電動(dòng)車維修技術(shù)經(jīng)典手冊(cè)-文庫吧資料
2024-11-02 09:59本頁面
【正文】 中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 N 極位于 A（ a）處，則傳感器 a 元件感應(yīng)出信號(hào)，使功率晶體管 V1 導(dǎo)通， A 相繞組中便有電流通過，設(shè)其方向?yàn)?A（流入）、 X（流出），便產(chǎn)生水平向左的定子磁場，與向上的轉(zhuǎn)子 磁場相互作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng) N 極旋轉(zhuǎn)至 B（ b）處， b 元件輸出信號(hào)使晶體管 V2 導(dǎo)通而其余關(guān)斷， B 相繞組通過電流，同樣產(chǎn)生逆時(shí)針方向的電磁轉(zhuǎn)矩，當(dāng)磁極旋轉(zhuǎn)至 C（ c）處，其動(dòng)作過程與前兩處相同。 。與有刷直流電動(dòng)機(jī)不同，無刷直流電動(dòng)機(jī)的永久磁鋼磁極安放在轉(zhuǎn)子上，而電樞繞組安裝在定子上。為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就需要確認(rèn)磁極與繞組之間的相對(duì)位置信息。由于無刷直流電動(dòng)機(jī)沒有電刷和換向器，它的繞組里電流的通、斷是通過電子換向電路及功率放大器實(shí)現(xiàn)的。 b、換向火花形成電磁干擾。直流電源的電能通過電刷和換向器進(jìn)入電樞繞組，產(chǎn)生電樞電流，電樞電流與主磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)負(fù)載。 1 工作原理與結(jié)構(gòu) 工作原理一般所說的直流電動(dòng)機(jī)是指具有換向器和電刷的直流電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)自行車的電機(jī)經(jīng)過十多年的發(fā)展，曾經(jīng)有變頻電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、有刷直流電機(jī)、無刷電機(jī)等多種驅(qū)動(dòng)方案。電動(dòng)自行車并不是簡單地在自行車上加上電池和電動(dòng)機(jī)，而是包括電池、控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)四大塊，并且采用了很多的新技術(shù)和新材料。 1998 年我國電動(dòng)自行車的年產(chǎn)量約 6 萬輛， 1999 年產(chǎn)量翻番，達(dá) 13 萬輛，主要生產(chǎn)集中在華東地區(qū)。在上海、蘇州等大中城市，于 1996 年便開始禁止燃油助動(dòng)車上牌照。 關(guān)鍵詞：無刷直流電動(dòng)機(jī)；原理及結(jié)構(gòu)；控制技術(shù) 隨著我國改革開放的深入和 社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，活動(dòng)范圍的不斷擴(kuò)大，人們希望獲得一種輕便快捷、簡單安全的交通工具。經(jīng)過多年生產(chǎn)實(shí)踐及了解到有關(guān)生產(chǎn)廠家的情況，認(rèn)為印制繞組直流電機(jī)和外轉(zhuǎn)子無刷直流電機(jī)為電動(dòng)自行車首選電機(jī)。因此，要求生產(chǎn)廠家提高電動(dòng)自行車電機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量，提高性能，降低成本。由于電動(dòng)自行車是一種家用電器產(chǎn)品，一方面，作為生產(chǎn)廠家，希望批量生產(chǎn)，只有批量上去了，效益才能產(chǎn)生。 4 結(jié) 語 電動(dòng)自行車離不開電機(jī)。定子可采用早期的鐵氧體永磁材料，也可采用當(dāng)今高性能稀土永磁材料釹鐵硼。由于采用無刷控制，因此電機(jī)性能優(yōu)異。這類電機(jī)是通過鏈輪鏈條傳遞動(dòng)力至后輪。該類電機(jī)制造成本不高，只要電機(jī)設(shè)計(jì)合理，性能優(yōu)良，其組織批量生產(chǎn)將很容易，各工序均可形成流水線生產(chǎn)，這樣就降低了成本。由于采用無刷控制技術(shù)，因而可省去減速齒輪箱，使電機(jī)結(jié)構(gòu)簡化。從生產(chǎn)角度講，雖然該產(chǎn)品的技術(shù)上含量較高，但生產(chǎn)上并不難，其成本相對(duì)較低，只要注意控制其加工質(zhì)量，把好各個(gè)生產(chǎn)關(guān)口，這類電機(jī)的批量生產(chǎn)成本會(huì)較低，效益 (利潤 )會(huì)很大。