內(nèi)燃機檢驗考試題(中)-文庫吧資料
2025-08-10 14:21本頁面
【正文】 B） 177。（ ）三、 選擇題（共15分，每題1分）1． 根據(jù)JB/T 88951999，柴油機應(yīng)有超速保護(hù)裝置，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的( )時，應(yīng)能自動停止進(jìn)氣或燃料供給，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不再上升。（ ）14． 發(fā)動機工作時，活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（ ）12． 柴油機氣缸內(nèi)爆發(fā)壓力大小與噴油泵供油提前角無關(guān)。（ ）10． 噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其壓力是由噴油器建立的。（ ）8． 用工程法測試發(fā)動機噪聲時，若相鄰兩點的聲壓級相差5dB以上時，表示聲源的噪聲有較強的指向性。（ ）6． 在轉(zhuǎn)速不變時，內(nèi)燃機主要性能參數(shù)隨負(fù)荷的改變而變化的關(guān)系稱為速度特性。（ ）4． 供油提前角和噴油提前角是同一個概念。（ ）2． 進(jìn)行發(fā)動機起動試驗時，每一試驗溫度下，3次起動中只要有1次起動不成功，即評定為“起動失敗”。11． 發(fā)動機氣門間隙過小，可能會導(dǎo)致發(fā)動機工作時 ；發(fā)動機氣門間隙過大，可能會導(dǎo)致發(fā)動機工作時 ，影響發(fā)動機進(jìn)氣或排氣，甚至還會導(dǎo)致發(fā)動機異響。9． 《汽車發(fā)動機可靠性試驗方法》中，可靠性試驗項目共有三項，即 、 及 。7． 發(fā)動機術(shù)語英漢/漢英翻譯： cylinder block crankshaft 、活塞 、增壓器 、噴油泵 。5． 發(fā)動機升功率是在標(biāo)定工
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