【正文】 （含）的稅額幅度由草案規(guī)定的360元至660元降至300元至540元；（含）的稅額幅度由草案規(guī)定的660元至960元降至360元至660元；（含）的稅額幅度做相應(yīng)的微調(diào)。大宗商品價(jià)格出現(xiàn)回落有利于減輕我國(guó)面臨的輸入性通脹壓力，為我國(guó)抓緊進(jìn)口發(fā)展所需的能源資源提供了有利時(shí)機(jī)，對(duì)于屬于制造業(yè)的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的機(jī)遇。貿(mào)易保護(hù)主義卷土重來(lái)，不但難以實(shí)現(xiàn)我國(guó)外部需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，而且影響我國(guó)國(guó)內(nèi)投資的規(guī)模，這對(duì)于深受投資規(guī)模影響的鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低速增長(zhǎng)，而我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量較快增長(zhǎng)，外匯儲(chǔ)備持續(xù)增加，這會(huì)要求我國(guó)承擔(dān)更多的國(guó)際義務(wù)。由于債務(wù)危機(jī)噩耗頻傳，2012年金融市場(chǎng)依然有可能繼續(xù)劇烈波動(dòng)。從國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境上來(lái)講，2011年世界經(jīng)濟(jì)總體上繼續(xù)保持了緩慢復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，但復(fù)蘇進(jìn)程比較脆弱，而且很不平衡。從“十一五”鐵路完成的固定資產(chǎn)投資看，其中鐵路基本建設(shè)投資占到81%以上，因此，基本建設(shè)投資增長(zhǎng)狀況基本決定了鐵路固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)趨勢(shì)。隨著2011年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體向好，鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)速度，%，%左右。如果堅(jiān)持緊縮貨幣政策，則經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)就有可能受到影響。2012年，不少國(guó)家的宏觀政策將陷入“兩難境地”。未來(lái)一個(gè)時(shí)期，世界經(jīng)濟(jì)有望保持低速增長(zhǎng)，但下行壓力有所增加，運(yùn)行環(huán)境更加嚴(yán)峻。新興市場(chǎng)國(guó)家中，俄羅斯、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓等國(guó)決定暫停加息，土耳其、巴西和印尼已開(kāi)始降息。同時(shí)，對(duì)所持國(guó)債作出了“賣短買長(zhǎng)“置換期限的決定，而沒(méi)有推出新的“量化寬松”政策。世界科技創(chuàng)新的不斷發(fā)展，進(jìn)一步加速產(chǎn)業(yè)的全球化轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快。2011年，德國(guó)通過(guò)了《納米技術(shù)2015行動(dòng)計(jì)劃》、“生物經(jīng)濟(jì)2030國(guó)家研究戰(zhàn)略”、《可再生能源法》等一系列科技計(jì)劃；法國(guó)投巨資發(fā)展風(fēng)能，簽署《獲取與惠益分享名古屋議定書》；加拿大繼續(xù)實(shí)施國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展戰(zhàn)略，明確了加拿大的三大核心優(yōu)勢(shì)——?jiǎng)?chuàng)新、知識(shí)、人才，并確定了四個(gè)國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域；日本共選擇了329項(xiàng)最尖端研究開(kāi)發(fā)支援項(xiàng)目作為科技發(fā)展重點(diǎn)，這些項(xiàng)目依然圍繞著“綠色創(chuàng)新”和“生活創(chuàng)新”兩個(gè)主題。2011年俄羅斯科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域獲得了比往年更多的政策支持。美國(guó)研發(fā)“量入為出”，重點(diǎn)保證對(duì)基礎(chǔ)研究的投入，實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略，確保經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)與繁榮。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，%，增速將比2011 。例如，并宣稱將購(gòu)買“無(wú)限外匯”來(lái)干預(yù)外匯市場(chǎng)， 使瑞士法郎兌歐元幾周內(nèi)就貶值10%；歐盟和美國(guó)最近頻頻利用貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查限制我國(guó)產(chǎn)品出口，美國(guó)參議院2011年10月11日通過(guò)施壓人民幣升值的“2011年貨幣匯率監(jiān)督改革法案”；巴西和阿根廷大幅提高進(jìn)口關(guān)稅限制進(jìn)口；日本9月中旬出臺(tái)《應(yīng)對(duì)日元升值緊急政策包》明確提出，要對(duì)因日元升值而受困的中小企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。從發(fā)展態(tài)勢(shì)看，雖然歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)仍有可能深化，甚至拖累歐洲乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，但是只要有關(guān)國(guó)家攜手有效應(yīng)對(duì)，世界經(jīng)濟(jì)還是能夠避免出現(xiàn)二次衰退，2012年世界經(jīng)濟(jì)仍有望維持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。%，%，%%；%，%的增長(zhǎng)率，為18個(gè)月以來(lái)最低；%%；%，為2009年第四季度以來(lái)的最低。主要新興市場(chǎng)國(guó)家增速普遍回落。二季度日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，%。日本經(jīng)濟(jì)上半年連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，但逐漸呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。受新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩、大宗商品價(jià)格高企和主權(quán)債務(wù)危機(jī)進(jìn)一步深化等因素影響，%，%。