共因失效系統(tǒng)可靠性-文庫吧資料
2025-08-11 03:17本頁面
【正文】 ) 可修系統(tǒng)失效后 ,系統(tǒng)停止工作 , 對失效部件進行維修。 (2) 部件的壽命分布為指數(shù)分布 , ?1為部件的獨立失效率 , 兩個及以上部件共同失效的失效率分別為 ?2 , , ?n(可修系統(tǒng)中 ,部件修理時間服從指數(shù)分布 ,維修率為 L ) 。共因失效增大了系統(tǒng)各部件的失效概率，降低了采用冗余配置提高系統(tǒng)可靠性的效果。 k/n( G) 系統(tǒng)在工程中較為常見，特別是在長壽命高可靠的航空航天產(chǎn)品中應(yīng)用較多，是提高系統(tǒng)可靠性的有效途徑。建立共因失效時部件全部失效和多個部件失效這兩種情況下 , 不可修系統(tǒng)和可修系統(tǒng)的馬爾可夫模型。也稱為“馬氏性”或“無后效性”，“無記憶性”，而馬爾可夫過程又稱為“無記憶過程”。全局失效傳播指的是某個部件失效引起系統(tǒng)所有部件失效，而選擇性失效傳播指的是某個部件失效只引起系統(tǒng)部分部件失效。 ? 根據(jù)部件失效的來源可以將共因失效分成兩大類：一類來自系統(tǒng)外部環(huán)境，另一類來自系統(tǒng)內(nèi)部部件的失效傳播。共因失效系統(tǒng)可靠性 2 前言 : 系統(tǒng)可靠性分析是一項系統(tǒng)性的研究和分析工作 ,其作用對既有系統(tǒng)給出定量評價，揭示降低系統(tǒng)可靠性的原因，加以改進，提高其可靠性；傳統(tǒng)的可靠性分析常常忽視共因引起的系統(tǒng)失效 ,針對傳
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