【摘要】動(dòng)力電池梯級(jí)利用的技術(shù)和商業(yè)化探索電動(dòng)汽車資源網(wǎng)2015-11-3010:33:38新能源汽車?行業(yè)動(dòng)向?產(chǎn)銷分析閱讀(353)評(píng)論(0)聲明:本文由入駐搜狐公眾平臺(tái)的作者撰寫,除搜狐官方賬號(hào)外,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表搜狐立場(chǎng)。舉報(bào)動(dòng)力電池梯級(jí)利用的技術(shù)和商業(yè)化探索來(lái)源:電動(dòng)汽車資源網(wǎng)特約作者:夏軍 一、井噴的電動(dòng)汽車市場(chǎng) 2014年是中國(guó)
2025-08-05 07:17
【摘要】深入淺出史上最易懂的動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)講解2[摘要]動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提,同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置,由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提,同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。
2025-06-22 04:10
【摘要】電動(dòng)汽車的電壓和電流等級(jí)都較高,車載電池包電壓一般在200~600V,電流可達(dá)幾百安培。人體能承受的安全電壓的大小取決于人體允許通過(guò)的電流和人體的電阻。一.電氣設(shè)備絕緣配合的重要意義根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3805—83《特低電壓(ELV)限值》可知一定電壓作用下,通過(guò)人體電流的大小與人體電阻有關(guān)(在有觸電保護(hù)裝置的情況下,人體允許通過(guò)的電流為30mA),一般在干燥、無(wú)外傷情況下人體的電
2025-06-29 16:29
【摘要】影響企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素――執(zhí)行力貴州云馬飛機(jī)制造廠保密辦陳勇[摘要]:企業(yè)戰(zhàn)略及其各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須靠良好的執(zhí)行來(lái)保證,執(zhí)行力已成為企業(yè)面臨的重大問(wèn)題,成為影響企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。而人員、戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)三項(xiàng)流程之間的有效結(jié)合正是企業(yè)執(zhí)行力的精髓所在。本文結(jié)合有關(guān)理論及作者在工作中的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),對(duì)構(gòu)建良好的企業(yè)執(zhí)行力進(jìn)行了一些探討。關(guān)鍵詞:執(zhí)行力基本條件
2025-07-05 01:44
2025-07-05 01:42
【摘要】動(dòng)力電池模擬電源的控制策略蔡曉西安迅湃技術(shù)有限公司手機(jī):135-7190-9360網(wǎng)站:2022-05-11Rev02動(dòng)力電池模擬電源的控制策略動(dòng)力電池模擬電源主要是模擬動(dòng)力電池的輸入輸出特性,但不限于此?有任意調(diào)節(jié)外特性的能力,模仿出不同環(huán)境下電機(jī)控制器的輸入特性。?是多端口的電源
2025-05-14 00:24
【摘要】第4章動(dòng)力電池系統(tǒng)動(dòng)力電池簡(jiǎn)介鋰離子動(dòng)力電池其他電池動(dòng)力電池管理系統(tǒng)動(dòng)力電池組的使用壽命動(dòng)力電池的梯次利用與回收動(dòng)力電池簡(jiǎn)介動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)動(dòng)力電池的基本參數(shù)動(dòng)力電池分類動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)?電池是一種把化學(xué)反應(yīng)所釋放的能量直接轉(zhuǎn)變成直流電能的裝置。要實(shí)現(xiàn)化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電
2025-01-20 09:59
【摘要】昨天?1769年法國(guó)陸軍工程師古諾(17251804)制造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。?從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時(shí)18公里的速度,跑到現(xiàn)在,竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級(jí)跑車。這一百年,汽車發(fā)展的速度是如此驚人!?汽車工業(yè)造就了多位像通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國(guó)經(jīng)
2025-05-20 14:32
【摘要】混合動(dòng)力汽車用鎳氫動(dòng)力電池相關(guān)資料1.項(xiàng)目提出的理由 21世紀(jì)是人類社會(huì)面臨能源短缺和環(huán)境污染治理的挑戰(zhàn)時(shí)代。在全球汽車市場(chǎng),節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為技術(shù)創(chuàng)新的重要方向,新能源汽車的研發(fā)成為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)搶占未來(lái)的技術(shù)制高點(diǎn),尤其是電動(dòng)汽車的發(fā)展已成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。但是在應(yīng)用于完全不用燃油的純電動(dòng)汽車,還仍然面臨諸多挑戰(zhàn),即便在技術(shù)層面上具有可行性,但諸如高成本、長(zhǎng)
2025-08-02 00:07
【摘要】報(bào)告編制單位:安科智慧城市技術(shù)(中國(guó))有限公司報(bào)告編制時(shí)間:2021年11月26日編制單位地址:深圳市南山區(qū)僑香路4068號(hào)智慧廣場(chǎng)C棟基基于于超超級(jí)級(jí)
2025-03-06 12:07
【摘要】2023/3/28動(dòng)力鋰電池磷酸鐵鋰電池2023/3/28發(fā)展電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的社會(huì)意義:;CO2的排放量,減緩全球溫室效應(yīng);;2023/3/28減少對(duì)石油的依賴程度中國(guó)石油總需求供需缺口中國(guó)原油需求和消費(fèi)圖1.《BP世界能源統(tǒng)計(jì)2023》的數(shù)據(jù)表明,以目前的開(kāi)采
2025-03-13 14:41
【摘要】.....動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)計(jì)劃書編制:梁修世審核:批準(zhǔn):
2024-08-16 01:15
【摘要】領(lǐng)導(dǎo)變革的關(guān)鍵性錯(cuò)誤葉仁傑作者簡(jiǎn)介:葉仁傑,澳洲南十字星大學(xué)管理學(xué)博士,香港雅寶環(huán)保企業(yè)有限公司董事,亞洲(澳門)國(guó)際公開(kāi)大學(xué)客座副教授。約翰.P科特(JohnP.Kotter,1995)提出了領(lǐng)導(dǎo)變革常見(jiàn)的八大關(guān)鍵性錯(cuò)誤,並且認(rèn)為變革需要一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。倘若企業(yè)跳過(guò)這一階段,或許過(guò)度壓縮這階段所需的時(shí)間,將會(huì)造成變革成功的假象。本文就科特1995年於《
2025-06-29 21:25
【摘要】2022/2/71(圓柱)動(dòng)力電池培訓(xùn)培訓(xùn):徐建兵2022/2/72主要培訓(xùn)內(nèi)容1.鋰電概論;2.基本概念和相關(guān)術(shù)語(yǔ)介紹;3.18650及26650生產(chǎn)流程及控制要點(diǎn);4.生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)異常原因分析及處理辦法5.生產(chǎn)電池的責(zé)任心、自身職責(zé)以及注
2025-01-16 15:49
【摘要】動(dòng)力電池十強(qiáng)榜單內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò),由“深圳機(jī)械展(11萬(wàn)㎡,1100多家展商,超10萬(wàn)觀眾)”收集整理!更多c加工中心、車銑磨鉆床、線切割、數(shù)控刀具工具、工業(yè)機(jī)器人、非標(biāo)自動(dòng)化、數(shù)字化無(wú)人工廠、精密測(cè)量、3D打印、激光切割、鈑金沖壓折彎、精密零件加工等展示,就在深圳機(jī)械展.惠州比亞迪——行業(yè)龍頭成立時(shí)間:2006年總部:廣東惠州惠州比亞迪電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱“
2024-08-17 16:24