【正文】 則換向片會很快被磨損，而換向片更換是比較麻煩的。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度快的，電刷會跳 動，時而接觸，時而分離，形成拉弧火花和再接觸火花，造成兩大危害：一是增加了接觸電阻，降低了工作電流，影響電機(jī)功率發(fā)揮；二是加速電刷和換向片的磨損和燒蝕。 電刷磨損嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)更換。 電刷磨損 這是有刷電機(jī)經(jīng)常遇到的問題，有時電刷過軟，有時進(jìn)入硬雜物都會造成兩者磨損。 換向片接地 換向片應(yīng)當(dāng)與軸是絕緣的，繞組線圈與電樞鐵芯是絕緣的，偶然也發(fā)生異常，造成接地，使電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是預(yù)先檢測還是修理之后的檢測，都應(yīng)在與線圈斷開狀態(tài)下進(jìn)行。一邊刮一邊用毛刷清理，對短路部分刮除后，再進(jìn)行測試，直至所有短路部分解除為止。這種問題比較容易解決。如果電機(jī)過于破舊，故障率太高，換一個新電機(jī)更合適些。如果此處短路，則感應(yīng)磁場加強(qiáng)，則鋸條的震動加?。蝗绻颂幉皇嵌搪?，可轉(zhuǎn)動電樞，一個槽口一個槽口的檢測，直至檢查出短路點(diǎn)。交變電流在鐵芯中形成的磁通便在電樞中產(chǎn)生感應(yīng)電勢，在短路點(diǎn)感應(yīng)出電流，又在電樞槽口處出現(xiàn)交變磁場。 開口變壓器適用于低電壓小型電機(jī)短路檢測，中大型電機(jī)變壓器制作和選材難度較大些，但測定又比小型電機(jī)容易。柱式電機(jī)的內(nèi)轉(zhuǎn)子電樞，有刷無齒輪轉(zhuǎn)動輪轂電機(jī)的外轉(zhuǎn)子電樞和無刷電機(jī)內(nèi)定子電樞都可用這種方法測定短路點(diǎn)。 （ 3）用開口變壓器測定短路點(diǎn)：開口變壓器又稱短路測定器。 ，一般節(jié)距 =1。 （ 2）當(dāng)繞組使用細(xì)線且匝數(shù)較多、電阻值大的可用萬用表測量，也分兩種情況： ，可以不打開電機(jī)，將表筆接在電刷引線上，慢慢轉(zhuǎn)動電樞，正常情況下，所測電阻值應(yīng)當(dāng)一致。如何查找短路點(diǎn)，有三種方法： （ 1）對線圈圈數(shù)少、阻值小的繞組，用 mV表測量換向片間的電阻，給電機(jī)接 6V 交變電源，以產(chǎn)生感應(yīng)電勢，表筆測相鄰兩個銅片間的電壓，沿一個方向逐步移動。 B、反轉(zhuǎn)電機(jī)應(yīng)有很大阻力（比有刷低速電機(jī)大）且無卡阻現(xiàn)象 電刷檢測： 用萬用表通斷檔測電機(jī)線是否接通 , 線圈檢測： A、反轉(zhuǎn)電機(jī)測電機(jī)發(fā)電情況：電壓低短路，電壓高正常 B、測空轉(zhuǎn)電流：電流大短路，電流小正常 C、通斷檔檢測電機(jī)線與電機(jī)外殼是否短路：阻值無窮大正常，阻值偏小短路 電機(jī)短路檢測處理 分兩種情況：一是繞組的線圈短路；二是換向器的銅片之間短路。待膠水基本定型后，粘接 下一片磁鋼，原則上應(yīng)采取對角優(yōu)先原則 F、磁鋼全部粘接好后，在磁鋼間隔處補(bǔ)充膠水，并及時抹去多于膠水 G、膠水完全定型后（ 3060 分鐘），確認(rèn)磁鋼外圓表面無任何膠水，污物，鐵屑等。檢測磁鋼順序是否正確，對磁鋼編號，用分隔塊來確定磁鋼之間的間隔大小 E、將 AB 膠均勻調(diào)和，平鋪在磁鋼片上。 （ 3）磁鋼的檢修 A、 用磁鋼來檢測每片磁鋼的磁場強(qiáng)度和極性方向是否正常并記錄 B、對磁鋼磁場較弱的必須更換極性和尺寸相同的磁鋼 C、對磁鋼排列順序有錯誤的要重新排列并粘牢 （ 4）對磁鋼脫落檢修方法 A、收集好全部脫落的磁鋼，放置在鐵架上防止引力擊碎磁鋼 B、對未脫落的磁鋼作粘接強(qiáng)度檢測 D、對強(qiáng)度不夠的應(yīng)取下，清理定子表面，磁鋼片表面的雜質(zhì)。 四、有刷電機(jī)修理方法 （ 1）換電刷及電刷架的標(biāo)準(zhǔn)： A、電刷必須與刷架完全吻合：靈活，無卡阻，無晃動過大的現(xiàn)象 B、電刷引線要足夠長，以電刷能完全冒出刷架為宜 C、電刷彈簧的彈力要足夠大且兩只彈力均勻 D、電刷架要對正。 三、有刷低速電機(jī)檢修程序 關(guān)閉電源 用手轉(zhuǎn)動電機(jī)，正常情況下，正轉(zhuǎn)輕松無卡阻現(xiàn)象，反轉(zhuǎn)有均勻電磁阻力 電刷故障判斷方法：反轉(zhuǎn)電機(jī)，若電磁阻力有明顯變化（有時緊，有時松）表示電刷接觸不良，可用電阻檔檢測線圈通斷情況，作進(jìn)一步檢測 磁鋼故障判斷方法：反轉(zhuǎn)電機(jī)，若電磁阻力明顯偏小，表示磁鋼退磁（或者磁鋼排列錯誤）必要時進(jìn)一步檢測，空轉(zhuǎn)電流是否偏大 線圈短路故障現(xiàn)象： (斷開電機(jī)與控制器連線 ) （ 1）分開電機(jī)線 ,正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、電機(jī)都有明顯電磁阻力 （ 2）電機(jī)線與電機(jī)外殼短路（排除電線破損搭鐵） （ 3）短路電機(jī)線，正反轉(zhuǎn)，電磁阻力比開路時增加不明顯。磁鋼的磁場強(qiáng)度越弱，定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙越大，速度越快，但扭矩越小。 二、一般來說電機(jī)的速度與電機(jī)的結(jié)構(gòu)及外部電壓相關(guān)。 (詳細(xì)使用方法見儀器使用說明書 ) 第五節(jié) 常用電機(jī)的原理及維修 一、電機(jī)內(nèi)有繞組和磁鋼，當(dāng)繞阻內(nèi)通入電流時，會產(chǎn)生磁場。并且顯示出來。它集 (1)位置傳感器（霍耳）檢測， (2) 電機(jī)電角度 (60 度，120 度 )檢測， (3) 電機(jī)線圈檢測， (4)電機(jī)功率檢測?？梢詼y量電機(jī)的空轉(zhuǎn)的電流，電動車的騎行電流，電動車的起動電流，控制器的欠壓保護(hù) ,充電器的低壓 ,高壓 ,充電電流 ,轉(zhuǎn)燈電流等。 (詳細(xì)使用方法見使用說明書 ) ② 、 WS2B 電動車性能檢測儀 ,能檢測出電動車和充電器的主要性能參數(shù) (8 項參數(shù) )，初步確定電動車和充電器是否有故障，以及故 障的范圍。反向測量時顯示為 1。 4） 測量 36v 或者 48v 的電池組要求使用直流 200V 電壓檔。 2） 數(shù)字式萬用表的紅筆表接到內(nèi)部電路正極 ,黑筆表接到內(nèi)部電路負(fù)極 .。單位是： .安 Ω: 表示的是測量電阻阻值的檔位 .。單位是：伏特 mA: 表示的是測毫安級直流電流的檔位 .。 B 數(shù)字式萬用表各檔位的含義是 1） V~ : 表示的是測交流電壓的檔位 .。這在維修調(diào)整充電器和蓄電池時非常有用。 數(shù)字表內(nèi)僅用一塊 9V 或 6V 的電池，無論那個檔位，都需要電池支持。充有高電壓的電容放電，可用 220V白熾燈泡對其進(jìn)行放電。如果順時針調(diào) “零歐姆 ”旋鈕至最大，指針仍然達(dá)不到 0 點(diǎn)，這種現(xiàn)象通常是由于表內(nèi)電池電壓不足或者表筆插頭接觸不良造成的，應(yīng)插好表筆插頭并換上新電 池方能準(zhǔn)確測量。 