【正文】 ⑤ 重點(diǎn)抽查。④ 定期檢查制度。③ 隱蔽工程檢查。② 在隊(duì)自檢合格的基礎(chǔ)上，報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收。重點(diǎn)抓好以下幾個方面：① 嚴(yán)格質(zhì)量“三檢制”。② 每道工序開工前，項(xiàng)目部施技科對所屬施工隊(duì)伍技術(shù)人員、測量人員、試驗(yàn)人員和質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，搞好圖紙會審，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，增強(qiáng)主動性。① 以“技術(shù)交底書”的形式把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施及施工方法交給施工單位領(lǐng)導(dǎo)和職工。項(xiàng)目部每天召開工程碰頭會，總結(jié)當(dāng)天施工情況及質(zhì)量情況，安排第二天工作；每周召開工程例會一次，主要分析一周來工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)等情況，研究解決存在的各種總是每月末召開施工總結(jié)會。三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場、測量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。(1) 崗前培訓(xùn)及持證上崗制度。 建立完善的質(zhì)量管理體系建立完善的質(zhì)量管理體系，對施工中的每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行全面控制，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃是整個工程各項(xiàng)工作的指南，一切質(zhì)量活動都要以質(zhì)量目標(biāo)為前提，項(xiàng)目部應(yīng)把全標(biāo)段全部單位工程評為優(yōu)良且整個工程項(xiàng)目評分在95分以上作為項(xiàng)目部工作的目標(biāo)和核心。 主要技術(shù)措施見“VI、確保工程質(zhì)量、工期和施工安全的措施”中“ 隧道工程質(zhì)量保證措施”中的相關(guān)部分。風(fēng)機(jī)距洞口20米以上，以防止污濁空氣被重新吸入產(chǎn)生回流，通風(fēng)管接頭良好，并防止被尖鉤及爆破飛石破壞。影響通風(fēng)量的因素有：排除內(nèi)燃機(jī)排放的尾氣、排除炮煙、洞內(nèi)作業(yè)人員呼吸要求、最低風(fēng)速要求，主控因素為機(jī)械排除的尾氣。(7) 及時(shí)進(jìn)行量測反饋，根據(jù)位移量測結(jié)果，評價(jià)支護(hù)的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工安全。(5) 洞內(nèi)隨工作面的向前推進(jìn)挖排水溝，并根據(jù)巖質(zhì)情況，必要時(shí)加以鋪砌。通過對掌子面巖性、節(jié)理發(fā)育情況、節(jié)理充填物性質(zhì)，出水量大小的連續(xù)觀測，按地質(zhì)規(guī)律對前方的地質(zhì)情況進(jìn)行預(yù)報(bào)。對斷層承壓水，在每個掘進(jìn)循環(huán)中，向巷道前進(jìn)方向鉆不少于2個，深度在4m以上超前鉆孔，以探明地下水的情況。 斷層段地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及施工措施(1) 對斷層的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)采用TSP202型地質(zhì)探測儀。(2) 不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對已披露的實(shí)際地質(zhì)情況與前期地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容相比較，評估預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，為以后的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作積累經(jīng)驗(yàn)。 地質(zhì)信息收集與處理(1) 地質(zhì)預(yù)報(bào)由專門的地質(zhì)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，設(shè)專職地質(zhì)組，其它施工、質(zhì)檢人員給予配合，進(jìn)行資料收集、統(tǒng)計(jì)、分析和編制信息預(yù)報(bào)成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核，并報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理。② 對正洞所揭露的地層，做圍巖物理、力學(xué)特性試驗(yàn)及原位應(yīng)力測試。(4) 其它預(yù)報(bào)方法① 物探法。