【正文】 突設計 19 第二節(jié)、局部防突措施 順層鉆孔預抽瓦斯 根據(jù) 128_22 運輸巷工程平面圖分析，運輸巷設計長度 ，掘進在保護層的范圍，需嚴格進行區(qū)域煤層瓦斯防突措施。反之，認為工作面無突出危險性）。 即鉆孔每進 1m 測定該 1m 段的全部鉆屑量 S，每鉆進 2m 測定一次鉆屑瓦斯解吸指標 K1值（ K1max定為 ， Smax定為 。 圖 231 12822 運輸 巷 區(qū)域驗證孔設計布置圖 云貴煤礦 128_22 運輸巷掘進期間防突設計 18 第三章 局部綜合防突設計 第一節(jié)、工作面突出危險性預測 12822 運輸 巷 掘進過程中嚴格執(zhí)行“區(qū)域防突設計先行，局部防突設計補充”的原則。 每次區(qū)域驗證必須施工 3 個孔，每個鉆孔孔深為 ，驗證孔必須控制掘進巷道兩幫 24m。當每次測定的 K1max≥ 或 Smax≥ kg/m 時，認為工作面有突出危險性。 進行區(qū)域驗證工作時必須按如下標準進行： 1）即在掘進工作面采用直徑為 42mm 的效檢鉆桿施工 3 個孔深為 區(qū)域驗證孔，鉆孔應盡量布置在軟分層中，其中一個鉆孔應布置在掘進工作面中部并平行于掘進方向，其他 2 個鉆孔終孔點應控制巷道斷面兩側輪廓線外 2— 4m。 表 214 鉆屑指標法預測煤巷掘進工 作面突出危險性的參考臨界值 鉆屑瓦斯解吸指標 K1 鉆屑量 S 云貴煤礦 128_22 運輸巷掘進期間防突設計 16 mL/g? 21min kg/m 6 在進行區(qū)域驗證前必須先按照要求在工作面施工 3 個能探清掘進前方煤層情況的前探孔，采取施工順層鉆孔作為區(qū)域防突設計區(qū)域可以選用順層抽放孔、測壓孔代替前探孔，但選擇的代替孔必須滿足前探孔的要求，具體施工標準如下： 12822運輸 巷 掘進過程中必須在掘進工作面使用 ZDY620型鉆機施工3 個最短投影孔深為 且控制巷道輪廓線左右 5m 的超前鉆孔，該孔可以選用抽 放孔、測壓孔代替，但必須滿足相關要求，從而探清前方煤層地質情況和觀察突出預兆。 當采用煤層殘余瓦斯壓力或殘余瓦斯含量的直接測定值進行檢驗時，若任何一個檢驗測試點的指標測定值達到或超過了有突出危險的臨界值而判定為預抽防突效果無效時，則本循環(huán)預抽區(qū)域均判定為預抽防突效果無效，即為突出危險區(qū)，必須從新執(zhí)行區(qū) 域防突設計，直至抽放區(qū)域內(nèi)的殘余瓦斯含量小于 。 2）若預抽鉆孔控制邊緣外側為未采動煤體，在計算檢驗指標時根據(jù)不同煤層的透氣性及鉆孔在不同預抽時間的影響范圍等情況，在鉆孔控制范圍邊緣外適當擴大評價計算區(qū)域的煤層范圍。 采用間接計算的殘余瓦斯含量進行預抽煤層瓦斯區(qū)域措施效果檢驗時，應當符合下列要求： 云貴煤礦 128_22 運輸巷掘進期間防突設計 15 1）當預抽區(qū)域內(nèi)鉆孔的間距和預抽時間差別較大時，根據(jù)孔間距和預抽時間劃分評價單元分別計算檢驗指標。若施工區(qū)域條帶預抽瓦斯鉆孔范圍內(nèi)的鉆孔出現(xiàn)噴孔、卡鉆、頂鉆及其他明顯突出預兆時，發(fā)生明顯突出預兆的該區(qū)域內(nèi)預抽區(qū)域判定無效，必須重新執(zhí)行區(qū)域防突設計。 3）檢測孔施工完畢后必須立即進行封閉測試，每個孔施工結束立即埋 3 分測壓管后并采用水泥沙漿封孔 8m 深進行測壓工作，測試人員對壓力測試表進行讀數(shù)并觀察壓力變化情況，只有當測定的煤層殘余瓦斯壓力始終是小于 ，方可視為區(qū)域措施有效，該區(qū)域為無突出危險。 表 231 根據(jù)煤層瓦斯壓力進行區(qū)域預測的臨界值 瓦斯壓力 P（ MPa） 瓦斯含量 W（ m3/t） 類別 P﹤ W﹤ 8 無突出危險 P≥ W≥ 8 有突出危險 采用直接測定預抽區(qū)域殘余瓦斯壓力作為施工順層抽放鉆孔區(qū)域防突設計的效果檢驗方法 1）效檢點的布置方式和要求 12822運輸 巷 掘進工作面效果檢驗點均設計 在煤巷條帶每間隔 40m在工作面迎頭布置一個檢測區(qū)域，每個檢測區(qū)域布置 1 個最短投影孔深為15m 的檢驗測試孔 。 開采的 281煤層對掘進的 12822 運輸 巷的保護作用較 明顯 ， 因此開采保護層作為 區(qū)域防突措施 。 圖 221 保護層工作面始采線、采止線和煤柱的走向影響范圍 1－保護層； 2－被保護層； 3－煤柱； 4－采空區(qū)； 5－被保護范圍； 6－始采線、終采線 B、云貴煤礦上保護層開采后工作面沿傾斜方向的保護范圍應根據(jù)卸壓角δ劃定，如圖 213 所示?！?60176。 