【正文】 分，汽車經(jīng)銷和售后領(lǐng)域都將迎來(lái)深刻變革。該項(xiàng)政策針對(duì)維修業(yè)出臺(tái)的措施直至要害，將有效限制主機(jī)廠濫用支配地位的行為，打破現(xiàn)有售后零配件價(jià)格體系，真正為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠，為汽車維修業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。（二）十部委會(huì)簽發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》交通部聯(lián)合質(zhì)檢總局等十部委會(huì)簽發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）將于2017年 1月1日起執(zhí)行。所以法規(guī)的出臺(tái)將使得未來(lái)消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品維權(quán)有依可循，有利于提升潛在的購(gòu)車意愿，促性汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)。這一法規(guī)將對(duì)售后服務(wù)有更高的要求。點(diǎn)評(píng)：以上四條消費(fèi)者權(quán)益法，直接受益方是消費(fèi)者，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看能促進(jìn)法律更加完善，發(fā)展更加健康的車市消費(fèi)，但短期內(nèi)可能會(huì)導(dǎo)致車銷量會(huì)下降。根據(jù)汽車三包規(guī)定，消費(fèi)者購(gòu)車后退貨需滿足很多條件，其中更是只有一部分情況能夠免費(fèi)退貨，這就可能成為一種低于國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的“特殊約定”。有一些經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者約定的退貨期超過(guò)了七天。新消法規(guī)定“沒(méi)有國(guó)家規(guī)定和當(dāng)事人約定的，消費(fèi)者可自收到商品之日起七日內(nèi)退貨”，實(shí)際上是把商品七日退貨原則擴(kuò)大到了所有商品。但如果新消法賦予消費(fèi)者的七日“反悔權(quán)”在汽車領(lǐng)域適用，對(duì)于剛剛起步的汽車電商無(wú)疑將是一大挑戰(zhàn)。然而，對(duì)于汽車網(wǎng)購(gòu)者而言，雖然在規(guī)定中并沒(méi)有明言被排除在外 但目前看來(lái)還很難享受這份福利。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自收到退回貨物之日起七日內(nèi)返還消費(fèi)者支付的價(jià)款。這一“舉證責(zé)任倒置”的原則，極大減輕了消費(fèi)者的維權(quán)成本。資料來(lái)源：世經(jīng)未來(lái)根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)二、重點(diǎn)政策分析（一）新版《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》正式實(shí)施（1）新消法的第二十三條第三款明確：經(jīng)營(yíng)者提供的機(jī)動(dòng)車、計(jì)算機(jī)、電視機(jī)、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機(jī)等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù)，消費(fèi)者自接受商品或者服務(wù)之日起六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭(zhēng)議的，由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。20161211工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見(jiàn)稿 規(guī)范條件針對(duì)所有類型的鋰離子電池行業(yè)上下游企業(yè)，包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液（含電解質(zhì)）、電池等企業(yè)，對(duì)產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模技術(shù)工藝以及產(chǎn)品質(zhì)量、資源綜合利用與環(huán)境保護(hù)等多方面作出了詳細(xì)的規(guī)定。201612《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入公告管理辦法》具體方案已形成凡符合準(zhǔn)入條件的企業(yè)，工信部將公告，并作為國(guó)家相關(guān)政策支持的基礎(chǔ)性依據(jù)；未列入公告名單的企業(yè)，國(guó)家相關(guān)政策不予支持。國(guó)家未來(lái)降低內(nèi)燃機(jī)燃油消耗將成為工作重點(diǎn)，國(guó)家在這方面的力度會(huì)不斷加大。國(guó)家加大能源減排力度。國(guó)家加快蓄電池行業(yè)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。 國(guó)家推動(dòng)汽車燃料行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展。國(guó)家汽車召回制度的不斷完善，不僅是維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，也是提高汽車制造質(zhì)量水平的制度保障。國(guó)家加快推動(dòng)輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)秩序，引導(dǎo)行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)家將對(duì)汽車安全座椅安全質(zhì)量提升和檢驗(yàn)監(jiān)管產(chǎn)生重大意義。國(guó)家政府在汽車行業(yè)反壟斷進(jìn)一步加深，汽車反壟斷將會(huì)是一個(gè)大的趨勢(shì)。國(guó)家落實(shí)節(jié)能減排計(jì)劃。國(guó)家加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。國(guó)家為下步實(shí)現(xiàn)輪胎分級(jí)打下基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)2017年汽車零部件行業(yè)領(lǐng)域?qū)?huì)穩(wěn)步發(fā)展，同時(shí)也有利于銀行業(yè)信貸業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。