活塞式制冷壓縮機的工作原理及結構-文庫吧資料
2024-08-18 09:15本頁面
【正文】 方式，即活塞銷在銷座和小頭襯套中都沒有固定，可自由轉動?；钊N是活塞與連桿小頭的連接體。為保證活塞環(huán)在汽缸中有足夠的彈力，在自由狀態(tài)時，它的直徑比汽缸直徑大。汽環(huán)的作用是密封蒸汽，減少汽缸內的高壓氣體通過活塞與汽缸的間隙泄漏到曲軸箱中?；钊N座位于裙部，裝配活塞銷使活塞與連桿小頭相連。環(huán)部開有環(huán)槽，在其中放置汽環(huán)和油環(huán)，油環(huán)槽的內壁圓周上開有很多回油孔，油環(huán)從汽缸壁上刮下的潤滑油可通過它流回曲軸箱。活塞頂部呈凹形（與假蓋凸起相配合），上面有起吊螺孔。為減少往復運動的慣性力，活塞常用鋁合金制成，并做成中空形式。因為汽缸體內腔（缸套外側）與曲軸箱相通，安裝高壓級汽缸時，機體與缸套之間應加膠圈密封。汽缸套內腔是氣體在其內壓縮、膨脹的部位，對活塞起導向作用，直接承受氣體壓力和活塞的側壓力，是壓縮機最重要的摩擦面之一，其內徑尺寸及橢圓度超過規(guī)定尺寸就需要更換。作用是：當汽缸內產生液擊（液體制冷劑或潤滑油大量吸入汽缸時，由于液體的不可壓縮，活塞的運動使液體產生巨大的沖擊力）時，假蓋被汽缸內的壓力頂起，打開一條額外的通道，讓汽缸內液體迅速排出，避免事故，起到安全閥的作用。閥片彈簧程錐形，大頭裝到彈簧座中，應旋轉安裝。 排氣外閥座的下端面就是吸氣閥的升程限制器。閥線之間有一環(huán)形凹槽，槽中有均布的吸氣孔與吸氣腔相通。排氣閥的兩條密封線分別做在內、外閥座上，排氣閥片上壓有數(shù)個閥片彈簧，它的升程限制器就是假蓋。排氣閥的閥座分為內、外閥座兩部分。它的開啟和關閉主要靠閥片兩側的壓力差來實現(xiàn)，因此，這種閥又稱為自動閥。目前活塞壓縮機多數(shù)采用環(huán)狀閥，如圖23所示為環(huán)狀閥的結構。汽閥是控制汽缸中依次進行壓縮、排氣、膨脹、吸氣的控制機構。機體前后端開有兩個軸承座孔，安裝前后軸承座。汽缸體下部是曲軸箱，內裝曲軸和冷凍油以及粗油過濾器，曲軸箱與低壓級吸氣腔相通。 汽缸蓋螺栓中有兩個長螺栓，在拆卸時先松開短螺栓，再松長螺栓，慢慢釋放彈簧的彈力。汽缸蓋對汽缸上部起著密封作用，它和機體、假蓋一起形成了高壓蒸氣的排氣腔。排氣腔在汽缸體上端，吸、排氣腔之間有隔板分開。（1）機體：機體就是壓縮機的機身，它由汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋等組成。：卸載機構。：包括油泵、濾油器、油壓調節(jié)閥等。：包括吸、排氣閥，吸、排氣通道等。三種制冷劑通用：新系列大缸徑如100、12170系列壓縮機對R71R1R22三種制冷劑都可以使用，只須更換部分零部件，如安全閥、氣閥彈簧、軸封、膠圈等。第二節(jié)活塞式制冷壓縮機的結構我國
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1