序尺寸公差范圍內(nèi)。(2)定位誤差△d:工件在夾具中定位不準確所造成的加工誤差。此外,工件的加工精度還要受到機床,刀具方面的各種因素的影響。螺旋夾緊機構可以看作是繞在圓柱表面上的斜面,將它展開就相當于一個斜楔。螺旋夾緊機構結構簡單,容易制造。加工過程中切削力的作用點、方向和大小可能都在變化,估算夾緊力時應按最不利的情況考慮。在確定夾緊力時,可將夾具和工件看成一個整體,將作用在工件上的切削力、夾緊力、重力和慣性力等,根據(jù)靜力平衡原理列出靜力平衡方程式,即可求得夾緊力。設計夾具,估算夾緊力是一件十分重要的工作。這種裝置叫做夾緊機構。當中以雙孔一面定位和兩個外圓柱面定位是最常用的組合定位方式。(4)工件以一組表面定位;在實際的生產(chǎn)中,工件常常是以一組表面作為定位基準的,采用組合定位方式。定位銷的結構形式有很多,按照銷與夾具提的連接關系可分為固定式的定位銷、可換式的定位銷、定位插銷等等。而定位副的間隙配合通常選用基軸制配合選擇孔定位公差為GF78。長的定位套筒以軸線為第一基準,限制四個自由度,以端面為第二基準限制一個自由度。以定位套筒為定位元件時,工件定位基準插入定位套筒內(nèi)孔中定位,往往還需要與端面聯(lián)合定位,限制工件軸向移動和防止工件傾斜。當作為第二支承時,只限制兩個自由度,應選擇短V形塊。V形塊作為第一定位支承時,屬于固定支承。(2)工件以外圓柱面定位;工件以外圓柱面定位時經(jīng)常選用的定位件有V形塊和定位套筒等等。但是一般不采用與基準平面完全接觸的的大平面定位。當工件基準面很窄時或工件的剛度很差時或采用三點支承并不穩(wěn)定時,則考慮采用平面支承。但是為了是定位穩(wěn)定,對于任何工件和任何加工方式,一般實際限制的自由度數(shù)不得少于三個。在設計定位方案時,有時考慮到工件安裝方便和承受切削力等因素,實際的支點數(shù)可以多于理論分析所限制的自由度數(shù)。欠定位不能保證工件在夾具中占據(jù)正確的位置,也就無法保證工件的加工要求,所以欠定位是不允許的。工件在夾具中定位時所需要限制的自由度,由工件的結構形狀和本工序的加工要求所決定的。只限制部分自由度,稱為不完全定位或欠定位。 夾具定位方案以及定位元件的確定和選擇工件可以認為是空間直角坐標系中的自由體,它存在著六個自由度,六個自由度被完全限制,那么工件的位置就被完全確定。這是為了能夠發(fā)現(xiàn)問題并及時糾正,防止返工。⑤ 確定夾具體的結構型式。以保證工件的定位穩(wěn)定。② 根據(jù)工件的加工方式的不同,確定刀具的對刀和引導方式設計引導元件和對刀裝置。(2)確定夾具的機構方案。上述表面都是圍繞機床主軸的旋轉(zhuǎn)軸線而成形的,因此車床夾具一般都安裝在車床主軸上,加工時夾
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