2016年政府推出一系列改革措施，包括加大簡(jiǎn)政放權(quán)的力度，允許民間資本創(chuàng)辦金融機(jī)構(gòu)，放寬市場(chǎng)主體準(zhǔn)入，以及以充分發(fā)揮市場(chǎng)決定性作用為核心的價(jià)格改革等，2017年還將實(shí)施一批重大改革。另一方面，在我國(guó)當(dāng)前的財(cái)政狀況和通脹形勢(shì)下，2017年積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策還具備較大的運(yùn)用空間，政府可能繼續(xù)圍繞促進(jìn)就業(yè)、提高居民收入、加強(qiáng)公共設(shè)施建設(shè)等方面出臺(tái)力度更大的新政策，政策效應(yīng)也將會(huì)集中體現(xiàn)為通過(guò)擴(kuò)大內(nèi)需進(jìn)而拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。內(nèi)容涵蓋定向降準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)性減稅、棚戶區(qū)改造、中西部鐵路建設(shè)、穩(wěn)定外貿(mào)、擴(kuò)大信息體育消費(fèi)，以及在2016年底實(shí)施的全面降息和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域推出一批鼓勵(lì)社會(huì)資本參與的項(xiàng)目等。預(yù)計(jì)2017年的政策效應(yīng)會(huì)逐步釋放。通脹情況：預(yù)計(jì)2017年通脹中樞仍會(huì)上移，全年CPI同比增速為3%，其中全年較為平穩(wěn)。國(guó)內(nèi)基本面和改革因素仍可支撐經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)，但一些短期、結(jié)構(gòu)性與長(zhǎng)期性因素將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)造成沖擊和制約，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)仍面臨很多挑戰(zhàn)。在這個(gè)世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，中國(guó)的汽車行業(yè)以及汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅猛，速度居全球首位。 第二，美國(guó)、日本、德國(guó)和法國(guó)等老牌汽車強(qiáng)國(guó)受經(jīng)濟(jì)危機(jī)波動(dòng)明顯，但整體發(fā)展平穩(wěn)。由于新興市場(chǎng)汽車需求量的快速增長(zhǎng)，國(guó)際汽車巨頭以及本土整車企業(yè)紛紛加大在新興市場(chǎng)的產(chǎn)能投入，中國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)多年位居全球首位，印度、巴西、俄羅斯等國(guó)家近年來(lái)也同樣發(fā)展迅速。（二）全球汽車產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移從我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)所處的全球貿(mào)易環(huán)境來(lái)看，全球汽車業(yè)的發(fā)展重心已呈現(xiàn)出向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。新興經(jīng)濟(jì)體結(jié)構(gòu)性調(diào)整滯后，資金流入減少，金融市場(chǎng)大幅震蕩，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯放緩；發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體仍面臨高失業(yè)、高赤字困擾，增長(zhǎng)后勁不足，經(jīng)濟(jì)增速仍低于潛在水平。%，%，實(shí)際GDP連續(xù)3年保持正增長(zhǎng)。另外，2016年歐元區(qū)和歐盟國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）%%。夏季的強(qiáng)勁增長(zhǎng)一定程度上是因?yàn)橐淮涡缘能姺酱笠?guī)模采購(gòu)。對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，美國(guó)2016年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）%，僅略好于近六年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期間的平均水平，遠(yuǎn)不及上世紀(jì)90年代末4%的增速。從宏觀金融環(huán)境上看，2016年我國(guó)依然保持較為平穩(wěn)的貨幣政策，汽車零部件行業(yè)的融資環(huán)境較為寬松，有利于汽車零部件行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。比上年多增8900億元。居民收入的穩(wěn)步增長(zhǎng)能增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)買力，也有利于促進(jìn)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。全年農(nóng)村居民人均純收入為9892元，%。 根據(jù)城鄉(xiāng)一體化住戶調(diào)查，2016年全國(guó)居民人均可支配收入20167元，%，%。（二）居民消費(fèi)價(jià)格基本穩(wěn)定 有利于汽車零部件行業(yè)成本控制國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，%。綜上，GDP和工業(yè)增速放緩，三大產(chǎn)業(yè)增速平穩(wěn)，有利于帶動(dòng)汽車零部件行業(yè)上游行業(yè)和下游行業(yè)的發(fā)展。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值58332億元，%；第二產(chǎn)業(yè)增加值271392億元，%；第三產(chǎn)業(yè) 增加值306739億元，%。（一）宏觀經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定 有利于汽車零部件行業(yè)發(fā)展國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布2016年宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩：2016年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）%，達(dá)636463億元。