地質(zhì)素描內(nèi)容包括地下水狀態(tài)（出水點(diǎn)、出水量、水壓力、突水情況等）、地層巖性（產(chǎn)狀、結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造影響程度等）、巖石特征（巖石名稱、風(fēng)化狀況、巖石結(jié)構(gòu)、質(zhì)地、強(qiáng)度）、地質(zhì)結(jié)構(gòu)面（間距、延伸性、粗糙度、張開性等）、軟弱夾層、貫穿性強(qiáng)的節(jié)理、斷層（填充情況、風(fēng)化程度、開度、滲漏）等。(3) 利用工作面地質(zhì)素描預(yù)報(bào)利用地質(zhì)素描判定工作面前方短距離范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況。用鑿巖臺車，在工作面鉆3～4個探水孔（每次探水孔深15m，開挖12m，保留3m，再開始下一次探水）。預(yù)報(bào)長度為100～200m。 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法根據(jù)以上的地質(zhì)特點(diǎn)和隧道施工的“早預(yù)報(bào)”的原則，逕古潭隧道及九龍隧道采用下面的地質(zhì)預(yù)報(bào)方法：(1) 本工程的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)主要采用TSP202型地質(zhì)探測儀。本隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)大的斷層，兩端隧道口推測有兩條構(gòu)造帶（裂隙密集帶），分別為：F1（硅化破碎帶）；F2（物探解釋隱狀構(gòu)造），最大帶寬5～７米。相伴隨的破裂理亦發(fā)育，常形成密集的剪裂，本隧道穿越的斷裂構(gòu)造主要有6條,。九龍隧道區(qū)揭露的地層巖性為第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)殘坡積含碎石亞粘土（Qel+dl）及寒武系中統(tǒng)高灘群千枚狀板巖，粉砂狀千枚巖，局部夾少量薄層變質(zhì)長石石英巖（∈2）。(7) 未詳事項(xiàng)，請參照《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》（TBJ108－92）中規(guī)定辦理。(5) 測量過程中如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出，以便修改支護(hù)參數(shù)。③ ～。(4)二次支護(hù)（混凝土）施作時(shí)間① 各測試項(xiàng)目顯示位移速度明顯減緩并已基本穩(wěn)定。當(dāng)位移―時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常的急驟增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),必要時(shí)應(yīng)停止掘進(jìn)，采取必要的安全措施。不安全安全監(jiān)測結(jié)果位移是否超Ⅲ級繼續(xù)施工位移是否超Ⅰ級位移是否超Ⅱ級綜合判斷暫停施工采取特殊措施否否否是 量測數(shù)據(jù)的處理及應(yīng)用(1) 拱頂下沉、周邊收斂測試數(shù)據(jù)按表5145格式記錄。表5134 位移管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0＜UN/3可正常施工Ⅱ(UN/3)≤U0≤(2UN/3)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠU0＞2UN/3應(yīng)采取特殊措施注：UO實(shí)測位移值；Un允許位移值具體監(jiān)測資料的反饋程序見下面框圖。 監(jiān)控量測項(xiàng)目的管理基準(zhǔn)根據(jù)既有成功經(jīng)驗(yàn)，擬采用《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》（TBJ10892）的三級監(jiān)測管理并配合位移速率作為監(jiān)測管理基準(zhǔn)，見表5134。表5133 地表下沉量測斷面間距表隧道埋深 h（m）量測斷面間距（m）＞26根據(jù)實(shí)際情況確定13～2610～15＜135～10 量測工具及測點(diǎn)設(shè)置要求(1) 拱頂下沉采用水平儀、水準(zhǔn)尺和掛鉤尺等進(jìn)行量測，周邊收斂采用收斂計(jì)進(jìn)行量測，其測點(diǎn)的安設(shè)應(yīng)能保證在開挖后12小時(shí)（最遲不超過24小時(shí)）內(nèi)和下一循環(huán)開挖前測到初次讀數(shù)，并安設(shè)在距開挖面2 m范圍內(nèi)。圖5132 地表下沉量測點(diǎn)橫斷面布置注：圖中β為預(yù)計(jì)破裂角，其值據(jù)不同的圍巖類別計(jì)算確定，n值據(jù)h及β值計(jì)算確定。表5131 拱頂下沉及周邊收斂量測斷面間距表 圍巖類別量測斷面間距（m）Ⅱ15Ⅲ30表5132 量測頻率變形速度（mm/d）測點(diǎn)距開挖面的距離量測頻率＞10（0～1）B1～2次/d10～5（1～2）B1次/d5～1（2～5）B1次/2d＜1＞5B1次/周注：B表示隧道開挖寬度。 ② 地表下沉量測地表下沉量測只需在隧道淺埋處進(jìn)行，其測點(diǎn)的布置與拱頂下沉及周邊收斂測量的測點(diǎn)在同一斷面內(nèi)，地表下沉量測在開挖面前方（h+9）m處開始（h為隧道埋深），直到開挖面后方40～65 m，下沉基本停止時(shí)為止。