之所以如此，是因?yàn)閮煞矫娴脑?，一是這種電機(jī)結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)：扁平，軸向尺寸小，便于安裝。 旁褂式電機(jī) 旁褂式電機(jī)通過鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)后軸，電機(jī)裝在自行車側(cè)面。 磨輪式電機(jī) 裝在自行車后座上靠與后輪摩擦傳遞動(dòng)力。這類電機(jī)安裝時(shí)自行車腳踏處需進(jìn)行較大改動(dòng)，而后輪則不需做任何變動(dòng)。 按電機(jī)裝在自行車上的位置分類 電動(dòng)自行車用直流電機(jī)按其裝在自行車上的位置可分成以下幾類。線繞盤式直流電機(jī)由于其繞組參數(shù)便于調(diào)整，因 此設(shè)計(jì)上可使電機(jī)特性有較大的變化，能適應(yīng)多種負(fù)載特性要求。這類電機(jī)轉(zhuǎn)速較高， 3000～ 4000r/min，電機(jī)功率較大。由于采用無刷電機(jī)，因此這類電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)線路控制很容易實(shí)現(xiàn)調(diào)速。這類電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的較低，一般不需減速機(jī)構(gòu)，電機(jī)轉(zhuǎn)速 500～1000r/min。這類電機(jī)需配備減速齒輪箱后才能用于電動(dòng)自行車上。 普通永磁直流電動(dòng)機(jī) 這類電機(jī)即為通常使用的永磁直流電動(dòng)機(jī)。本文簡述目前國內(nèi)市場上電動(dòng)自行車中所采用的各種直流電機(jī)的基本概況，指出其產(chǎn)品類型、結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)、使用場合等。無刷電機(jī)肯定是今后電動(dòng)自行車的發(fā)展方向。據(jù)于兩 者比較，無刷電機(jī)要優(yōu)于有刷電機(jī)。它的效率在一定電流范圍內(nèi)比有刷電機(jī)效率高。 無刷電機(jī)以電子換向取代機(jī)械換向，技術(shù)上要優(yōu)于有刷電機(jī)。有刷電機(jī)使用到一年左右就需要更換內(nèi)碳刷，你會(huì)發(fā)現(xiàn)充電一次行駛的里程不及新車買來時(shí)的三分之二，而且爬坡時(shí)動(dòng)力不足，還會(huì)燒壞控制器。它長期使用碳刷磨損嚴(yán)重，較易損壞。有刷電機(jī)采用機(jī)械換向，對(duì)控制系統(tǒng)的技術(shù)要求較低，相對(duì)成本低于無刷電機(jī)，有刷電機(jī)的起動(dòng)力矩略大于無刷電機(jī)。裝有無刷電機(jī)的電動(dòng)自行車行駛速度必須到 35 公里 /小時(shí)以上時(shí)，才能發(fā)揮其最佳的工作效率 ，但是我們知道電動(dòng)自行車作為非機(jī)動(dòng)車來管理，時(shí)速必須在 20 公里 /小時(shí)以下，故無刷電機(jī)被電動(dòng)自行車選用降低了工作效率，可取性不強(qiáng)。 無刷電機(jī)目前被電動(dòng)自行車生產(chǎn)廠家采用的一般都是無刷無齒電機(jī)。 有刷高速電機(jī)（ 3600 轉(zhuǎn) /分鐘左右）目前被國內(nèi)大多數(shù)電動(dòng)自行車生產(chǎn)廠家所選用，它采用碳刷作為電機(jī)電源的兩個(gè)觸點(diǎn)，利用調(diào)速轉(zhuǎn)把和控制器來控制，通過齒輪二次減 速及超越離合器來達(dá)到電動(dòng)自行車 020 公里 /小時(shí)的無極調(diào)速。目前國內(nèi)電動(dòng)自行車所用電機(jī)主要有有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩種，有刷電機(jī)又有高速和低速之分。電機(jī)好壞直接影響著電動(dòng)自行車的性能。打開電源擰動(dòng)轉(zhuǎn)把用萬能表量正及線和信號(hào)線有正 5V 〈 14〉轉(zhuǎn)把 （ 4）控制器是否好壞可以用轉(zhuǎn)把線的正 5V 短接如轉(zhuǎn) 把轉(zhuǎn)動(dòng)說明控制器沒問題 最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道有有的話證明控制器壞 （ 5）檢查電機(jī)好壞 電機(jī)碳刷接觸不實(shí)也回造成有點(diǎn)不走 〈三〉電動(dòng)車電機(jī)怎樣維修〈有刷與無刷〉 （ 1）有刷電機(jī)
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