目前美國(guó)就業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，%的高位。2011年前兩季度，%%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年各季度增速。宏觀調(diào)控面臨的局面更加復(fù)雜；歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)持續(xù)升級(jí)，美國(guó)長(zhǎng)期主權(quán)信用評(píng)級(jí)被下調(diào)，國(guó)際金融市場(chǎng)反復(fù)大幅波動(dòng)；與此同時(shí)，大宗商品價(jià)格高位震蕩，全球通脹壓力依然較大。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖9 20062011年國(guó)家外匯儲(chǔ)備總額及同比增速（億美元，%）二、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（一）世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇 國(guó)際環(huán)境不確定性增強(qiáng)2011年以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)總體上繼續(xù)保持了緩慢復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，但復(fù)蘇過(guò)程比較脆弱，而且很不平衡。（十）外匯儲(chǔ)備的貨幣結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化 外匯儲(chǔ)備增速放緩2011年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備31811億美元，比上年末增加3338億美元?？傮w來(lái)看，隨著穩(wěn)健貨幣政策成效逐步顯現(xiàn)，貨幣信貸增長(zhǎng)向常態(tài)水平回歸，金融運(yùn)行基本平穩(wěn)，物價(jià)過(guò)快上漲勢(shì)頭得到遏制，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展。比上年少增3901億元。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局注：14季度為農(nóng)村居民人均純收入，其他為農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入圖7 2011年城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）（八）貨幣供應(yīng)量平穩(wěn)回落 新增貸款有所減少2011年12月末，廣義貨幣（M2），%，；狹義貨幣（M1），%，；流通中現(xiàn)金（M0），%。全年農(nóng)民工總量25278萬(wàn)人，比上年增加1055萬(wàn)人，%；其中本地農(nóng)民工9415萬(wàn)人，外出農(nóng)民工15863萬(wàn)人。其中，%，%，%，%。在城鎮(zhèn)居民人均總收入中，%，%，%，%。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)際統(tǒng)計(jì)局圖6 2011年CPI和PPI同比上漲情況（七）城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)定增長(zhǎng) 農(nóng)村居民收入快于城鎮(zhèn)2011年城鎮(zhèn)居民人均總收入23979元。%，%，%。12月份，%，%。分類別看，%，%，%，%，%，%，%，%。（六）CPI和PPI同比上漲 企業(yè)盈利壓力增大2011年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）%。我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整將減弱對(duì)原材料進(jìn)口的新增需求，人民幣一定幅度的升值對(duì)貿(mào)易結(jié)構(gòu)調(diào)整有較大影響，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)將帶動(dòng)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)升級(jí)，技術(shù)含量較高的資本品出口增長(zhǎng)快于傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，我國(guó)對(duì)新興市場(chǎng)國(guó)家的出口可望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。進(jìn)口額中，一般貿(mào)易進(jìn)口10075億美元，增長(zhǎng)31%；加工貿(mào)易進(jìn)口4698億美元，%。進(jìn)出口總額中，一般貿(mào)易進(jìn)出口19246億美元，%，%，；加工貿(mào)易進(jìn)出口13052億美元，%。進(jìn)出口相抵，順差1551億美元，比上年減少264億美元，貿(mào)易順差收窄。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行壓力和物價(jià)上漲壓力并存，影響市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行的不確定性因素也在增多，但消費(fèi)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的基礎(chǔ)依然堅(jiān)實(shí)，預(yù)計(jì)2012年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額將名義增長(zhǎng)14%以上。2011年全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額181226億元，%，仍處于較快增長(zhǎng)區(qū)間。12月份，%，扣除價(jià)格因素，%，%。在商品零售中，限額以上企業(yè)(單位)商品零售額78164億元，%。按經(jīng)營(yíng)單位所在地分，城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額156908億元，%；鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額24318億元，%。估計(jì)2012年初將延續(xù)2011年形成的投資增速下降趨，2012年的投資增速將會(huì)呈現(xiàn)“前低后高”的局面，全年同比增長(zhǎng)20%左右。2011年11月30日出臺(tái)的下調(diào)存款準(zhǔn)備金率政策，就反映了這一點(diǎn)。2011年，我國(guó)固定資產(chǎn)投資總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，但是受政策刺激力度減弱以及圍繞加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重宏觀調(diào)控政策影響，投資增速出現(xiàn)穩(wěn)步放緩。從環(huán)比看，12月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)%。其中，%，%，%，%，%。分地區(qū)看，%，%，%。