① 拱頂下沉及周邊收斂量測測點(diǎn)布置見圖5131。(2) 拱項(xiàng)下沉及周邊收斂量測拱頂下沉及周邊收斂量測應(yīng)在同一斷面進(jìn)行，并采用相同的量測頻率。③ 對已施工區(qū)段的觀察每天至少一次，觀察的內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況，以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求。(1) 洞內(nèi)外觀察① 洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分，開挖工作面觀察在每次開挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、涌水情況及底板是否隆起等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次，觀察后繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖。 隧道監(jiān)控量測 現(xiàn)場監(jiān)控量測的目的：現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道施工過程中，對圍巖支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為初期支護(hù)和二次襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，是確保施工安全、指導(dǎo)施工程序、便利施工管理的重要手段，在新奧法施工中，監(jiān)控量測是施工過程中必須的施工程序。⑥ 脹縫和縮縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置施作,施工縫盡量少設(shè)，當(dāng)需要設(shè)置時(shí)，宜設(shè)置在縮縫處或脹縫處。④ 砼表面的修整在砼仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，對水泥砼層禁止做磨光處理。② 砼路面根據(jù)計(jì)劃安排宜連續(xù)澆筑，砼澆筑期間的最低氣溫不低于5℃，也不高于35℃。隧道內(nèi)路面水泥砼面層施工工藝見“ 水泥砼路面施工工藝流程圖”。砼路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)后，采用刻槽機(jī)對砼表面進(jìn)行刻槽處理。路面砼采用拌和站集中拌和，自卸車運(yùn)輸，人工攤鋪，大面采用平板振動器振搗，邊、角處采用插入式振動棒振搗，作面先采用振動行夯將砼表面振動拖平，然后采用揉漿鋼滾筒來回滾動揉漿，確保砼表面形成一層均勻約3～5mm厚的浮漿，最后將砼表面采用木抹抹兩遍，鐵抹抹一遍，確保最后成型的砼路面表面平整、無砂眼、無抹痕、標(biāo)高準(zhǔn)確。砼模板采用槽鋼，每節(jié)長度與砼板長度一致，模板加固采用基層鉆眼打鋼纖加固。 砼面層施工⑴ 工藝流程水泥砼面層施工前一個月，先對擬用于路面施工的碎石、砂、水泥等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可用于本工程，同時(shí)進(jìn)行砼配合比的選定工作。水泥穩(wěn)定碎石采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，自卸車運(yùn)輸，人工掛線攤鋪平整，平地機(jī)精平，50T壓路機(jī)碾壓密實(shí)，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，灌砂法檢測壓實(shí)度，確保水泥穩(wěn)定碎石的厚度、壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等指標(biāo)。級配碎石采用機(jī)械拌和，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，50T壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水，灌砂法檢測密實(shí)度，確保級配碎石的標(biāo)高、壓實(shí)度、厚度、平整度。 隧道路面水泥砼面層及基層施工 基層施工隧道內(nèi)路面基層設(shè)計(jì)為10cm厚級配碎石和30cm厚水泥穩(wěn)定碎石。所有預(yù)埋管道試穿貫通，不得堵塞，并設(shè)置φ4鍍鋅鐵絲，以利穿線。洞室與正洞聯(lián)接處的鋼筋互相聯(lián)接可靠,綁扎牢固,使之成為整體,該處的襯砌與正洞襯砌一次同時(shí)完成,不得中斷。洞室和預(yù)留溝槽的立模及預(yù)埋鋼管的安放在澆筑前完成。 洞室、預(yù)埋件及預(yù)留溝槽施工主要包括消防滅火器洞室以及隧道照明、供電等附屬設(shè)施所需的預(yù)埋件及預(yù)留溝槽。為便于安裝，其周邊各面應(yīng)平整、尺寸準(zhǔn)確，不得有正公差，且蓋板面上作“上”字記號，以防安放時(shí)倒置。電纜槽壁與邊墻聯(lián)結(jié)牢固,必要時(shí)加設(shè)短筋,槽內(nèi)電纜托架鍍鋅防銹,并保持在同一水平面上。為不影響襯砌施工，和襯砌拉開不小于100米遠(yuǎn)距離，并能在襯砌結(jié)束后15天內(nèi)完成。