【正文】 一個(gè)通信檢修井，通信管道過街后在紅外線外做檢修井，其位置在道路紅外線外 米處。 強(qiáng)弱電工程強(qiáng)電：在道路交叉口、過街管出線口和主干電纜管道每間距 50~60m處設(shè)一個(gè)電力檢修井（升二塊蓋板至與設(shè)計(jì)人行道齊平），電力管過街后在紅線外做檢查井，其位置在道路紅線外 米處。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)公交車站采用港灣式?？空荆九_(tái)長(zhǎng)20m，寬 2m，同人行道鋪徹。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，單面坡緣石坡道坡比為 1:20。路段人行道上不大有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，鋪設(shè)位置一般距樹池 ，行進(jìn)盲道寬度 ，行進(jìn)忙道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。 無障礙設(shè)計(jì)本建設(shè)項(xiàng)目的道路均考慮無障礙設(shè)施。道路標(biāo)線是標(biāo)示在道路上的明確車輛行駛路線的交通安全管理設(shè)施，主要包括車道分界線、車道中心線、導(dǎo)流線、停車線、人行道路線、導(dǎo)向箭頭等。標(biāo)志板采用鋁合金材料，板面采用定向反光材料。要求接地電阻小于 4 歐姆。接地系統(tǒng)燈具接地系統(tǒng)：道路照明工程采用 TNS 系統(tǒng)，設(shè)專用 PE 線，金屬燈柱接地端及所有電器設(shè)備外露可導(dǎo)電部分均應(yīng)與 PE 線可靠聯(lián)結(jié)，在每個(gè)回路的首末端做重復(fù)接地，要求接地電阻小于 10 歐姆。照明供電管道敷設(shè)燈電纜護(hù)套管預(yù)埋在防撞護(hù)欄內(nèi)，在下穿車行道時(shí)應(yīng)加穿鍍鋅鋼管加以保護(hù)。22 / 35無功補(bǔ)償：所有的路燈燈具均設(shè)單燈補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因素達(dá)應(yīng)到 以上。照明供電及控制系統(tǒng)考慮低壓供電半徑的影響及供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，在適當(dāng)位置設(shè)置箱式變電站。在環(huán)形彎道上燈具沿曲線外側(cè)單側(cè)布置，間距也適當(dāng)減小。布置應(yīng)達(dá)到以下照明指標(biāo)：平均維持照度不小于 10lx，照度均勻度為 。光源為 2x150W 高壓鈉燈，燈具離地高度 10m；燈桿的布置間距約為35m，間隔布置。5）燈桿采用鋼板彎制，表面以熱鍍鋅噴塑工藝進(jìn)行防腐處理，具有良好的抗大氣腐蝕作用，可在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)免維護(hù)。3）燈具的防護(hù)等級(jí) IP65，安裝方便靈活，應(yīng)具抗腐蝕和抗震的要求。設(shè)計(jì)原則：1）道路照明光源采用高壓鈉燈。燈具與燈桿造型須追求藝術(shù)與功能的結(jié)合，以使設(shè)置的路燈在完成夜間道路照明的同時(shí)，也能美化整條道路。 照明工程設(shè)計(jì) 照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按建設(shè)部《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ452022，確定本工程道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，本工程道路照明設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)為：車行道平均照度不低于10lx，均勻度不低于 。如遇埋設(shè)橫穿管位置與雨、污水橫向管位置重疊，可適當(dāng)調(diào)整預(yù)埋橫穿管位置。橫穿管埋設(shè)根數(shù)由建設(shè)方根據(jù)實(shí)際情況決定。各類管線之間的最小水平凈距滿足規(guī)范要求。19 / 35 管線綜合設(shè)計(jì) 管線組成本工程管線工程包含以下類別：給水管道、雨水管道、污水管道、電力管道、電信管道、路燈以及燃?xì)夤艿?，其中電信管道包括有線電視等信息管道。該區(qū)域排水管坡度較小，約為 1‰，因此在排水管道中設(shè)計(jì)沉泥井，經(jīng)常清淤，避免堵塞。小池鎮(zhèn)地勢(shì)平坦，排水口設(shè)在內(nèi)河。 出水口排水管渠出水口位置、型式和出口流速，設(shè)計(jì)根據(jù)收納水體的水質(zhì)要求、水體的流量、水位變化幅度、水流方向、波浪狀況、稀釋自凈能力、地形變遷和氣候特征等因素確定。雨水口深度設(shè)計(jì)不大于 1m，并根據(jù)需要設(shè)置沉泥槽。連接管串聯(lián)雨水口個(gè)數(shù)不超過 3 個(gè)。 雨水口設(shè)計(jì)雨水口的型式、數(shù)量和布置，設(shè)計(jì)按匯水面積所產(chǎn)生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式確定。檢查井和閥門井井蓋、井座為鋼塑結(jié)構(gòu)。檢查井與管渠接口處，設(shè)計(jì)采取防止不均勻沉降的措施。在雨水干管每隔適當(dāng)距離的檢查井內(nèi)，需要時(shí)可設(shè)置閘槽。檢查井設(shè)計(jì)采用具有防盜功能的井蓋。在管道轉(zhuǎn)彎處，檢查井內(nèi)流槽中心線的彎曲半徑按轉(zhuǎn)角大小和管徑大小確定，但不小于大管管徑。檢查井井底宜設(shè)流槽。根據(jù)《規(guī)范》表 的規(guī)定按下表取值。設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。