這些行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位決定了對(duì)其具有較大關(guān)聯(lián)效應(yīng)和拉動(dòng)作用的汽車零部件行業(yè)，將長(zhǎng)期受到宏觀經(jīng)濟(jì)管理者的重視。二、對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)影響汽車零部件行業(yè)不僅對(duì)汽車工業(yè)本身的發(fā)展具有較高的支撐作用和戰(zhàn)略意義，對(duì)于對(duì)于其他產(chǎn)業(yè)也具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。從政策設(shè)計(jì)層面加大對(duì)民族品牌的扶持，并全面審視汽車零部件產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化政策產(chǎn)生的實(shí)際效果，在此基礎(chǔ)上，劃定內(nèi)資民族品牌的最低市場(chǎng)比例。由于中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步較晚，規(guī)模經(jīng)濟(jì)尚未形成。在新車需求繼續(xù)推動(dòng)乘用車銷量的同時(shí)，售后市場(chǎng)將會(huì)成為零部件行業(yè)新的增長(zhǎng)引擎。隨著汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界汽車領(lǐng)域最大的蛋糕。目前中國(guó)汽車零配件產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期。作為汽車工業(yè)的重要子行業(yè)，汽車零部件行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位表現(xiàn)為其對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)在研發(fā)和生產(chǎn)方面的重大影響，從某種意義上說(shuō)，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展成敗，取決于中國(guó)能否發(fā)展出有自主創(chuàng)新能力，并且具有一定規(guī)模的汽車零部件行業(yè)和行業(yè)巨頭。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局第三節(jié) 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位汽車零部件行業(yè)在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要地位，同時(shí)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的其他戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和拉動(dòng)作用。其他機(jī)動(dòng)車（汽車）零配件輪胎打氣泵,汽車頂架,汽車頂箱,電動(dòng)絞盤,汽車緩沖器,天窗,隔音材料,保險(xiǎn)杠,定風(fēng)翼,擋泥板,排氣管,節(jié)油器汽車底盤車架、車身及其零配件汽車底盤車架及其零件車身底板、側(cè)板及類似板，機(jī)動(dòng)車門及其零件，機(jī)動(dòng)車車窗、窗框安全防盜方向盤鎖,車輪鎖,防盜器,后視鏡,后視系統(tǒng),攝像頭,安全帶,行駛記錄儀,中控鎖,GPS、ABS,倒車?yán)走_(dá),排檔鎖電器儀表及配件傳感器,汽車燈具,蜂鳴器,火花塞,蓄電池,線束,繼電器,音響,報(bào)警器,調(diào)節(jié)器,分電器,起動(dòng)機(jī)（馬達(dá)）、單向器,汽車儀表,開關(guān),保險(xiǎn)片,玻璃升降器,發(fā)電機(jī),點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器調(diào)溫器離合器總成牽引車用離合器總成、拖拉機(jī)用離合器總成、 大型機(jī)動(dòng)客車用離合器總成、非公路用自卸車用離合器總成、輕型柴油貨車用離合器總成、汽油貨車用離合器總成、重型柴油貨車用離合器總成、其他離合器總成。機(jī)動(dòng)車懸掛減震器乘用車懸掛減震器、其他機(jī)動(dòng)車懸掛減震器。非驅(qū)動(dòng)橋總成牽引車用非驅(qū)動(dòng)橋總成、拖拉機(jī)用非驅(qū)動(dòng)橋總成、大型機(jī)動(dòng)客車用非驅(qū)動(dòng)橋總成、 非公路用自卸車用非驅(qū)動(dòng)橋總成、輕型柴油貨車用非驅(qū)動(dòng)橋總成、汽油貨車用非驅(qū)動(dòng)橋總成、重型柴油貨車用非驅(qū)動(dòng)橋總成、其他非驅(qū)動(dòng)橋總成。機(jī)動(dòng)車緩沖器及其零件機(jī)動(dòng)車緩沖器、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)杠、其他機(jī)動(dòng)車緩沖器零件變速器總成牽引車用變速器總成、拖拉機(jī)用變速器總成、大型機(jī)動(dòng)客車用變速器總成、非公路用自卸車用變速器總成、輕型柴油貨車用變速器總成、汽油貨車用變速器總成、重型柴油貨車用變速器總成、基本型乘用車用自動(dòng)換擋變速箱、其他變速器總成。汽車零部件作為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占有超過(guò)三分之一的份額。具體行業(yè)分類表如下所示：表1 汽車零部件及配件制造業(yè)行業(yè)分類行業(yè)代碼行業(yè)分類36汽車制造業(yè)3610汽車整車制造3620改裝汽車制造3630低速載貨汽車制造3640電車制造3650汽車車身、掛車制造3660汽車零部件及配件制造數(shù)據(jù)來(lái)源：世經(jīng)未來(lái)根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)第二節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品分析汽車零部件種類繁多，主要分為汽車零配件、期貨側(cè)底盤車架、車身及其零件兩大類。不包括：機(jī)動(dòng)車輛照明器具的制造；汽車用儀器、儀表的制造；掛車、半掛車零件。