新能源項目進度大調(diào)查-文庫吧資料
2024-08-17 01:04本頁面
【正文】 的永磁材料主要有三類：鋁鎳鈷、鐵氧體以及稀土類磁鐵。該人士稱，橫店東磁做的永磁材料并非“稀土永磁”，而是鐵氧體永磁。上半年永磁業(yè)務(wù)開發(fā)新客戶11家，主要集中于高性能磁瓦、機殼、粘結(jié)磁等新領(lǐng)域。占到總營收的近一半，%。新能源項目 橫店東磁（002056）：鐵氧體永磁項目橫店東磁（）目前的永磁鐵氧體產(chǎn)能為7萬噸，%，居全球首位。國家發(fā)改委已經(jīng)批復中色股份搬遷到廣東新豐縣并可擴產(chǎn)至7000噸。據(jù)第一創(chuàng)業(yè)研究所研報稱，公司控股子公司廣東珠江稀土公司上半年受益稀土市場向好的環(huán)境，盈利能力得到了明顯的提升。像中色股份這樣的合法“正規(guī)軍”無疑將從本次行業(yè)整合中受益。改善目前稀土開采主體多、事故多、價格不一、對環(huán)境破環(huán)大的無序現(xiàn)狀。這將取決于央企之間的博弈。在稀土行業(yè)即將進行資源整合的態(tài)勢下，處于不利位置。在釹鐵硼的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，如消費電子、汽車、計算機等，全球的產(chǎn)業(yè)鏈已集中在中國.新能源項目 中色股份（000758）：完善稀土上游產(chǎn)業(yè)鏈項目一位不愿透露身份的分析師認為，此次政府對稀土行業(yè)宏觀調(diào)控給中色股份帶來的影響還不容易看清楚。釹鐵硼是稀土永磁材料中的一種，分為燒結(jié)釹鐵硼和粘結(jié)釹鐵硼兩種。此項目將新增產(chǎn)能1000噸，預計于2011年底達產(chǎn)50%，2012年滿產(chǎn)。安泰科技“高端應(yīng)用新型稀土永磁（釹鐵硼）生產(chǎn)線項目”，主要是利用稀土永磁制作電子產(chǎn)品元器件。這會給做中低端稀土產(chǎn)品的企業(yè)造成沖擊。安泰科技進行稀土永磁產(chǎn)品的生產(chǎn)，屬于稀土行業(yè)中的下游企業(yè)。該項目目前產(chǎn)能已達到1200—1300噸。非晶帶材、薄膜太陽能電池產(chǎn)品、稀土永磁材料都是其儲備的新材料新能源項目，這些項目在未來預計會給企業(yè)帶來豐厚的利潤回報。長安汽車計劃在未來數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國民車。2009年1月，公司生產(chǎn)的杰勛混合動力轎車作為唯一入選車，進入中南海作為政府商務(wù)用車。公司與福特汽車、日本鈴木、日本馬自達等外資均有合作關(guān)系，旗下?lián)碛袃杉液腺Y公司。長安汽車（000625）：小排量汽車項目目前，在國內(nèi)車企中，擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的，只有長安一家。據(jù)介紹，將建設(shè)一個占地60多萬平方米，年產(chǎn)2萬輛節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地，預計2012年形成60%生產(chǎn)能力，2013年達產(chǎn)。同時，公司6款新能源客車將在年內(nèi)陸續(xù)推出，新能源及節(jié)能型客車生產(chǎn)基地將在近期開工建設(shè)。頻頻大單背后，其實是中通客車在新能源汽車上的實力。此后，公司30輛混合動力客車于上月交付新加坡客戶，與臺灣還簽訂400輛純電動客車，與沙特、伊朗等國簽訂的600多個汽車底盤訂單也將陸續(xù)完成。中通客車自5月份收獲摩洛哥350輛高檔豪華公交車訂單至今，公司先后與多個國家或地區(qū)簽訂了新能源客車或汽車底盤等訂單。上述不愿透露姓名的行業(yè)分析師認為，目前，國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)都在積極發(fā)展新能源汽車，現(xiàn)在要下結(jié)論說誰做得好是比較困難的事情。福田汽車早在2009年10月就出資1000萬元，投資設(shè)立北京汽車新能源電池科技有限公司，致力于獲得技術(shù)領(lǐng)先、供應(yīng)穩(wěn)定的動力電池系統(tǒng)，用于支持未來福田新能源商用車的發(fā)展。而電池是新能源汽車的核心，真正攻克這個瓶頸對新能源汽車企業(yè)的意義是非常重大的。如今，福田汽車積極布局純電動汽車。如今，福田汽車的歐V新能源客車、純電動環(huán)衛(wèi)車已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，公司正積極準備在輕卡、中重卡等產(chǎn)品上進行混合動力系統(tǒng)推展的可行性分析研究，此外，公司還完成了迷迪純電動出租車的實驗驗證工作。佛塑目前主要產(chǎn)品是電子品電池隔膜，在汽車動力電池上使用很少，包括銷售給比亞迪的隔膜，也主要是用在手機用鋰電池。相關(guān)分析師表示這個過程應(yīng)該不會太久。佛塑股份與比亞迪合作進軍電動車鋰離子電池隔膜領(lǐng)域，目前尚處于研發(fā)階段。是鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率可達70%，占鋰電池成本的2030%。佛塑股份（000973）：子公司金輝高科研發(fā)動力鋰電池隔膜佛塑股份的子公司金輝高科是我國四家鋰電池隔膜生產(chǎn)企業(yè)之一。目前此項目仍在前期準備階段，真正的開發(fā)工作尚未啟動。鋰電項目最新進展：2009年公司與澳大利亞HeronResources ，共同開發(fā)Yerilla鎳鈷礦，以獲取穩(wěn)定的上游
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1