排水管材造價(jià)比較表（萬(wàn)元／km） 表 43（方案一）鋼筋混凝土管 （方案二）HDPE 管管徑 管道基礎(chǔ)（元／m） 單價(jià)（元／m） 運(yùn)費(fèi) 500km（元／m） 合計(jì)（元／m） 管材造價(jià)（元／m）d500 120 66 298d600 96 406d800 168 907d1000 444 261 1311d1200 490 330 1368經(jīng)管材、基礎(chǔ)、運(yùn)費(fèi)等方面比較，綜合造價(jià)同等管徑情況下價(jià)格，17 / 35根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，經(jīng)比較，建議本工程雨水管管材混合使用鋼筋混凝土管，污水管選用 HDPE 管?？估匣阅茌^差，在日光（主要是紫外光）的照射下會(huì)迅速老化；溫度增高時(shí)，其強(qiáng)度降低。方案一為鋼筋混凝土管方案二為高密度聚乙烯管（HDPE ） 管材比較表 表 42（方案一）鋼筋混凝土管 （方案二）HDPE 排水管優(yōu)點(diǎn)耐久性好；價(jià)格低廉；利用了鋼筋的強(qiáng)度和混凝土的耐腐蝕性及其剛度，因此有較長(zhǎng)的使用壽命強(qiáng)度高；耐腐蝕性能好；摩阻系數(shù)?。皇┕ぐ惭b方便。 管材選擇根據(jù)本工程排水管線為重力排水管的特點(diǎn)，結(jié)合目前國(guó)內(nèi)管材生產(chǎn)和實(shí)際使用情況，在選擇管材方面，優(yōu)先考慮適合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候、施工特點(diǎn)的管材。管道開挖采取降水措施，基槽開挖后應(yīng)迅速進(jìn)行管道埋設(shè)施工，不允許地下水?dāng)_動(dòng)地基土。設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行建筑抗16 / 35震設(shè)計(jì)規(guī)范和構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范。結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)。當(dāng)管道穿過粉砂、細(xì)砂層并在最高地下水位以下，應(yīng)采用柔性接口?；炷粱A(chǔ)，對(duì)地基松軟或不均勻沉降地段，管道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采取加固措施。管道轉(zhuǎn)彎和交接處，設(shè)計(jì)其水流轉(zhuǎn)角不小于 90176。 雨水管道最大設(shè)計(jì)充滿度 表 41管徑(mm) 最大設(shè)計(jì)充滿度500～900 ≥1000 管道工程初步設(shè)計(jì)排水管道設(shè)計(jì)按照城市總體規(guī)劃沿城區(qū)市政道路鋪設(shè)，距路邊，不同直徑的管道在檢查井內(nèi)的連接，設(shè)計(jì)采用管頂平接或水面平接。 雨水管線初步設(shè)計(jì)雨水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期是雨水管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)最重要的參數(shù)，應(yīng)根據(jù)地形條件、地區(qū)重要性、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)達(dá)程度、氣候等因素綜合考慮。規(guī)劃道路的雨水橫管和雨水橫支管間隔布置，雨水口間距 40—50m，道路沿線雨水管管徑為 DN350，用于承接雨水口雨水。 排水系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)本次規(guī)劃的道路排水體制采用雨污分流制，完成沿線雨水管道、污水管及給水管鋪設(shè)，及沿線雨水檢查井、沉泥井、雨水口、市政給水閥門井及消火栓井的給排水工程。結(jié)合交叉口做好公交站臺(tái)的設(shè)置。人行道上需設(shè)置盲道板，交叉口設(shè)置緣石坡道（殘疾人坡道）。道路兩邊安裝雙臂路燈，間距 40米。路面結(jié)構(gòu)：22cmC30 水泥混凝土35cm C35 水泥碎石穩(wěn)墊層麻料回填，分層碾壓人行道（人行道布磚的平整度要求達(dá)到 5mm）3cm 厚花崗巖人行道板 3cm 厚 1：2 水泥砂漿18cm 厚 C20 砼墊底素土夯實(shí)電力電信溝涵電力電信溝涵內(nèi)空尺寸為 *,沿道路一側(cè)設(shè)置。，結(jié)合目前交通狀況及預(yù)測(cè)未來交通流發(fā)展趨勢(shì)，規(guī)劃的道路路段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用三塊板形式，橫斷面組成如下：13 / 35標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（推薦方案） 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)城區(qū)道路通常采用水泥砼路面。⑵充分考慮道路景觀和生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化用地。縱斷面設(shè)計(jì)縱坡為%%。⑸道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高主要根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高、現(xiàn)有道路標(biāo)高、現(xiàn)狀自然地面和地下水位標(biāo)高、城市防洪標(biāo)高、相交道路等控制性標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除來確定?！　、?根據(jù)道路等級(jí)合理設(shè)置交叉口、沿線建筑出入口、停車場(chǎng)出入口、公共交通?？空疚恢玫取！　、?道路平面線性應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模臨港產(chǎn)業(yè)園臨港中路全長(zhǎng) ，路基寬度 30m，公路等級(jí)為11 / 35城市次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速 40km/h，雙向四車道，機(jī)動(dòng)車道寬度 4m，荷載等級(jí) BZ