燃?xì)夤芫€gps-文庫吧資料
2024-08-17 18:00本頁面
【正文】 位的查詢方式提供包括時(shí)間，樣板，單個(gè)設(shè)備，記錄類型（正常，漏巡等）等組合的方式，還可以查詢單個(gè)工作人員的巡視實(shí)施情況。 非實(shí)時(shí)監(jiān)控：終端根據(jù)管理中心指令設(shè)定的回報(bào)時(shí)間間隔和跟蹤時(shí)間長度，發(fā)回其實(shí)際位置信息，保存于GPS服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)服務(wù)器中。位置立即回報(bào)：終端接到管理中心立即回報(bào)指令后，立即回報(bào)其當(dāng)前位置信息，并在電子地圖上顯示人員位置。該解決方案后所有巡檢人員位置信息，設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)可以實(shí)時(shí)，自動(dòng)地進(jìn)行匯總，并且最大程度保證了數(shù)據(jù)的客觀與真實(shí)，避免了各種人為因素，并在數(shù)據(jù)真實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)管理者的需求實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)的分析和統(tǒng)計(jì)，為管線及附屬設(shè)施的日常運(yùn)行，維護(hù)保養(yǎng)提供有力的幫助。巡檢人員在巡檢時(shí)攜帶手持式的GPS智能終端，每隔20秒（按巡檢方式不同可設(shè)置）自動(dòng)向管理中心通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)管線發(fā)生故障可以記錄在GPS智能終端內(nèi)，并可經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳回系統(tǒng)管理平臺(tái)，在需要檢查附屬設(shè)施處，工作狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)也可以同樣的方式傳回系統(tǒng)管理平臺(tái)。根據(jù)燃?xì)夤粳F(xiàn)階段的管理要求，即需要同時(shí)對(duì)管線巡檢和管線附屬設(shè)施的巡檢實(shí)現(xiàn)管理，我們推薦使用專業(yè)版的GPS巡檢管理系統(tǒng)，同時(shí)解決巡檢到位問題和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)的信息處理。并且針對(duì)燃?xì)庑袠I(yè)管線及其附屬設(shè)施的管理要求，所有解決方案可以選擇附加，設(shè)備臺(tái)帳管理模塊，和報(bào)修管理模塊。同時(shí)該系統(tǒng)提供了一系列的解決方案，基礎(chǔ)版的解決方案可通過提供所有人員的巡檢軌跡和實(shí)時(shí)定位，對(duì)巡檢質(zhì)量實(shí)現(xiàn)由人工管理到電子化管理的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行考評(píng)，保證巡檢工作的正常開展。整個(gè)系統(tǒng)充分利用公共通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行GPS人員定位和地理信息查詢，系統(tǒng)設(shè)計(jì)為多重構(gòu)架的監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)的GPS智能終端接收衛(wèi)星(共24顆，分布在6個(gè)不同的地球軌道上)每秒鐘發(fā)來的定位數(shù)據(jù)，并根據(jù)從三顆以上不同衛(wèi)星發(fā)來的數(shù)據(jù)計(jì)算出自身所處地理位置的坐標(biāo)。按量計(jì)費(fèi)—實(shí)惠：GPRS服務(wù)雖然一直在線，但您不必?fù)?dān)心費(fèi)用問題，只有產(chǎn)生數(shù)據(jù)流量才計(jì)費(fèi)（也可選擇包月方式），城市間漫游也不再收費(fèi)。GPRS網(wǎng)絡(luò)介紹GPRS（General Packet Radio Service，即：通用分組無線業(yè)務(wù)）是相對(duì)于傳統(tǒng)的GSM傳送方式，具有“高速傳輸”、“永遠(yuǎn)在線”、“按量計(jì)費(fèi)”和“自如切換”等優(yōu)點(diǎn)，全面提升移動(dòng)數(shù)據(jù)通信質(zhì)量。它作為制圖學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計(jì)、測(cè)繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運(yùn)用的產(chǎn)物廣泛地運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域。 目前，沒有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。它利用位于距地球2萬多公里高的由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號(hào)。該系統(tǒng)可以很好地解決現(xiàn)有巡檢管理工作中的一些不便與不足，大大提高管理的質(zhì)量和效率。3．1 系統(tǒng)簡介及主要技術(shù)。監(jiān)控端可以通過鎖定跟蹤巡檢人員的地點(diǎn)位置，也可以根據(jù)手持端提供的巡檢計(jì)劃進(jìn)行巡檢。因此需要借助現(xiàn)代新的技術(shù)搭建巡檢信息管理平臺(tái)提高巡檢工作的質(zhì)量。目前燃?xì)庑袠I(yè)的管線巡檢工作主要依靠員工的責(zé)任心和自覺性，并結(jié)合不定期的現(xiàn)場(chǎng)抽查等管理方法，對(duì)數(shù)據(jù)缺乏有效的處理手段。2. 管線和附屬設(shè)施的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)無法方便、可靠的記錄存檔，目前很多用戶還在使用紙張記錄的方式記錄巡檢信息，保存不便，如錄入電腦存檔，又存在數(shù)據(jù)丟失，誤差的問題，并耗工費(fèi)時(shí)。二. 需求分析對(duì)燃?xì)夤镜难簿€和附屬設(shè)施的巡檢工作的管理目標(biāo)是能降低成本、提高
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