在第二產(chǎn)業(yè)投資中，工業(yè)投資129011億元，%；其中，采礦業(yè)投資11810億元，%；制造業(yè)投資102594億元，%；電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資14607億元，%。其中，固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）301933億元，%；農(nóng)戶投資9089億元，%。預(yù)計(jì)2012年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)11%左右。盡管工業(yè)增速適度減緩，但仍將整體運(yùn)行在一個(gè)平穩(wěn)較快的區(qū)間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)期發(fā)展的基本格局沒(méi)有變化。2012年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的不穩(wěn)定不確定性因素仍然較多，內(nèi)外部環(huán)境持續(xù)趨緊。2011年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)得到改善，18個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能工作進(jìn)展良好，公告的2255家企業(yè)落后生產(chǎn)線已基本關(guān)停，煤化工等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)調(diào)控力度加大。工業(yè)增加值是衡量工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益的一個(gè)重要指標(biāo)，努力提高工業(yè)增加值率，就要增加工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的附加值，減少能源資源消耗等成本投入，從而調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式。111月份，%。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖2 20062011年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（億元，%）2011年111月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)46638億元，%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)出口交貨值101946億元，%。其中，%，%，%，%，%，%，%。分地區(qū)看，%，%，%。分輕重工業(yè)看，%，%。（二）工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng) 企業(yè)效益繼續(xù)增加%?？偟膩?lái)說(shuō)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由政策刺激開(kāi)始向自主增長(zhǎng)有序過(guò)渡，國(guó)內(nèi)通貨膨脹由累積釋放轉(zhuǎn)呈逐步緩解，2011年和2012年經(jīng)濟(jì)增速雖有所回落，但仍運(yùn)行在平穩(wěn)、較快的合理增長(zhǎng)區(qū)間內(nèi)。在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、貨幣政策轉(zhuǎn)向穩(wěn)健、消費(fèi)刺激政策逐步淡出等綜合因素影響下，2011年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度有所放緩，%。2011年，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)的新情況新問(wèn)題，我國(guó)政府以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，堅(jiān)持實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，不斷加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控預(yù)期方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“十二五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展良好開(kāi)局。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值47712億元，%；第二產(chǎn)業(yè)增加值220592億元，%；第三產(chǎn)業(yè)增加值203260億元，%。第二章 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析第一節(jié) 2011年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（一）國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局圖1 20062011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（億元，%）2011年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值471564億元，按可比價(jià)格計(jì)算，%。高速鐵路率先納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，鐵路建設(shè)投資額度仍將持續(xù)在高位。鐵路建設(shè)還可以增加沿線人民就業(yè)，有效拉動(dòng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)，增加當(dāng)?shù)鼐用袷杖?。? 20072011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占GDP比重國(guó)民生產(chǎn)總值（億元）鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造工業(yè)總產(chǎn)值（億元）工業(yè)產(chǎn)值比重（%）2007265810 %2008314045 %2009340903 %2010397983 %2011403260 %數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備投資拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鐵路作為重要的客貨運(yùn)輸工具，在各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中占據(jù)著重要的地位。隨著2011年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體向好，鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)速度，%。一、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及所占GDP比重變化2007年到2011年期間，我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)整體發(fā)展較為迅速。