⑧ 隧道明暗交接處襯砌施工中，注意做好明暗交接處的防排水管道、防水板的鋪設(shè)和粘接結(jié)合，確保明暗洞防水施工。⑦ 養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)生。停工2小時(shí)以上，要等24小時(shí)后才能接灌。④ 每循環(huán)襯砌前，對上一組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，并刷一層水泥漿以使新舊砼接合良好。② 襯砌臺車模板必須進(jìn)行測量控制，保證模板縫成直線。(4) 隧道襯砌施工控制要點(diǎn)① 襯砌臺車就位要進(jìn)行測量控制，灌筑前進(jìn)行復(fù)核。③ 利用中導(dǎo)洞開挖輪廓，從左、右邊墻和拱頂各個方向進(jìn)行襯砌臺車穩(wěn)定性定位加固。(3)中隔墻施工控制要點(diǎn)：① 鋼筋綁扎完畢后，測量放樣，襯砌臺車就位。② 襯砌用鋼筋洞外加工成型，洞內(nèi)現(xiàn)場綁扎、焊接。(1) 工藝流程襯砌施工工藝見“ 模筑襯砌施工工藝流程圖”。 襯砌隧道襯砌按每循環(huán)12m間距施做。⑶ 在隧道中隔墻左右兩側(cè)，按縱向間距每10m各設(shè)一道豎向排水管，直接通向隧道路面兩側(cè)的排水溝內(nèi)。具體防排水措施如下：⑴ 在中隔墻左右兩側(cè)頂部與隧道二次襯砌的施工縫上，沿縱向安裝橡膠止水帶防水。 中隔墻防排水施工在雙跨連拱隧道中，中隔墻防排水施工是隧道防排水施工的重點(diǎn)。(6) 拆模后，將固定在松木板上的另一半橡膠止水帶拉起，彎折鋼筋卡另一頭將橡膠止水帶卡住，澆筑下一?；炷痢?5) 為使鋼筋卡固定，在待澆砼空間設(shè)置定位鋼筋，定位鋼筋沿環(huán)向共設(shè)設(shè)13道。松木板為內(nèi)外兩塊，將橡膠止水帶卡在中間。(3) 安設(shè)橡膠止水帶、安放松木板和立堵頭模板同時(shí)進(jìn)行。 施工縫、沉降縫、伸縮縫防水施工(1) 施工縫每12米設(shè)一道；遇沉降縫時(shí)則設(shè)沉降縫；在襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。③ 在地下水發(fā)育地段，增設(shè)排水盲溝，以增強(qiáng)防水效果。② 施工支護(hù)表面盡量平整，以防將防水板擠破，如果表面凹凸太大,或圍巖異常破碎,造成較大超挖而使支護(hù)壁面嚴(yán)重不平(矢高/弦長1/6)時(shí),則對支護(hù)表面進(jìn)行補(bǔ)漿找平。⑤ 洞內(nèi)局部用硅膠補(bǔ)縫，如果有漏洞，必須補(bǔ)貼一小塊防水板。④EVA復(fù)合防水板之間搭接寬度為10cm，并采用自動行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，兩條接縫之間留有空隙，以備充氣進(jìn)行氣密性檢查。② 固定點(diǎn)間的防水板長度視施工支護(hù)面的平整情況留一定的富余量，本著寧松勿緊的原則，以防止模筑襯砌時(shí)被擠破。(1)工藝流程防水板鋪設(shè)施工工藝見“ 防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖”。在防水板背后安設(shè)環(huán)向排水管，采用φ50mm的軟式透水盲管背貼式安裝排水；縱向在墻腳、中隔墻與隧道拱部襯砌交界處設(shè)φ100mm的PE雙壁單側(cè)打孔波紋管排水；橫向排水采用φ100mm塑料排水管將水引入隧道兩側(cè)的排水溝。⑥ 砼施工時(shí)，用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，直接用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi)，然后用振動棒攤平，振搗密實(shí)。④ 仰拱和填充分開灌筑，并有一定的時(shí)間間隔，使仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上，再進(jìn)行部分仰拱填充。② 開挖時(shí)，仰拱一次開挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱澆筑前再行清理。仰拱澆筑前清除浮碴，排除積水，澆砼由仰拱中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行。為了減少作業(yè)工序，在施工時(shí)將仰拱與鋪底填充一次施作，為了減少仰拱施工與掌子面開挖運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用新研制的“隧道仰拱施工防干擾作業(yè)平臺”。施工中為盡早形成施工支護(hù)封閉環(huán)，仰拱及填充采用仰拱施工防干擾平臺超前于襯砌施作。⑥ 噴砼緊跟開挖工作面，噴射結(jié)束后4小時(shí)內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。⑤ 噴射作業(yè)為分段分層進(jìn)行，每段長度不超過6m。③ 噴嘴與巖面距離為60～100cm，噴射方向盡量與受噴面垂直。（3）噴射作業(yè)① 噴射前，先用高壓風(fēng)、水清洗巖面，清除浮石，檢查機(jī)具設(shè)備和管路。④ 系統(tǒng)風(fēng)壓≥，風(fēng)量≥10m3/min。② 滿足要求的速凝劑材料。(1) 濕噴砼工藝流程濕噴砼施工工藝見“ 濕噴砼施工工藝流程圖”。(3) 連接：連接板之間對正，用螺栓連接牢固；