目 錄第一章 汽車零部件行業(yè)基本情況 1第一節(jié) 行業(yè)范圍界定 1第二節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品分析 1第三節(jié) 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 3一、在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)重要地位 3二、對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)影響 3第二章 2016年汽車零部件行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 4第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 4一、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì) 4二、國(guó)際經(jīng)濟(jì) 5三、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望分析 5第二節(jié) 政策環(huán)境分析 6一、重點(diǎn)政策匯總 6二、重點(diǎn)政策分析 8三、政策未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 10第三節(jié) 熱點(diǎn)事件透視 10一、行業(yè)重大事件匯總 10二，行業(yè)重大事件分析 10第三章 2016年汽車零部件行業(yè)運(yùn)行情況分析 14第一節(jié) 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 14一、固定資產(chǎn)投資及兼并重組情況 14二、行業(yè)總產(chǎn)值 16三、行業(yè)供求情況 16四、進(jìn)出口情況 17五、行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 18六、行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo) 19第二節(jié) 行業(yè)內(nèi)企業(yè)運(yùn)行情況分析 21一、企業(yè)規(guī)模特征分析 21二、企業(yè)所有制特征分析 21三、行業(yè)內(nèi)上市公司分析 22四、重點(diǎn)企業(yè)分析 25第三節(jié) 行業(yè)區(qū)域分布情況 30一、行業(yè)分布 30二、重點(diǎn)分布區(qū)域分析 31第四節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展特征分析 48一、行業(yè)進(jìn)退出壁壘分析 48二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 49三、行業(yè)發(fā)展特征分析 52四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、盈利模式分析 53第四章 2016年汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 57第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖及簡(jiǎn)析 57一、汽車零部件上游產(chǎn)業(yè)鏈 58二、汽車零部件下游產(chǎn)業(yè)鏈 58第二節(jié) 上游行業(yè)運(yùn)行及對(duì)汽車零部件行業(yè)的影響 58一、鋼鐵行業(yè) 59二、有色金屬行業(yè) 60第三節(jié) 下游行業(yè)運(yùn)行及對(duì)汽車零部件行業(yè)的影響 61一、汽車整車行業(yè) 61二、汽車售后服務(wù)市場(chǎng) 62第五章 2016年汽車零部件行業(yè)細(xì)分子行業(yè)分析 64第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè) 64一、行業(yè)總體情況 64二、行業(yè)分布格局 65三、行業(yè)內(nèi)企業(yè)運(yùn)行情況 65四、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 68第二節(jié) 汽車儀器儀表行業(yè) 68一、行業(yè)總體情況 68二、行業(yè)分布格局 69三、行業(yè)內(nèi)企業(yè)運(yùn)行情況 70四、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 71第六章 2017年汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)要點(diǎn) 72第一節(jié) 汽車零部件與整車企業(yè)關(guān)系更緊密 72第二節(jié) 新能源汽車發(fā)展促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 72第三節(jié) 汽車零部件高端制造業(yè)升級(jí) 73表 錄表1 汽車零部件及配件制造業(yè)行業(yè)分類 1表2 汽車零部件行業(yè)涉及具體產(chǎn)品列表 1表3 2016年汽車零部件行業(yè)相關(guān)政策匯總 6表4 2016年汽車零部件行業(yè)相關(guān)事件匯總 10表5 2016年全國(guó)汽車及零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 14表6 2016年汽車行業(yè)及汽車零部件行業(yè)主要兼并重組事件 15表7 20102016年汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 16表8 車用發(fā)動(dòng)機(jī)20102016年產(chǎn)銷量 17表9 汽車零部件行業(yè)20102016年出口額 18表10 汽車零部件行業(yè)20102016進(jìn)口額 18表11 20102016年汽車零部件行業(yè)規(guī)模情況 19表12 20102016年汽車零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 19表13 汽車零部件行業(yè)20102016年盈利能力 20表14 汽車零部件行業(yè)20102016年償債能力 20表15 汽車零部件行業(yè)20102016年發(fā)展能力 20表16 汽車零部件行業(yè)20102016年?duì)I運(yùn)能力 21表17 2016年（年報(bào)）汽車零部件上市公司情況 22表18 2016年（三季度表）汽車零部件上市公司情況 24表19 20122016企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況 25表20 20122016企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況 27表21 20102016年企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況 29表22 2016年我國(guó)各省發(fā)電機(jī)累計(jì)功率前10名統(tǒng)計(jì) 31表23 2013年吉林省汽車零部件企業(yè)區(qū)域分布 32表24 2013年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)大中小微企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn) 32表