而鐵路作為重要的客貨運(yùn)輸工具，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中占據(jù)重要地位。不包括：附屬于鐵路機(jī)務(wù)段、車輛段對(duì)鐵路運(yùn)輸車輛的維護(hù)和修理活動(dòng)，列入其他鐵路運(yùn)輸輔助活動(dòng)。行業(yè)代碼為3719。不包括：鐵道機(jī)車或貨車的轉(zhuǎn)車臺(tái)、貨車傾卸裝置及類似的鐵道貨車搬運(yùn)裝置的制造，列入起重運(yùn)輸設(shè)備制造；轉(zhuǎn)車盤、道釘、站臺(tái)緩沖裝置等鐵路專用金屬制品的制造，列入其他未列明的金屬制品制造。行業(yè)代碼為3714。具體包括：轉(zhuǎn)向架、車軸、車輪及其零件；鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)器及零件、車鉤和其他聯(lián)結(jié)器、緩沖器及零件、風(fēng)擋、減震器等零件；貨車和機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)、車體、連接通道等。三、鐵路機(jī)車車輛配件制造鐵路機(jī)車車輛配件制造是指鐵道或有軌機(jī)車及其拖拽車輛的專用零配件的制造。行業(yè)代碼為3712。不包括：企業(yè)或礦山用有軌專用車輛制造，列入工礦有軌專用車輛制造。行業(yè)代碼為3711。目 錄第一章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)基本情況 1第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的定義及分類 1一、鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造 1二、工礦有軌專用車輛制造 1三、鐵路機(jī)車車輛配件制造 1四、鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造 1五、其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修理 2第二節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 2一、行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及所占GDP比重變化 2二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備投資拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 3第二章 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 4第一節(jié) 2011年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 4一、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 4二、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 13三、宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的影響 15第二節(jié) 2011年鐵路設(shè)備制造行業(yè)政策環(huán)境分析 16一、重點(diǎn)政策匯總 16二、重點(diǎn)政策分析 17三、政策未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 18第三節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 19一、行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境概述 19二、具體社會(huì)環(huán)境分析 20第四節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 21一、2011年行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率 21二、行業(yè)技術(shù)的自主創(chuàng)新 22三、行業(yè)技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 24第三章 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)行情況分析 27第一節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供給分析及預(yù)測(cè) 27一、供給總量分析 27二、供給結(jié)構(gòu)變化分析 27三、供給預(yù)測(cè) 28第二節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求分析及預(yù)測(cè) 30一、需求總量分析 30二、需求預(yù)測(cè) 30第三節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)分析 31一、供需平衡分析及預(yù)測(cè) 31二、價(jià)格變化及預(yù)測(cè) 32第四節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口情況分析 32一、2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全球市場(chǎng)情況分析 32二、出口情況分析 33三、進(jìn)口情況分析 33第五節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投融資分析及預(yù)測(cè) 34一、固定資產(chǎn)投資分析 34二、投資結(jié)構(gòu)分析 35第六節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析及預(yù)測(cè) 36一、行業(yè)規(guī)模 36二、三費(fèi)變化 37三、經(jīng)營(yíng)效益 38四、財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 39第四章 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及發(fā)展特征 42第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 42一、進(jìn)入壁壘分析 42二、退出壁壘分析 42第二節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 43一、“波特五力”模型分析 43二、行業(yè)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)總結(jié) 45第三節(jié) 2011年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展特征分析 45一、資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè) 45二、節(jié)能減排重點(diǎn)關(guān)注行業(yè) 45三、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持