開采保護層 由于在突出礦 井開采煤層群時，如在有效保護垂距內(nèi)存在厚度 及以上的無突出危險煤層，除因突出煤層距離太近而威脅保護層工作面安全或可能破壞突出煤層開采條件的情況外，首先開采保護層。鑒定認為：盤縣云貴煤礦 28煤層在鑒定范圍 （ 標高 +1530m 以上的 28煤層 ）內(nèi)有突出危險。根據(jù)《煤與瓦斯突出礦井鑒定規(guī)范》（ AQ102420xx）第 條 規(guī)定及《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》，全部指標達到或超過其臨界值時劃為突出煤層。 根據(jù)中國礦業(yè)大學礦山開采與安全教育部重點試驗室于 20xx 年 12月對我礦的煤與瓦斯突出危險性鑒定。 表 211 根據(jù)煤層瓦斯壓力或瓦斯含量進行區(qū)域預測的臨界值 瓦斯壓力 P（ MPa） 瓦斯含量 W（ m3/t） 區(qū)域類別 P﹤ W﹤ 8 無突出危險區(qū) 除上述情況以外的其他情況 突出危險區(qū) 設計根據(jù)煤層瓦斯參數(shù)結合瓦斯地質分析的區(qū)域預測方法進行預測，必須符合下列要求： 1）預測主要依據(jù)煤層瓦斯壓力、瓦斯含量等參數(shù)應為井下實測數(shù)據(jù)； 2）測定煤層瓦斯壓力、瓦斯含量等參數(shù)的測試點在不同地質單元內(nèi)根據(jù)其范圍、地質復雜程度等實際情況和條件分別布置；同一地質單元內(nèi)沿煤層走向布置測試點不少于 2 個，沿傾向不少于 3 個， 并有測試點位于埋深最大的開拓工程部位。預測所依據(jù)的臨界值應根據(jù)試驗考察確定。當突出點及具有明顯突出預兆的位置分布與構造帶有直接關系時，則根據(jù)上部區(qū)域突出點及具有明顯突出預兆的位置分布與地質構造的關系確定構造線兩側突出危險區(qū)邊緣到構造線的最遠距離，并結合下部區(qū)域的地質構造分布劃分出下部區(qū)域構造線兩側的突出危險區(qū)；否則，在同一地質單元內(nèi)，突出點及具有明顯突出預兆的位置以上 20m（埋深）及以下的范圍為突出 危險區(qū) (如圖 211)； 云貴煤礦 128_22 運輸巷掘進期間防突設計 10 450400350300450400350300514326 圖 211 根據(jù)瓦斯地質分析劃分突出危險區(qū)域示意圖 1— 斷層； 2— 突出點； 3— 上部區(qū)域突出點在斷層兩側的最遠距離線； 4— 推測下部區(qū)域斷層兩側的突出危險區(qū)邊界線； 5推測的下部區(qū)域突出危險區(qū)上邊界線； 6— 突出危險區(qū)（陰影部分） 在上述兩項劃分出的無突出危險區(qū)和突出危險區(qū)以外的區(qū)域，根據(jù)煤層瓦斯壓力 P 進行預測。 云貴煤礦 128_22 運輸巷掘進期間防突設計 9 第二章 區(qū)域綜合防突 一、區(qū)域防突突出危險性預測 區(qū)域突出危險性預測根據(jù)煤層瓦斯參數(shù)結合瓦斯地質分析的方法進行，也可以采用其他經(jīng)試驗證實有效的方法。主管選用煤礦井下 聚氯乙烯管 ： DN=300mm，PN=，δ =6mm；支管選擇 煤礦用無縫鋼管： DN=150mm， PN=，δ =5mm。 附圖 2： 12822運輸 巷 通風 系統(tǒng) 圖 瓦斯情 況及瓦斯抽放 礦井目前設置有高、低負壓抽放系統(tǒng)各一套，其中： 高負壓抽放是 2BEC42 水環(huán)型真空泵二臺（一臺工作、一臺備用），340rpm(min1)，電機功率為 132kW，電壓 660 V 。 128_22 運輸 巷 工作面采用壓入式通風，風機安設在距離回風口 以上的全風壓通風巷道內(nèi)，使用型號為 FBCD（ 15KW 2）的局扇 2云貴煤礦 128_22 運輸巷掘進期間防突設計 8 臺，（一臺運轉，一臺備用） ，風筒使用直接為 600mm 的抗阻燃風筒，嚴格執(zhí)行“三專兩閉鎖”措施。電機功率 N=90kw。 礦使用 FBCZNo18/90 型號隔爆對旋軸流風機 2 臺，一臺工作，一臺備用。 四、通風、瓦斯 及抽放 通風方式及通風方法 礦井通風方式為中央并列抽出式，通風方法為抽出式，掘進工作面采用壓入式局部通風機風筒通風。 12822 運輸 巷為煤巷，巷 道皆跟頂板掘進，采用工字鋼支護，斷面為梯形， 巷道 高 m，上寬： 、下寬 。 云貴煤礦 128_22 運輸巷掘進期間防突設計 7 三 、巷道布置情況及掘進工藝情況 12822 運輸 巷 12822 運輸 巷布置在 282煤層中，開口位置在 12821 運輸巷皮帶機頭 處 往里 3m 里程 處 ， 開口方位角度為 224 度， 標高為 ，設計長度