4）測量大阻值電阻時，不要用手同時觸及元件兩端的裸露金屬部分，以免人體電阻（數(shù)十千歐姆）與被測電阻并聯(lián)，使測量結(jié)果不準(zhǔn)確。 3）如果不知道被測電壓或電流的大小，應(yīng)先用最高擋，而后再選用合適的擋位來測試，以免表針偏轉(zhuǎn)過度而損壞表頭。還要特別注意測試直流大電流時紅表筆的插孔位置，用完后立即插回到原VAΩ位置。如果誤將電阻擋或電流擋去測電壓，就極易燒壞電表。交直流電壓。 第四節(jié) 維修工具、儀表、專用設(shè)備、儀器 萬用表： 萬用 表是三用表的約定俗成叫法。其中串聯(lián)式充電性價比高，用量大，單體均恒充電效果最好，能明顯延長電池壽命，但造價高。按與之相配的電池容量大小可分為： 10AH、 20AH兩種。其中，智能三階段充電器性價比最高，用量最大。允許環(huán)境溫度為： 25~+50 度。由于耐充放性能優(yōu)良，所以又有相當(dāng)好的恢復(fù)性能。膠體鉛酸電池的電解質(zhì)為膠狀，其優(yōu)點(diǎn)為：自放電小，比普通電解液及密封電池更耐貯存。鎳氫和鋰電池重量小，體積小，但價格貴。純硬件簡單、造價低；軟件型造件高，但功能齊全，可靠性更高 3 電池分類 電動車常用電池可分為：鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池。智能型一般具有助力、定速等功能?？刂破鞲鶕?jù)轉(zhuǎn)子位置傳感器提供的信號，改變電機(jī)里面線圈電流的方向。 位置傳感器大部分采用霍爾器件。無刷電機(jī)，分為有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。換向器具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，條狀金屬交替接觸電刷的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向交替變化，完成有刷電機(jī)線圈的換向。碳刷易磨損，應(yīng)定期維護(hù)更換，并清理積碳。有刷電機(jī)里面碳刷頂在換向器表面。 有刷電機(jī)（串激電 機(jī)也是有刷電機(jī)）內(nèi)部有電刷（碳刷）和換向器，換向器學(xué)名也叫整流子。如果將電機(jī)、輻條、車圈做成一體，有個另外的名字叫一體化輪轂電機(jī)。 籠統(tǒng)地講，無刷電機(jī)的效率高于有刷電機(jī)；高速電機(jī)的效率高于低速電機(jī)；有齒電機(jī)的扭力高于無齒電機(jī)；貨運(yùn)大功率三輪等串激電機(jī)普遍使用行星減速機(jī)構(gòu)。 目前，電動自行車上使用的電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。高速電機(jī)用于電動車，需要經(jīng)過齒輪減速，一般為有齒電機(jī)，低速電機(jī)一般為扭矩輸出不經(jīng)任何減速的無齒電機(jī)。如按轉(zhuǎn)速分，可以分為高速電機(jī)（大于 2020 轉(zhuǎn) /分）與低速電機(jī)（小于 2020 轉(zhuǎn) /分）。 永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子磁場，其中一個由線包繞組產(chǎn)生，一個使用永久磁鐵。由此，直流電機(jī)可以分成串激電機(jī)和永磁電機(jī)兩大類。旋轉(zhuǎn)的部分叫轉(zhuǎn)子，不轉(zhuǎn)的部分叫定子，轉(zhuǎn)子和定子之間靠磁場同性相斥、異性相吸的作用力作相對運(yùn)動?，F(xiàn)將電機(jī)的、分類與特點(diǎn)介紹如下。