輕型客車四檔中間軸式變速器設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書-文庫吧資料
2025-08-10 05:53本頁面
【正文】 動(dòng)比：計(jì)算倒檔軸與第二軸的中心距查文獻(xiàn)[2，33]可知：， （） =85 mm確定各檔齒數(shù)后重新計(jì)算各檔傳動(dòng)比一檔 二檔 三檔 四檔 倒檔 齒輪校核變速器齒輪的損壞形式主要有：輪齒折斷、齒面疲勞剝落（點(diǎn)蝕）、移動(dòng)換檔齒輪端部破壞以及齒面膠合。由公式（）得： 初選=17，則=56 17 = 39對(duì)中心距進(jìn)行修正： = =77 mm常嚙合傳動(dòng)齒輪副的齒數(shù)由公式（）求出常嚙合傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比 （）而常嚙合傳動(dòng)齒輪的中心距與一檔齒輪的中心距相等，查文獻(xiàn)[2，33]可知： （）解方程式（）和式（）求與，、都應(yīng)取整數(shù)；然后核算一檔傳動(dòng)比，最后根據(jù)所確定的齒數(shù)，按式（）算出精確的螺旋角。乘用車中間軸式變速器一檔傳動(dòng)比=~，中間軸上一檔齒數(shù)可在=15~17之間選取，貨車可在12~17之間選用。中間軸上的一檔小齒輪的齒數(shù)盡可能取少些，以便使的傳動(dòng)比大些，在一定的條件下，的傳動(dòng)比可分配小些，使第一軸常嚙合齒輪的齒數(shù)多些，以便在其內(nèi)腔設(shè)置第二軸的前軸承保證輪輻有足夠的厚度。（5）根據(jù)模數(shù)的大小選定齒寬：通常根據(jù)齒輪模數(shù)的大小來選定齒寬：直齒，為齒寬系數(shù)，~，= mm 斜齒，~，=mm 圖 四檔變速器傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖一檔傳動(dòng)比： （）先求其齒數(shù)合，再求和的齒數(shù)，就可以確定一檔傳動(dòng)比。宜取186。從提高低檔齒輪的抗彎強(qiáng)度出發(fā)，以15176。因此，中間軸上不同擋位齒輪的螺旋角應(yīng)該是不一樣的。斜齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，要產(chǎn)生軸向力并作用到軸承上。 （3）螺旋角隨著螺旋角的增大，齒的強(qiáng)度也相應(yīng)提高。國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20176?；?5176。、176。、15176。選取齒輪模數(shù)時(shí)一般遵守的原則是在變速器中心距相同的條件下，選取較小的模數(shù)，就可以增加齒輪的齒數(shù)，同時(shí)增加齒寬可使齒輪嚙合的重合度增加，并減少齒輪噪聲，所以為了減少噪聲應(yīng)合理減小模數(shù)，同時(shí)增加齒寬；為使質(zhì)量小些，應(yīng)該增加模數(shù)，同時(shí)減小齒寬；從工藝方面考慮，各檔齒輪應(yīng)該選用一種模數(shù)，而從強(qiáng)度方面考慮，各檔齒輪應(yīng)有不同的模數(shù)；變速器低檔齒輪應(yīng)選用大些的模數(shù)，其它檔位選用另一種模數(shù)。為了檢測(cè)方便，中心距最好為正數(shù)。乘用車四檔變速器殼體的軸向尺寸為(~)。初選：A=76mm變速器的橫向外型尺寸，可根據(jù)齒輪直徑以及倒檔中間（過度）齒輪和換檔機(jī)構(gòu)的布置初步確定。m；—變速器一檔傳動(dòng)比；—變速器的傳動(dòng)效率，取。變速器的中心距對(duì)其尺寸及質(zhì)量的大小有直接影響，它也代表著變速器的承載能力。另外還要考慮與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的合理配合。 變速器最高檔的傳動(dòng)比與最低檔的傳動(dòng)比確定以后，中間各檔的傳動(dòng)比理論上是按公比查文獻(xiàn)[1，44]可知： （）的幾何級(jí)數(shù)排列，式中為檔位數(shù)（），四檔傳動(dòng)比。則由最大爬坡度要求的變速器一檔傳動(dòng)比查文獻(xiàn)[1，44]可知： （） ＝ =根據(jù)驅(qū)動(dòng)車輪與路面的附著條件有： （）式中：—汽車滿載靜止于水平路面時(shí)驅(qū)動(dòng)橋給地面的載荷，計(jì)算時(shí)取70%mg； —道路的附著系數(shù)，計(jì)算時(shí)取。選擇最低檔傳動(dòng)比時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車最大爬坡度、驅(qū)動(dòng)車輪與路面的附著力、汽車的最低穩(wěn)定車速，以及主減速比和驅(qū)動(dòng)車輪的滾動(dòng)半徑等來綜合考慮。這時(shí)汽車的動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性由發(fā)動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)橋減速比決定。發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩(Nm)160最高車速(Km/h)100汽車總質(zhì)量(Kg)2270額定轉(zhuǎn)速(r/min)3800爬坡度(%)30車輪滾動(dòng)半徑(m)主減速比驅(qū)動(dòng)輪上法向作用力(N)10810道路最大阻力系數(shù) 汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率三、變速器
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